Посоветуйте тормоза на тандем ХВЗ

Здраствуйте форумчане!
Прошу у вас совета в решении следующей проблемы:
ежу я на вот таком транспорте



родные клещневые ХВЗ-ные тормоза никудышние, особоенно на спуске - жмешь что есть силы, колодки начинают немного дымиться, воняют, греют обод до такой степени, что он шипит когда на него вылить немного воды, а эффекта почти нет, точнее не такой какой хотелось бы. Нюанс состоит в том что это тандем, и два человека + вел + вело-штаны = под 200кг. Такую массу не просто остановить. Начитался в инете про всякие виды ободных тормозов (клещни, V-брэйки, контиливры), но боюсь что и дорогие образцы не смогут справиться с такой массой особенно на спусках. Также начитался про дисковые и роторные тормоза, но есть опасность что спицы не выдержат если резко затормозить (почти до блокировки или до блокировки колеса). Во всех типах тормозов есть большой минус - они греются, а на тандеме количество энергии которую надо погасить в разы больше.

Вообщем хочу себе поставить нормальные тормоза, желательно чтобы их было 2 (передний и задний), а не 3 или 4.У кого есть какие идеи/мысли/соображения по поводу вышесказанного?

ПС: в планах на тандеме проехать по крымским серпантинам, но увы я на спуске жилярди начинаю движение на скорости 5-7 км/ч, а заканчиваю на скорости 22 км/ч и все это время что есть силы жму на тормоза, но на Жилярди там хоть главная дорога, а на бурсацком мне даже страшно появляться...
Вот.

_________________
Реестр велопарковок Харькова
Как правильно делать левый поворот

можно поставить 3-х цветные байковские колодки - у них площадь контакта почти в 2 раза больше и эффективность отличная. ну и регулировка положения колодок появится.
Кстати, судя по фото это не родные ХВЗ тормоза (а мож я старая слепая лошадь).

_________________

Specialized Epic Custom

Ну, как пилот, скажу, что Авид Код 5 со 160 ротором вполне справляется...
Решение проблемы тут - выкинуть эти клещи. Спереди можно сменить вилку и колесо - под диск, сзади можно установить планетарку с ножным тормозом или приварить диск. Еще более отчаянный, но верный путь - установка роллерных тормозов (с Велобига). Это потребует замены втулок на роллерные.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Хорошие тормозные ручки + Шимано 105, тормозят отменно -+ как вариант втулить туда 3х цветные колодки. Шимано 105 отличные тормоза, прослужат долго, единственное быстро будут стираться колодки так как вес большой.Это как один из самых дешевых вариантов, или как правильно сказал SNiЖ0k
- но тут встает на первый план финансовый вопрос.

_________________
http://vk.com/achmetow90

ИМХО - народ прав. Можно попробовать обойтись и триколорами. Следом (если результат не устроит, а со сваркой\пайкой туго) приаттачить, в качестве бустера, на заднее колесо, обрезок от штанов дешевой\дохлой передней вилки и сменить клещи на вибрейки. Но факт достоверный - триколоры РЕАЛЬНО меняют картину и ИМХО начать стОит с них.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Если дело доходит до плавления колодок, то надо по любому диск. Триколоры возьмут в себя столько же энергии и так же точно начнут гореть

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

а выдержат ли спицы если ставить дисковый тормоз? и не будет ли от тоже перегреваться?
бюджет тормоза+колеса=1500 грн

_________________
Реестр велопарковок Харькова
Как правильно делать левый поворот

диски на ХВЗ - имхо слишком геморройно... Да и не факт, что надежно, рама то не розсчитана, хотя хз

_________________

Specialized Epic Custom

Ясли я правильно рассмотрел то обода стальные. Возможно из за этого и все проблемы т.к. коэффициент трения сталь-резина меньше чем алюминий-резина.
Надо менять еще и обода. У меня была такая проблема на "украине" когда поставил тучные тормоза. Сменил колёса и - чудо!

Для начала наверное вилка+тормоз+колесо. Если брать б/у, то думаю можно вложиться. Вилка побрутальней, типа триальной

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ставьте роллеры - это навесное решение. Вот что пишет сайт http://www.velobig.ru/Brake.shtml

и тут http://www.velobig.ru/FrontHub.shtml

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

С роллерными тормозами не хочу заморачиваться, потому что нужно ставить планетарные втулки, а это 1) дорого 2) количество передач сильно ограничено в задней втулки, а там где их хотя бы 5 и выше стоят дофига.

С передом пока решил следующее: склоняюсь сменить вилку на более прочную, поменять колесо с очень прочными спицами (наверно 3мм а если найду то и по более). Может у кого-то завалялась вилка с креплением под дисковый тормоз и чтобы влазила в стакан Турист ХВЗ?

а что делать с задом пока не решил, колесо поменяю точно, и если даже приварить крепление для дискового тормоза - то я сомневаюсь что оно выдержит такие нагрузки, соответственно могут и не выдержать приваренные крепления под V-брейки...

_________________
Реестр велопарковок Харькова
Как правильно делать левый поворот

3мм? это никчему. нагрузки при катании на тандеме гораздо меньше чем при дропании и недолетах на дертах, а ведь и дропы и дерты и все остальное выдерживают обычные спицы. можно конечно и обода даблтреки поставить, но просто незачем.

_________________
Матрасничаю фрирайд на Specialized P All Mountain. Мой велосипед - мой характер.
DriveMIR.RU - Новости автомира =)

What will you think of me, when all that you'll ever see is only a part of the other me...

Трехцветные ставь! Нормально будет.

сгорят они, и если нет - то я заколебусь их менять, у меня за 1000 км ушло 5 колодок ХВЗшных старых совествких, и еще 2 на подходе...

_________________
Реестр велопарковок Харькова
Как правильно делать левый поворот