Десна 2,люфт вилки

Купила на днях десну 2,жвз,при покупке видела этот люфт,но он был не сильный,продавец уверял что этот люфт уже 20 лет такой.Начиталась что опасно так кататься(вел нужен для поездок за покупками на рынок) и надо его устранять.Инструмента дома нет для разборки,прикупить пару ключей можно,но можно ли найти на такой велосипед детали чтобы заменить если там поломка?Бывший хозяин вел эксплуатировал,заменил звёзды,шатуны и ещё неизвестно что,а с этим люфтом видимо,не справился.Может кто подскажет контакты мастерской в районе алексеевки кто бы взялся за этот металлолом,тащить его на Залютино по метро можно,но далеко и тяжёлый он,зараза. Ещё есть трещина в том узле,где рама складывается,фото выложу чуть позже - может вообще не стоит морочить голову с этим агрегатом?

Ещё фото

Что имеется ввиду под люфтом вилки? Если покачать руль вперед-назад, шатается только руль, или вилка с колесом тоже?
В первом случае достаточно подтянуть крепление выноса(болт сверху выноса, уходит вглубь трубы), либо поменять его.
Если второй вариант - придется попотеть. Как минимум понадобится подтянуть рулевую, специальным ключом ослабить контргайку рулевой колонки, и руками подтянуть круглую гайку, затем контргайку обратно затянуть. Но как правило люфтить там начинает из-за износа, в совке конуса на рулевых делали неплохие, да, а вот чашки из сплава пластилина с картоном, так что возможно придется их сменить. Для этого понадобится снять руль с выносом, открутить все гайки на рулевой колонке и снять вилку, затем выбить старые чашки и установить новые, предварительно их купив, также заменить нижний конус на вилке новым, и собрать все в обратном порядке оптимально отрегулировав затяжку гаек. Диаметр установочной плоскости новых чашек может быть меньше диаметра трубы на раме, потому может понадобится молоток и тупой керн.
Если что, для замены рекомендую рулевую "Eastman", у меня уже больше года ходит - полет нормальный. Купить можно на барабане гривен за 50-60.Причем даже если чинить будете в мастерской, лучше сами пойдите, купите, и принесите рулевую к механику.
А трещину на раме 5 секунд заварить полуавтоматом в ближайшей автомастерской, только предварительно соскоблите с нее краску и всю ржавчину.

Итого, если делать в мастерской, то выйдет гривен в 200 как минимум только за работу+ новая рулевая. И это еще в том случае, если за этот велосипед кто-то захочет взяться. Можно попробовать бесплатно сделать самостоятельно, но учитывая отсутствие опыта, сложно сказать что выйдет в итоге.
Либо можно на форуме поискать неравнодушных.

Дарья Рак
Уточните, что именно шатается - руль с вертикальной блестящей трубой или руль с вертикальной трубой и колесом.
Дальше будем советовать разное.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Спасибо большое за такой обстоятельный ответ,посмотрела только что - шатается вилка с колесом.Это вариант 2,правильно?Надо на барабашово за "eastmen" ехать?А как правильно называется эта деталь,а то засмеют)))?Попробую мужа упросить поколупаться,ключи поищу на рынке)

Похоже,что руль с трубой и колесом.Там постоянно всё раскручивается,несмотря на то,что в ближайшей веломастерской(там мелкий ремонт выполняют) мастер очень плотно всё прикрутил инструментом(раскрутилась сегодня после небольшой поездки вот та,на второй фотке,похожая на миску гайка с рёбрами,как у монетки,сверху рулевой колонки.А сейчас после того,как я его потрусила пока проверяла что люфтит,раскрутилась и нижняя гайка,которая под шильдиком и над блестящими "шортами" - на фото видно что она неплотно прилегает и из-под неё смазка течёт)
И ещё,может эта "миска"вверх дном должна стоять,мне кажется так логичней,что-ли...
Ужас писать,не владея терминологией

Немного лирики - пока определяла что там люфтит набежало соседей кому за 40 - все начали вспоминать свои лайбочки и фукать в сторону новоделов,нахваливать моё седло и т.п. ... Так что я теперь свою цацу никому не отдам,буду стараться восстанавливать потихонечку...

Уважаемая Дарья, в ближайшем автомагазине приобретите фиксатор резьбы (красный) это такая жидкость в маленькой бутылочке.открутите гайки на рулевой протрите резьбу от смазки накапайте на резьбу фиксатором и затяните гайки. О лифте рулевой забудете на долго.p.s. В разделе крокодиловодство есть тема о восстановлени кожаных седел.

Спасибо огромное ,там действительно все гайки утонули в смазке,раздобуду инструмент и попробую.
Седло бесподобное,особенно в сравнении с таким http://kruti-pedali.com.ua/velosipedy-d ... -khardtejl - в велопланете посоветовали потерпеть и привыкнуть,но,похоже на барахолке найду такое же и буду эпатировать народ

Дарья Рак
Фиксатор резьбы действительно может быть лучшим выходом. Он бывает не только красный, но и синий. Наносится на чистую сухую резьбу. Очистить резьбу можно растворителем 647 или подобным.
Смазка должна быть только на подшипниках и больше нигде.
Про подшипник читать тут viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Сейчас вспомнил. До комплексного апгрейда вела тоже мучила вечно раскручивающаяся рулевая, причем откручивалась именно верхняя конус-гайка. Тогда решил затянуть контргайку, но это не помогло, тогда затянул еще сильнее, и опять - тщетно. Тогда начал все детально рассматривать и оказалось что советская контргайка со шлицами под "семейный" ключ упиралась юбкой в конец резьбы на штоке вилки и просто не доставала до гайки-конуса буквально чуть-чуть... Решить это удалось подложив еще 2 шайбы между гайкой-конусом и контргайкой. Потом рулевую сменил.
Проверить просто, затяните контргайку ключом, а потом руками попробуйте покрутить верхнюю конус-гайку, если крутится, впору идти на барабан за дополнительной шайбой.
А фиксатор резьбы в данном случае - от лукавого. То же самое, что смазывать цепь ВД-40.

Сделал вам фоточки с разъяснением терминологии.



Контргайку закручивать/откручивать ключом такого плана:
http://savok.name/uploads/prislannoe/7660.jpg
И сайтик еще:
http://www.velorider.ru/bike/dorozhnyj-velosiped.shtml

С принципом работы, думаю, разберетесь сами.

Уважаемый seriy, позволю себе с вами не согласиться. На старых вилках довольно изношена резьба на шоке, и замена ролевой как правило ничего не дает. Поэтому фиксатор лучший из бюджетных выходов.

Ценой сломанного ногтя впервые в жизни разобрала рулевую колонку
Там нашлось много чего:

Удивительно,но лишних деталей не было ,собрать получилось,люфт,естественно,остался,но после того,как подтянула гайку(контргайка после этого руками не проворачивалась) он стал меньше.Смазки подходящей у меня в наличии не было(есть графитовая,но kisa пишет что она не подходит для этих целей),пока читаю форум какая более подходящая,куплю и заменю,а сегодня просто протёрла всё тряпкой,её было ужас как много,даже внутри рамы была.

На фото есть нижняя чашка, и это дурной признак, ибо эта самая чашка должна быть достаточно плотно вставлена(впрессована) в трубу рулевой колонки на раме. Если она вывалилась после снятия вилки, либо была снята легким движением руки, то люфт может быть именно в
том месте, т.е. чашка просто телепается в своем посадочном месте в трубе.
Переверните велик и рукой пошатайте колесо с силой вперед-назад, держась при этом пальцами второй руки в том месте, где чашка заходит в трубу, есть люфт на ощупь? Для контраста можете проделать эту операцию со всеми элементами рулевой, т.е. между рамой и верхней чашкой, и между верхней чашкой и гайкой-конусом(велик перевернуть обратно). Нижный конус, кстати, на шток вилки оделся с некоторым натягом или зашел свободно с зазором?


Наоборот, блин!! Гайка-конус(см. фото) прижимает подшипник к чашке. Контргайка удерживает гайку-конус от раскручивания. Соответственно руками не должна крутится именно конус-гайка после затяжки контргайки.
И судя по фото - нужно сменить подшипники(как минимум 1 с треснувшим сепаратором). Если будете идти покупать - возьмите с собой образец. Также если будете разбирать рулевую для замены подшипников, то сделайте фото крупным планом рабочих поверхностей конусов и чашек(обоих), очистив от смазки и при хорошем освещении, так можно будет понять нужна замена или нет. Для сборки понадобится новая смазка, подойдет любая пластичная смазка на литиевой основе(литол 24 например).