Внутренняя проводка тросов в руле

Есть руль алюминиевый BULLHORN / PURSUIT и тормозные ручки Tektro TL720



Для этого планирую сверлить 2 тонких отверстия, затем надфилем сделать отверстия под углом и под диаметр тросов.
Есть ли у кого опыт сверления алюминиевых рулей, какие-то мысли, рекомендации и самое важное не критично ли пострадает прочность руля?

Сверли и не парься, руль ведь не суперлайтовый

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Если ориентироваться на пример по фото где выходные отверстия возле выноса то:
1 сверлить в верхней зоне - ослабить сечение растянутой зоны,
2 сверлить снизу - ослабить сжатую зону,
3 сверлить сбоку (срединну зону) сечение трубы наименьше пострадает.
Как пример сечение балки с развитыми поясами и тонкой стенкой, иногда перфорированной.

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Имеете ввиду если сверлить на самом изгибе, то лучше сбоку?
Я думал вот здесь

По вашему получается по боковой поверхности сечения трубы.

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Вот совпадение! Купил такой же руль и точно такие же ручки. Собираюсь сделать то же что и Alf_Red, надеюсь умные люди подскажут где лучше сверлить.

_________________
День, когда ты смажешь цепь

На фото выше оптимальное расположение, я думаю.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Делал. Сверлил, как раз там, где и Вы наметили, затем, вставив каленую отвертку, делал дырку наклонной - так быстрее, и чище, чем надфилем. Руль прожил дольше, чем рама.

Пусть будет еще немного информации.
Даже одна модель руля может в нынешнем году иметь толщину стенок 3 мм, а в следующем - 2,5 по краям и 3,5 у центра. Фирмы о таких мелочах не распространяются. Как это узнать наверняка - неизвестно. Поэтому данный конкретный руль с дырками может вести себя совсем не так, как похожие чужие рули с похожими дырками.
Кроме того, разные рули делают из разных ал. сплавов. Их свойства очень сильно различаются.
Даже дырки бывают разными. Дело не только в диаметре, но и в чистоте обработки, в наклоне оси, во всяких мелких нюансах, свойственных переходам от поверхностей к дырке. Как их сличить, я не знаю.
Ну, и не мешает лишний раз вспомнить, что делает дырка с картиной напряжений. Может быть, почитать чего-нибудь, а тогда уж решиться.

andr
Спасибо, хорошее и правильное дополнение. Собственно если я что либо подобное делаю - то проверяю. Тупо - статической нагрузкой - перед применением, и опытом эксплуатации. Поскольку расчитать - увы... не умею, как раз по описанным причинам.
И если руль из лайтовых - то не стал бы. А ширпотребный 20- 50 баксовый алю часто с такими дырками с завода идет, так что и я себе буллхорн сверлил. А легкие - и не сверленые ломать случалось.

Я думал что купить буллхорн непростая задача, но купить буллхорн с дырками под скрытую проводку и по адекватной цене, тот ещё квест.
Алюминиевый я так и не нашел, и заказал карбоновый (вот вот приедет)


но вскрылась ещо одна проблемма
внутренний диаметр рогов на алюминиевом руле 18мм, а диаметр у обеих комплектов тормозных ручек диаметр мин 19мм
так что пока жду карбоновый руль, посмотрим на его качество и внутренний диаметр, тогда и решу что дальше делать


Ну как получилось? Есть фото?


Есть фото?

Постою в очереди за ручками, которые не пойдут на вел)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

если все пойдет хорошо, то у меня будет лишним комплект (тормозные ручки + руль)

Хреново,что 19мм,мне вообще надо 17.5мм

Більше двох тисяч пробігу з NoName карбоновим буллхорном + Tektro TL720, все ОК!