рекомендуемый размер покрышек для обода

godspeed удельное давление на грунт и сцепление как то связаны - это намек на переднее колесо и управляемость/сцепление

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Не знаю, не знаю что тот Роб хотел сказать узкими ободьями, но мне не нравится просто визуально. Как-то оно бедно смотрится.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Сцепление зависит от пятна контакта - чем оно больше, тем больше сцепление. А чтоб пятно было больше нужно меньшее давления в камере. И чтоб при этом не пробивало до обода нужна покрышка потолще.

У какого трактора (при одинаковой массе) сцепления с грунтом больше - у гусеничного или колёсного?

_________________
No gods, no masters

У всего должны быть причины, поэтому надо разобрать интуитивно-подсознательные корни "бедного" вида тонких ободов. Может это всё внушение?

_________________
No gods, no masters

И вообще у меня есть смутные подозрения что чем круглее боковина покрышки ( "лампочка" она же "клоп") тем меньше тратится усилий на её деформацию по сравнению с более прямой боковиной.

_________________
No gods, no masters

godspeed
Сколько раз постить?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Сколько угодно. Широкая покрышка на узком ободе будет подламываться и плавать только при совсем низком давлении. И зависеть это будет от конструкции боковины, веса райдера и прочая прочая. Картинка нарисована от фонаря и ниочём вообще не говорит. Свойства конкретной покрышки на конкретном ободе под конкретным человеком нужно проверять экспериментально а не по картинкам мтбр. более того при определённом давлении плавать и подламываться может любая покрышка на любом ободе.

_________________
No gods, no masters

godspeed
У покрышки есть диапазон рабочего давления, который определён экспериментально, а не

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Среднестатистический диапазон среднестатистического давления для среднестатистического ездока весом 80кг на среднестатистической поверхности.

_________________
No gods, no masters

Ось покришка 622*57 на ободі 19с, але правда це так тільки на зиму, літом 622*47.

Valeriy Kovalenko
и шо
фото ниачем
У меня такое есть 54 и 57 для сравнения.
обод одинаковый - 24мм


и 1,75 дюйма в сравнении с 2,15


радиальная/читай в повороте устойчивость покрышки уменьшается с увеличением разницы в ширине обода и покрыхи, вот и фсе

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

DesignerMM
скучаю по таким ободам - нравятся визуально.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren сам ищу на олх подобное, но...
DM24 ни чем не хуже, токо тяжелее..
Кстати - они с 40-й резиной интересно должны смотреться

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Я вроде отгавкался в первом же срачике на эту тему, в который влип viewtopic.php?f=31&t=249367&p=1448752#p1448825
Сейчас Kirill Yevtushenko подтверждает мою правоту картинками, DesignerMM - соображениями. Aleksei Dmytren говорит про уродство - и он по-своему прав, мы интуитивно видим уродством неправильную технику. Sheldon Brown прямо сетует, что задрали узкие экономные обода Я плохо знать английского языка и путал буду разных времени глагола, но понял, что ему на толстых (толще дорожных) шинах тоже хочется ободов пошире. А не шоссейных .

Я не шарю в МТБ и их стихии, и там не смею спорить. Может на них так и нужно. Но то, что на дорогах выход за пределы моей таблицы - фигня, ручаюсь. Хоть на шоссере или фиксе, хоть на МТБ. Возможно, во внедорожных условиях "мои" дорожные соображения отходят на второй план, и вступает что-то новое, перевешивающее.

Собственно, потому и влез в эту тему - вдруг кто решит для дорожного велосипеда по соображениям спортсменов КК шины влепить - так шоб глупостей не наделали.
Тема ж так называется, что не поймёшь, где её границы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

В том и дело что автомобильные аналогии не слишком подходящи. В автомобильных покрышках плоский протектор, при неправильном давлении или ширине диска края или середина начинают выпирать.


Велосипедная покрышка круглая и такие проблемы её касаются в гораздо меньшей степени. Поэтому допуски по ширине ободов гораздо более свободные.

_________________
No gods, no masters