Подскажите о пружинно-эласт. вилке.

Вопрос на примере обычной вилки RST GILA, стоящей на моём велосипеде.
Вчера полез разобрать, почистить и смазать вилку. Вот тут и начались злоключения: один винт(под шестигранник) открутился сразу, а второй не захотел-крутится в холостую. Прижлось его срезать, а там и подлезть тяжело, потому болгарка отпадает, пришлось долбаться ножовкой полчаса. После спиливания головки винта, удалось снять аллюминиевыые штаны вилки и выяснилось, что пружины находятся в ногах и подлезть к ним нет никакой возможности, так как в нижней части отверстие узкое, а верхняя часть ног жёстко прикреплена к коронке. Кто подскажет – как туда подлезть?
Далее – на конце штырей, исходящих из ног находятся какие-то пластмассовые цилиндры. Вот с одной ногои он у меня и сорвался. Что-то там сломалось. Кое-как я его поставил, подложив резинку, но это не слишком надёжно. Посему вопрос – где такие пластмассовые запчасти можно купить?
Кстати, винты были закручены в штыри, исходящие из ног и, при этом, резьба намазана какой-то синей гадостью, которая мешает как закручиваться, так и откручиваться. За такую гадость я бы руки поотбивал производителям, так как в проблемных местах, зачастую очень сложно открутить винт. Стал замечать, что в последнее время, на многих велозапчастях, по умолчанию, резьбу смазывают какой-то гадостью. У меня даже на переднем переключателе регулировочные винты были в этом деле.
В общем с помощью плоскогубцев я винт кое как выкрутил, теперь подберу новый, но уже без синей гадости . Но вот посему вопрос – можно ли как то насильно запретить прокручивание штырей в ногах вилки, а не с помощью пластмассовых игрушек на конце штырей?

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Почти та же проблема, с тем отличием что я пока вообще не знаю как к ней подступится. Правая нога - масляная (блокируемая), левая - пружинно-эластомерная (регулируемая). Пыльники не могу снять, снизу откручивать стремно, масло потечет еще или что там случится. Подскажите, добрые люди, как грамотно это дело разобрать все ?

SRG:

у меня та же беда с холостым ходом была, неожиданно помогло покрутить прелоад на нужной ноге в крайние значения. не помню только в плюс или в минус.

есть подозрения, что к пружинам можно подлезть скрутив крышки того же прелоада специальным фигурным ключом.вроде на форуме где-то было.

а синяя гадость - это или фиксатор резьбы или для того, чтоб железные болты не прикипали к алюминию. поправте, кто знает точно

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

джила разбирается и сверху и снизу.
сверху разводным\газовым ключом откручиваешь пластиковые пробочки, и пружины вынутся вместе с эластомерами.
Не опасайся что пружину выстрелят - это не мотоциклетные вилки.
Сломаные пластиковые детальки - оооочень сомневаюсь что можно купить. Или самому как то вытачивать, или же дербанить вилку такую же.

Смазывать джилу надо только в местах трения ног о пыльники.
Можно ноги заполировать пастой гои или же просто чисто протереть и жидкой смазкой смазать.

а "гадость" на винтах - фиксатор резьбы. Бывает синим и красным. Красный очень противный - нужно попотеть чтобы открутить. Весьма полезная вещь, от вибраций болты бывает раскручиваются. С фиксатором резьбы - меньше.


Второму автору советую поискать в интернете документацию конкретно на свою модель вилки, и уже по картинкам разбирать\смазывать.
кстати масло снизу редко течет, оно заливается сверху.

много всяких разных мануалов к вилкам на www.birota.ru

_________________
ВелоБарнаул, http://www.velobarnaul.ru

сайт RST, серия Gila, там по описанию находите свою модель, затем по маркировке (ML, TNL и тп) смотрите раздел Manual Download, подраздел Maintance Manual... и там ищите нужный мануал (типа такого)... у RST мануалы по полной разборке-сборке лишь на некоторые модели, но по мануалам по обслуживанию регулировок можно на 2/3 нормально разобрать...
пилить, ломать, бить не надо, вилке от этого лучше не станет, тем более запчасти в Харькове найти маловероятно.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

Я вот только не понимаю - зачем в том месте нужно ставить фиксатор резьб, если там стоят гровер-шайбы, которые применялись во все времена. Тем более, что то место, куда вкручиваются венты весьма ненадёжно зафиксировано и довольно легко крутится вокруг своей оси.Вот если бы они сделали тот шток не крутящимся, тогда другое дело. Я всегда, в качестве фиксатора винтовых соединений использую универсальный клей, типа момент, но не на резьбу, а в район шляпки, то есть шляка как бы прихватывается к поверхности, которую крепит винтовое соединение. Пока проблем с такой фиксацией не было(а если ещё и гровера поставить), в отличие от сине-красной лабуды на резьбу.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

просто на велике 95% болтов на фиксаторе, "с завода" уже такими идут.

_________________
ВелоБарнаул, http://www.velobarnaul.ru

А может правильней было вначале эту тему запостить а потом пилить и ломать? с таким подходом нужно на хардовую вилку переходить

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

Так а что постить, если ни разу не видел - что там находится? Пока не разобрал и вопросов не возникло.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Русский трудноголовизм неискореним...
сначала ломаем а потом только думаем "а нафиг я сюда лез то..."
а серис то зачем???

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Какой сервис? Так до него ещё доехать нужно, причём с утра желательно, да и платить нужно. Понятное дело, что когда мне нужно натянуть спицы на колесе или ещё лучше собрать колесо - я отправляюсь в сервис. А такие вещи предпочитаю попробовать сделать сам. Даже если не сделаю, то пойму - стоит ли вообще заниматься этим делом в сервисе.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Ну да!
Сломай старую вилку - мы тебе подарим новую!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

А без поломки никак нельзя новую получить в подарок?

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец