Вопрос по сплошным рубашкам

Есть вопрос к знатокам!..извините заранее за идиотский вопрос Если поставить переклюк Срам с прямой подводкой троса и цельную рубаху(высверлить бонки) получается тогда становится невозможно регулировать переключатель крутилкой, поскольку упора как такового нету и рубаха будет гулять ...? возможно ли в таком случае настроить переключатель, чтобы он работал идеально? (планирую Sram x7 )

А тот упор что в переклюке чем не устраивает?

вроде как на переклюках срам(х7) нету крутилок...у них на манетке вроде как..а если рубашка будет сплошная, то она будет гулять в местах крепления, и если я выкручу регулировку на манетке, она просто гденить провиснет, но не будет давить на переклюк, чтобы тот немного сместился, как было в случае не сплошной рубашки, а раздельной...

Так тросик ведь вместе с рубашкой "провиснет".

не вижу смысла делать сплошную рубашку для переключения.
а если делать то ни в коем случае ни использовать спиральные тормозные рубашки
но если сделать сплошную, то все будет регулироватся как и регулировалось

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Михаил Грищенко
Ну не смешите народ.

Все будет работать ( если только переклюк не просверлите )
У рубашки будет упор в переклюк и в бонку или манетку.
регулироватся будет на манетке.
Цельные рубашки имеет смысл ставить если катаешь по влажной и грязной погоде.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Да, это трудно объяснить, я проснулся и мне стукнуло в голову какая то навязчивая мысля, которую даже объяснить трудно ...рубашку хо сплошную для большей грязезащищенности, по грязи целенаправленно не катаю, но из-за осадков(возможных) утром вынужден менять планы на весь день, тк не могу поехать на веле, потому что чистить эту петлю заколебался ...советовали Sram и сплошные рубашки..конечно кусочек рубашки почистить проще, и упоры сверлить не нужно...но на тормоза( механика BB7 ) я уже поставил цельную рубашку, и по высверливал упоры...

Да и трудно понять не понимаое)

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Воот на фото попытался выразить свою мыслю

Михаил Грищенко
Понял Вас. Ничего страшного - у меня на тренировочном стоят сплошные рубашки - и всё нормально работает. Если беспокоит что не хватит диапазона регулировки крутилки - ну так купите дополнительную крутилку - просверленный болт с удобной для кручения гайкой и вставьте где удобнее в разрез рубашки. Как правило их используют в шоссе и в циклокроссовых, стоят сущие копейки. Если провисла рубашка - значит надо подтянуть тросик - и всех проблем.
Единственно чего не понял - зачем было сверлить бонки - пустили бы рядом, и всё.

Михаил Грищенко
все будет работать. и грязи не будет бояться. у рубашки будут 2 упора - в манетку и в переклюк, регулировочный болт на манетке.

ничего мудрить не нужно с разрезами и шоссейными запчастями.

а не проще запланировать переклюк без петли (шедов какой-нибудь) - и никаких проблем с забиваемостью петель не будет.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

x9 цена на барахолке тут около 300грн

у самого цельная рубашка, считаю что они лучше и дольше прослужат - грязь практически не попадает с влагой

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

С просверленными бонками эстетичнее смотрится, чем с хомутами....имхо..

запланирован Sram x7, у него прямой подвод без петли..