Особенные дропауты

Известны дропауты задней подвески представляющие собой крюки загнутые вниз/вперёд, но мне кажется это не единственным решением - какие ещё конструкции могут существовать? Мне попался как-то велосипед "Украина" харьковского производства с двадцатыми колёсами - у которого "крюки" были направлены назад: с одной стороны - это хорошее решение в плане - притяжки цепью оси в нишу дропаута, с другой - недостаток безопасности в плане слёта колеса зад при расшатывании крепления (интересно ваше мнение). Мне кажется не лучшим способом крепить колесо за ось и гайки: требуется сильный прижим гаек, отсюда большая нагрузка на резьбу, "подкачегаренная" развал-схождением при педалировании - довольно "не цивильный" способ силового крепления (да прибавить к этому крепёжный крюк перекидки..). - По моему имеет смысл зажимать колесо некими отдельными упорами - которые следует закреплять болтами - не несущими силовой нагрузки, - прошу поделиться информацией.

Теория - это хорошо.
А какая польза и практическое применение того, что тут будет обсуждаться?

Украины с 20тками не существует. это китайщина обычная. а продольные дропы они же трековые существуют уже 300 лет. к таким дропам еще идут натяжители.

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

про що та навіщо ця тема?

Не надо терпеть проблему нагнетённых гаек, а так-же нагнетённых колёс - имеющих влечение сорваться с осей.

А можно поподробнее?
По фото виду: натяжить(натянуть) - а потом всё-равно завинчивать обычной гайкой.
- Не обязательно.

Я, как-то, видел вел: так у него дропауты были под разным углом - для лучшей регулировки положения оси.

А ещё видел (на свалке разбитую) раму: так там дропауты стояче были ориентированы.