Сорвал резьбу в креплении Post Mount на вилке RS Reba

крайний СЕВЕР · **Добавлено:** 02.06.2011 08:53

Предыстория:
На днях стал счастливым обладателем вилки Rock Shox Reba 2010 года. Вилки с 2009 г., кажется, идут с креплением Post Mount для калипера дискового тормоза. В коробке из-под тормоза Avid BB7 оказался нужный адаптер под пост маунт, но не оказалось нужных болтов (более длинных, чем для крепления IS), а точнее болт был, но всего один. Нашел второй приблизительно подходящий болт М6, поставил калипер и начал его регулировать. Потом решил чуть подтянуть болтики, чтоб не выкрутились. И вдруг... ЩЕЛК. И холодный пот по спине. Сорваны 5 витков (примерно 5 мм) резьбы в дорогой вилке.
Виной всему собственная тупость. Сразу не обратил внимания, что адаптер Post Mount с одной стороны в два раза толще, чем с другой, и винт для этой стороны нужен, соответственно, длиннее.

Выпив корвалола/валерьянки/водки (нужное подчеркнуть), понял свою ошибку и закрутил в проблемное место просто очень длинный винт. Даже тормоза получилось настроить. Но еще не ездил. Боюсь, что оставшуюся резьбу вырвет (и, как это всегда бывает, в самый неподходящий момент) :oops:

Повторюсь, в нижнем креплении пост маунт в вилке вырвано 5 мм резьбы. Кто имеет опыт, подскажите - можно ли оставить как есть и спокойно катать или же резьбу нужно восстанавливать?
Если это важно, ротор - 185 мм.

PS: Читал, что восстанавливают, нарезая в отверстии резьбу М8 и закручивают в нее на эпоксидке втулочку с внешней резьбой М8 и внутренней М6. Кто подскажет, где такое могут сделать?
У самого руки из задницы, как показывает практика - лезть собственноручно просто боюсь.

Максимилиан · **Добавлено:** 02.06.2011 11:15

да все ок!
поставил более длинный болт
резьбы хватило, что бы все затянуть
будет все работать нормально

ХВЗ · **Добавлено:** 02.06.2011 11:24

Из теории - достаточно 6 витков резьбы для нормальной фиксации.

ZenitoSS · **Добавлено:** 02.06.2011 12:17

Тем более с нижним болтом ничего не произойдет, на ПМ у меня тоже была слизана резьба, тормоза Хаес МХ-1, то есть аналог ВВ7. Вроде как по физике на этот болт разрывной нагрузки нет

Pop KoRn · **Добавлено:** 02.06.2011 15:31

Мотокросовики заваривают и нарезают по новой

eugenedg · **Добавлено:** 02.06.2011 16:10

Максимилиан писал(а):

да все ок!
поставил более длинный болт
резьбы хватило, что бы все затянуть
будет все работать нормально

Поддержу.
Для верности намажешь фиксатор резьбы не долговременный, но побольше намажь. Все будет нормально держаться.

Буль · **Добавлено:** 02.06.2011 16:17

крайний СЕВЕР ты не сказал, сколько осталось неповрежденной резьбы.

крайний СЕВЕР · **Добавлено:** 02.06.2011 21:57

Буль, осталось порядка 8-10 мм резьбы (может даже и больше, но болт вкручен примерно на столько). Болт верхний, т.е. при торможении испытывает нагрузку на сжатие (по моему разумению), что действительно, вроде, не критично. Покатался - вроде тормозит, стоппи конечно не делал, но вполне вменяемо. Тьфу-тьфу-тьфу.

Спасибо, господа, за советы и моральную поддержку. :smile:

Буль · **Добавлено:** 02.06.2011 22:13

крайний СЕВЕР, по законам резьбовых соединений, для нормальной работы длина такого соединения должна быть не менее 1.5 диаметра, что в твоем случае и имеется, ну и желательно использовать резьбовый клей.

veloshizoid · **Добавлено:** 02.06.2011 22:28

Я перерезал резьбу на М8/1.25.Ничего военного в этом деле нету - рассверлил отверстие до 6.8 и метчиком нарезал заново.Единственный минус - пришлось рассверливать калипер под болт М8,который под внутренний шестигранник тоже не сразу удалось найти(болт тоже верхний,нагрузка - совсем небольшая).
ПС - с сорванным верхним болтом проехал около 50 км(пользуясь пер.тормозом) - никаких проблем.

andrew con dios · **Добавлено:** 02.06.2011 22:42

и кому IS мешал, зачем его заменил на постмаунт... купил переходник новый и все.

кстати рассматривал на днях хонду стратолайнер... огромные калиперы и тормозные диски и крепеж на вилке - ухи как и IS... :-P

veloshizoid · **Добавлено:** 02.06.2011 23:37

andrew con dios писал(а):

и кому IS мешал, зачем его заменил на постмаунт... купил переходник новый и все.

Да и к тому же болт работает на срез,что более надежно,чем РМ(особенно,если брать магниевые штаны с РМ).

крайний СЕВЕР · **Добавлено:** 03.06.2011 08:39

veloshizoid писал(а):

Единственный минус - пришлось рассверливать калипер под болт М8,который под внутренний шестигранник тоже не сразу удалось найти

Денис, а где ты нашел болт, если не секрет? По магазинам где-то, или наколядовал? Просто сам вот вкрутил в калипер что было - стальной винт под плоскую отвертку, но ведь не кошерно... :oops:

andrew con dios писал(а):

и кому IS мешал... купил переходник новый и все

andrew con dios, тот же вопрос задавали на где-то веломании и ответили, что IS подвержен тресканию ушек, если перетянуть крепление (в намного меньшей степени, чем PM, конечно же). Правда не понимаю, это ж КАК надо затягивать болты, шоб порвать ухо.

Буль, Виталь, посоветуй фиксатор резьбы, пожалуйста. И где купить? В авто-запчастях, я полагаю?

veloshizoid · **Добавлено:** 03.06.2011 09:29

крайний СЕВЕР писал(а):

Денис, а где ты нашел болт, если не секрет?

Болт нашёл в "Будмене" на Клочковской(перекрёсток с Космической).Правда,болтик стальной,тяжёленький)))

Буль · **Добавлено:** 16.06.2011 10:55

крайний СЕВЕР, только сейчас зашел в тему и не знаю, насколько актуален вопрос по фиксатору резьбы, но скажу, что у меня такой есть, могу капнуть. :smile:

Новости	Форум	Контакты	Байк-Поло
Отчеты	Барахолка	Реклама	Магазин ХТ
Статьи	Календарь	Скидки ХТ	Катаем ежедневно

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 25 ]

Сорвал резьбу в креплении Post Mount на вилке RS Reba

Кто сейчас на конференции