Помогите с установкой системы X0 BB30

Fnor · **Добавлено:** 29.03.2014 01:38

Ребята, нужна ваша консультация.
Значит вводные такие:
Есть рама с кареточным узлом PF30 шириной 73мм
Запрессована каретка PF30
Есть система Truvativ X0 BB30 26/39, покупалась б/у с Ебея.

Вопрос такой. Как правильно установить систему, а точнее выдержать нужные расстояния?
До этого у меня всегда были системы Шимано, где все легко решалось путем установки одного или трех спейсеров, а каких то расстояниях я даже не задумывался. У Срэма видимо все иначе или я ошибаюсь?

Есть схема сборки моей системы:

На схеме все понятно кроме спейсера обведенного зеленым. Мало того что у меня его нет, так самое обидное что я не знаю какой он должен быть ширины!!! Понятно то, что он должен дать системе стянуться ,а не болтаться и как я теоретически догадался должны получится некие нужные расстояния между шатунами. Уже потом я нашел вот эту схему с нужными величинами в мм.

То есть, если я правильно понял смысл сборки Срэмовской системы, они дают расстояния от звезд до середины каретки, а вы уже как хотите так их и достигайте? Или все же в комплекте с системой идут спейсеры разной длины? Тогда почему это не указано на схеме №1?
Сори за много букаф :facepalm:

Подытожим:
Я в чем то ошибаюсь, и все делается проще?
Если я не ошибаюсь, как узнать нужную ширину спейсера?
Может кто-то знает какой комплект идет с новыми шатунами X0 BB30?
Буду очень благодарен за помощь!!!

marchello · **Добавлено:** 29.03.2014 08:56

Все спейсера на системах служат для настройки чейнлайна. Наверняка много литературы по его правильной настройке. Спейсер можно заказать токарю - обычную П-образную (П - для облегчения на 1-2 грамма) шайбу из алюминия или простую втулку из текстолита или еще лучше из капролактама (фторопласт тяжелый - не годится). Ширину втулки определяйте опытным путем при правильном измерении чейнлайна, а люфты выберете с противоположной стороны резьбовой регулируемой втулкой из комплекта.
ЗЫ. Я чейнлайн выставляю по наиболее изнашиваемой звезде на кассете (спереди юзаю сингл).

real SIMON · **Добавлено:** 29.03.2014 12:08

А без проставки устанавливать систему пробовали? Вполне возможно, что проставка идет для каретки 68мм., а для 73м. в ней нет необходимости.

Fnor · **Добавлено:** 29.03.2014 12:27

marchello писал(а):

Все спейсера на системах служат для настройки чейнлайна. Наверняка много литературы по его правильной настройке. Спейсер можно заказать токарю - обычную П-образную (П - для облегчения на 1-2 грамма) шайбу из алюминия или простую втулку из текстолита или еще лучше из капролактама (фторопласт тяжелый - не годится). Ширину втулки определяйте опытным путем при правильном измерении чейнлайна, а люфты выберете с противоположной стороны резьбовой регулируемой втулкой из комплекта.
ЗЫ. Я чейнлайн выставляю по наиболее изнашиваемой звезде на кассете (спереди юзаю сингл).

Спасибо. это как бы и нужно было узнать, саму процедуру установки. Уже заказал у токаря несколько спейсеров разной длины 8, 10 ,12 мм, есть в наличии еще 1 и 2 мм спейсеры, буду подбивать, чтобы чейнлайн был как на схеме выше.

Fnor · **Добавлено:** 29.03.2014 12:28

real SIMON писал(а):

А без проставки устанавливать систему пробовали? Вполне возможно, что проставка идет для каретки 68мм., а для 73м. в ней нет необходимости.

Пробовал, она не зажимается, нет упора между шатунами.

real SIMON · **Добавлено:** 29.03.2014 12:54

Тогда только пробовать...

marchello · **Добавлено:** 29.03.2014 12:55

Установите систему с желаемым чейнлайном и замеряйте расстояние для спейсера - зачем токарю лишнюю работу делать?

Fnor · **Добавлено:** 29.03.2014 13:11

marchello писал(а):

Установите систему с желаемым чейнлайном и замеряйте расстояние для спейсера - зачем токарю лишнюю работу делать?

Пробовал, до пол миллиметра замерять расстояние без упора не получается, там же еще поджатие специальной пластмассовой гайкой на другой стороне, все равно +/-, а токарь сказал что ему, что один выточить что три, не проблема)

Fnor · **Добавлено:** 29.03.2014 13:35

А кто скажет, исходя из схемы №2 расстояния W2 и W3, 44,5 мм и 52,5 мм соответственно, насколько критичны эти размеры, +/- 1 мм это критично?

marchello · **Добавлено:** 29.03.2014 13:37

Не критично абсолютно. Искривление чейнлайна увеличивает износ цепи, а отклонение +- 1 мм на таком расстоянии между осями системы и кассеты ничтожно мало для изменения перекоса цепи. Значение имело бы для полностью сингловой системы - большАя точность увеличила бы ресурс цепи на несколько процентов :smile:

Fnor · **Добавлено:** 29.03.2014 13:45

marchello писал(а):

Не критично абсолютно. Искривление чейнлайна увеличивает износ цепи, а отклонение +- 1 мм на таком расстоянии между осями системы и кассеты ничтожно мало для изменения перекоса цепи. Значение имело бы для полностью сингловой системы - большАя точность увеличила бы ресурс цепи на несколько процентов :smile:

Понял спасибо.

tranced · **Добавлено:** 15.04.2014 02:03

Без спесера обведенным зеленым не обойтись
бывают разной ширины в трех вариантах
у меня на двух великах стоят 15.46 мм
брал здесь http://www.petracycles.co.uk/truvativ-s ... 99215.html
приедит за неделю

Fnor · **Добавлено:** 15.04.2014 10:16

tranced писал(а):

Без спесера обведенным зеленым не обойтись
бывают разной ширины в трех вариантах
у меня на двух великах стоят 15.46 мм
брал здесь http://www.petracycles.co.uk/truvativ-s ... 99215.html
приедит за неделю

Спасибо, уже разобрался. Мне подошел спейсер на 8мм, на 10мм было много. Чейнлайн получился +/- 1 мм от указанного в тех.доках. У меня каретка 73 мм. У вас наверное каретка 68мм на байках?

tranced · **Добавлено:** 16.04.2014 13:33

73 мм, но шатуны алюминий, наверное карбоновые по другому ставятся...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 14 ]