Пескоструйка тонкостенного алюминия.

Всем привет. Кто нибудь имеет представление можно ли пескоструить тонкостенный алюминий?

Есть рама как здесь справа Stevens M8 http://www.stevensbikes.de/2011/index.p ... lang=de_DE выполнена из алюминия 7046. Весит менее 1.5кг. Так же смущают перфорированые косынки
Как бы и хотелось отпескоструить и в порошковую покраску отдать. Но боюсь что бы не проелась рама. Плюс ещё надо учесть фактор возраста. Все таки 8 лет раме тоже могут повлиять. Пусть и спав 7046 который менее подвержен усталостным деформациям.


Ну и если вы считаете что можно, то на счет штанов вилки, как думаете возможно и их покрасить? А то жаловался один из мастеров что не берет больше амо вилки под покраски так как один раз башинги испортились в термо камере.





И малость оффтоп, у петухов есть стандарты какие то, а то вроде как выгнулся петух, и хочется пока он целый замену подыскать на всякий случай. Или у каждого производитля свой стандарт?

А вы продавать раму думаете?
Алюминь не проржавеет, это не железная машина
Разобрать, краску снять можно смывками, покрасить ...
А потом что?! Никакого вида у него не будет
Надо ещё наклейки искать/делать или аэрографию по фото делать
А оно надо, все эти траблы???

Штаны в термокамеру, это круто

Петухи тут http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2669&t=202931
Их много, к одному своему велу подобрал, а на другой нет нигде
Стандарта нет, даже у одного производителя разные петухи

Да не, для себя, он поцарапаный приличненько. Обычным авто карандашом врятли замажешь, да и цветов много переходящих.
А зачем наклейки, мне например нравится когда без всяких надписей и прочей рекламной туфты. Вот выглядит рама нормально http://cs855.vk.me/u2193034/106733699/z_c78b30bc.jpg в сборе тоже выглядит интересно http://cs623422.vk.me/v623422256/2126/JuMuQkG7Ni8.jpg

Почему пескоструйкой, некоторые конторы выделываются мол не будут красить если не отпескоструишь, типо поверхность не идеально ровная (коцки и царапины превратятся в ямки на краске) и когда снимается полностью краска рама обезжирена идеально и очищена.

За петухи спасибо!

А как не примеряя можно подобрать петух? Или проще выгнуть? А то у меня малость гнутый в продольном направлении.

Поэтому точные размеры и не замеряешь.

Наиболее похож на №9 из сообщения ssk

Я так понял из первого сообщения, что автор сам прекрасно понимает, что пескоструить уставший тонкостенный алюминий плохая идея, но надеется что кто-то его все таки уговорит

пескоструить нежелательно. Я очищал свою смывкой, нормально получается, но гемору больше. После смывки раму надо помыть и обезжирить от смывки. Нулевкой не тереть, чем шероховатее, тем лучше краска ляжет. пескоструйка выбивает микро ямки и краска хорошо держится, представьте, что будет с люминием.... Потом я сдавал пару раз на порошковую покраску - результат радовал, если конечно вас не смущает толстенный слой краски на раме.
Посадочные места и резьбы я залеплял малярным скотчем, его конечно в термокамере кукожит, но функцию свою он выполняет.
В штанах вилки попортились скорее всего не башинги, а пыльники. Вообще, это несерьезно сдавать в покраску не вытянув резинки, это типа как машину красить не вытягивая стекла....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

А если не секрет, какой вел примерно у Вас был (ну больше интересует тип лакокрасочного покрытия, такой как на фото примерно или больше похожа на ХВЗ - шную эмаль?) Я к тому что сможет ли смывка разъесть заводскую скорее всего тоже порошковую краску?
И сколько проходов пришлось проделать или банок потратить, опишите пожалуйста поподробней потраченые ресурсы

По поводу вилки, именно башинги, если надо могу пару сылок дать, где люди говорят что попортились.

Смывку берите СП-06 (лучше зебру).
Смывает почти все краски, на любых основах, даже
полиуретановый порошок. Бывают покрытия ничем не
смывающиеся. Я вилку аксон тоько плавиковой кислотой
не мазал, а ей пофиг, только надписи слезли, в ход пошел
наждак .

На порошковой покраске требуют песок, т.к. остатки старой
краски загораются при запекании (3 цикла до 280 по цельсию)
и покрытию (новому) приходит писец. А коцки и раковины
порошку пофиг, при запекании краска затягивает довольно
серьёзные дефекты.

На счет песка. Песок тоже разный бывает, всё зависит от места
и рук где делается.

Заклеивать то что не нужно красить нужно спец скотчем, его не
крутит и не кукожит. Да и слой получается не очень толстый .
Всего по 0,15..0,20 на слой.
А люминь рекомендуют красить в 3 слоя.
Цинкосодержаций грунт (типа чтоб на верняка исключить корозию),
краска, лак (для феншуя) итого 0,45..0,60.
Мне покрасили в 5 слоёв (ну так получилося), сколовшийся кусок краски
имел толщину 0,85 (броня).

_________________
Gary Fisher Custom

Дело было так. Надо было покрасить часть рамы двухподвеса, по размеру как вилка ригид, вобщем задние нижние перья. Покрытие было заводское порошковое, очень крепкое. На пескоструе деталь не взяли в виду того, что очень крепкая краска. Брал очистку первую попавшуюся из эпицентра, банка, грамм 250, раскрашена как зебра, внутри как сопли, расход грамм 50 на мою деталь. Красил на Контуре, в белый глянец почти на шару.
и еще, нужна хорошая железная щетка, самое тяжелое это сварные швы отчистить.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510