Проблема блокировки вилки РЕБА двойной воздух

Купил вилку РЕБА двойной воздух. Убраны проставки и вилка с 100 мм превратилась в 120 мм. На вилке есть блокировка с выносом на руль. Мой вес 87 кг. Заметил такую проблему:
Когда я не на велосипеде вилка свободно блокируется и снимается с блока. Когда я сажусь (при этом вилка проседает под весом тела) на велосипед я блокирую вилку, но сидя (еду/стою) на нем я снять блок не могу, то есть анлок прожат, а кнопка лока не поднимается и соответственно лок не снимается. Для того чтобы снять блок я нажимаю снятие лока и немного поддергиваю руль на себя. Только тогда щелкает кнопка блокировки и снимается лок.
В чем может быть проблема? Или это особенность данной вилки?
Для сравнения на сантуре Радон (воздух) простейшем все легко лочилось и снималось с лока в любых режимах.

Аналогичная ситуация, единственно Реба с ходом 80 мм, и вес 68 кг. С начало тоже чувствовал с разблокировкой некий дискомфорт, а теперь привык. Но поднятие руля необходимо только в том случае, если при залоченой вилке создать на неё давление, т.е. по ровному асфальту разблокировка как правило происходит сразу, без подергивания.

Решил проблему закачкой камер давлением рассчитанным на чуть выше моего веса. Плюш конечно канул в лету... Но я наоборот - не люблю вату под руками. Так что выбор остается за Вами.

Проблема в тросике или зарплатой крутилке(ее штоке под синей штучкой), которые физически мешают штоку блокировки провернуться назад. Так как проявляется при сжатии вилки( = деформации линии), то дело похоже в линии.

Газовая пружина уж точно ни при чем. Просто более жесткая дает лучшую встряску для срыва штока.

блочится-же вроде демпферная камера масляная, посмотрите уровень масла в демпфере. У меня были проблемы с локом, когда я налил масла по мануалу, стоило сделать уровень точно под демпфер, все заработало как надо.

Поправьте меня, кто в курсе, но насколько я слышал, старые Реба (которые "дуалэйр") так и должны работать? Т.е. чтоб снять с лока, вилку нужно разгрузить: либо остановиться и сойти с вела, или просто "дёрнуть" руль в момент переключения.
У новомодных, которые "синглэйр" такой проблемы уже нету - по своей подтверждаю.

Вони відрізняються лише конструкцією повітряної пружини, демфер абсолютно однаковий.

Повторюю - проблема у манетці/лінії або засратості під синім кнобом. Скоріш за все перше.

Да есть и у меня такое
проблема с "золотой" Рекон воздушка однокамерная
У меня так же подклинивает разблокировку
только при качании снимается блокировка или дергнуть усик на ноге
Проблема эта не от рождения, а "приобретённая"
Менял трос-рубашку не помогает
Сравнивал с ребой открученный демпфер кажется, что у меня слабее пружина

Не понимаю как это может зависеть от другой ноги с пружинами?
От уровня масла в принципе тоже зависеть не должно
Разве только у вас в масляной камере засуха наступила, и всё масло в ногу утекло
Но тогда о какой либо блокировке говорить нечего
Блокировка же просто закрывает и открывает окошко в нижней части демпфера

Возможно:
-когда есть давление масла перекашивает что-то в демпфере и усилия пружины не достаточно для открытия окна
-что я попал на закрытой вилке на кочку, "повышеное давление" масла деформировало детали демпфера и теперь они "заедают"

Всё остальное работает: блокировка, амортизация и пружины
Неприятно - да, но менять или препарировать из-за этого демпфер не решился
Выкручивается он элементарно, обычным ключом (по моему на 24мм), главное мусора в масло не натрусить