Погнул шатун

При падении погнул правый шатун. Теперь ощущение, что нога описывает восьмерку и когда выбрана максимальная скорость, шатун цепляет цепь. Шатун стальной. Собственно вопрос - можно ли его выгнуть обратно? И можно ли это сделать не снимая его? Или в морг?

только если он уникальный, и вам его жалко. Нужно искать большие тиски и трубу, и знать в какую сторону гнуть.


нет, испортите велосипед

лучше заменить "систему" полностью, это же не дефицит.

Не дефицит. Просто 500 гривень. Хотелось бы сэкономить

прекрасно понимаю. Тогда ищите того, кто возьмётся, или дешёвого бэушного донора. Если на доноре будут убитые звёзды/звезда, всегда можно найти способ их заменить на свою, при условии, что она ещё не убитая.

а шатун снимали? вангую гнутый вал.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

пока нет
Это из-за восьмерки? Но она только на одной стороне. По идее при гнутом вале было бы две восьмерки?

На смітник. Вирівняти рівно геморно та без спец обладнання не вийде.
А якщо рівняти якось аби було, то відчуття вісімки залишиться.

нет

С чего вдруг стальной шатун 500 грн? Уже за 300 можно взять вполне годный алюминиевый Prowheel, стальной до 200 грн на барабане можно новый купить.
В плане выгибания - попытаться можно, но идеально в геометрию уже не попадёте, всё равно будет определенный дискомфорт при езде.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Провтыкал. За 360 не заметил. В Велопланете смотрю

Даже не смотрите там - смело вперед на барабан, за 300 возьмете алюминиевый провил и будет счастье)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

я тоже после такого прикола от падений со стальных шатунов перешел на алюминий - и легче они, и жить стало спокойнее.
lasco еще можно взять при случае, но надо смотреть по цене

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

То, что легче - это понятно. А почему спокойнее?

Потому что не боишься каждый раз упасть и попасть на $$$, бывало что цеплял педалью асфальт в поворотах, через бордюр в незнакомых местах - сталь уже давно бы пострадала, особенно учитывая что сталь китайшатунов мягко говоря, слабенькая. Не считая конкретных падений. Я помню эту езду, когда думаешь как бы его так ездить чтобы нигде ничего не тронуть.
+ у меня одна стальная система была просто выброшена потому что сорвалась резьба когда просто хорошо затянул педали.
+ весной было не успел выстегнуться с педали, долбанулся, но работоспособность осталась. Спокойнее - потому что мандража меньше. Не аккуратничаешь слишком сильно с ней, выдерживает случайные ляпы.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Недавно тоже погнул шатун Shimano FC-M675 SLX 38/24, вьехала машина. Правый шатун стал цеплять перо рамы, то на которое крепится защита от цепи.
Как ровнял:
1. Гнутый шатун зажал в тиски примерно на 5 см. через досточки.
2. Вал обматал плотным картоном и надел на него трубу. Трубу надо вставлять по самые-самые. Предварительно снял звезды, что бы не мешались.
3. После этого выгибал, аккуратненько, дабы не переусердствовать.