Постройка ретрошоссера - Raleigh Grand Prix 74(?) года

impy · **Добавлено:** 01.02.2014 17:36

Понял что скучаю по шоссеру с тех пор как загнулся мой Спорт.
И вот я наконец-то перед новым годом мне досталась великолепная рама для посторойки дорожно-туристического вела. Натуральный англичанин, Raleigh Grand Prix, судя по остаткам навески периода 74-78 годов. Рама была уже ошкуреная. С рамой достался родной задний тормоз и каретка.
В данный момент рама в покраске, превращается в парадно-выходную бело-голубую, а пока что можно ознакомиться с кусочками пазла, которые должны собраться в винтажную машинку.
https://plus.google.com/u/0/photos/1172 ... 4826470449

anatoly-alex · **Добавлено:** 01.02.2014 17:52

Весьма и весьма хорошо для туринга. Жаль, вал каретки не родной, белый,валы тех лет были практически вечные, а ремонтный черненький. У меня был техниум, 86 года - рама для туринга практически идеальная, очень комфортная, потом отдал его племяннику...
Успеха в восстановлении, материал для работы просто замечательный.

impy · **Добавлено:** 01.02.2014 17:57

Родной вал каретки на клиньях, а родная система стальная. Тут без вариантов...

anatoly-alex · **Добавлено:** 01.02.2014 18:58

Да, стесав у своей Боттеккии 72 года систему до полной неработоспособности, тоже вынужден был сменить родной вал на вал под квадрат... С ним через год и украли... :sad:

impy · **Добавлено:** 02.02.2014 15:01

Кстати, над кареткой сейчас сомневаюсь. Нет, на клиньях родную ставить не хочу, но с этими чашками не всё гладко. В одной внутри немного ржавчины, но внутренний изгиб там где дорожка очень крутой и шарик касается чашки в двух точках, поэтому ржавчину можно счистить так чтобы шарики прокатывались над дефектом. Этим займусь в первую очередь и надеюсь что всё получится. Если не получится, то придётся менять на другую и тут есть 2 варианта: более дорогой но подходящий по стилю это поиск старой наборной каретки с родным светлым валом, или же просто поставить картридж. Но это самый последний вариант, просто не хочу.

Сейчас самая боьшая интрига это выйдет ли это всё менее 10 килограм или нет. Шансы есть.

А сколько проехала Боттеккия пока система не закончилась? На клиньях обычно ж стальные звёзды были... Жаль аппарат, к велосипедным ворам у меня особая неприязнь.

anatoly-alex · **Добавлено:** 02.02.2014 19:25

Стальные и были, когда на клиньях. Сколько прошла - без понятия, но ясно, что много. Подо мной - более 20Ккм. Я давно не считаю пробеги. Я получил его в подарок, лет 16 тому, стер на нем пару трещеток и отдал сыну приятеля - он то систему и дожевал - парень сильный и катал резво и много. Когда вел стал ему маловат - он вернулся ко мне. Я поменял систему ( что то весьма старое, японское, дюралька под квадрат) и стал катать на нем на работу и гонять как утилитарник, ну и как гостевой вел. У очередного покатальщика его и увели. Собственно на момент покражи родного там была лишь рама с вилкой. Исходный вес был более 12 кг - с чудовищно тяжелыми колесами на стальных хромированных ободах "Доломиты", конечный - чуть менее 10, так как я и сам тяжелый, и за легкими компонентами не гнался. Вот обвес - жалко, там была кампа, невесомая и четкая, и нарамные фрикционные манетки. Но это был ни разу не шоссер, а именно туринг с длинной рамой, на котором очень легко было долго ехать без рук, ехать долго, но ехать быстро - это ему было трудновато.

pitbrit · **Добавлено:** 02.02.2014 20:28

Если в чашках нет питтинга ,корозийных ямочек, то при правильной регулировке и пригляде они практически вечные,картридж удобнее но даже нормальный, через год надо менять .

impy · **Добавлено:** 02.02.2014 23:38

Я тоже нацелен на прогулочно-покатушечный туринг. Учитывая нынешнюю стоимость многих старых и на тот момент лайтовых компонентов, пытаюсь сделать аппарат полегче. Конечно Дура Эйс и Рекорд стали классикой и дёшево их не купишь, но алюминиевые Вайнманы и Сантуровские переключатели найти было просто. Сама рама стальная на Релиховских трубах как раз для туринга и подходит.
Кампу жаль.
По поводу чашек - на них не ямка а небольшой наплыв из ржавчины. Буду пытаться его счистить.
А с картриджем это как раз тянет на современную актуальную дилемму промы против шаров: что больше нравится, необслуживаемые заводские подшипники или наборные, в которые надо частенько лазить. И в каретке я как раз больше люблю картриджи с промами. Мне с ними всегда везло, раз в году менять не доводилось. Но в данной ситуации чисто из эстетических соображений хочу классическую наборную и необходимость перебирать её после каждого дождя меня не пугает.

За выходные полирнул втулки и заспицевал колёса. Спереди в 2 креста, сзади был хороший зонт поэтому рискнул сделать полурадиальную спицовку: слева радиальный набор, справа 3 креста. Вот только за неимением зонтомера и нормального станка для окончательной протяжки лучше отнесу ка я его в мастерскую, уж больно зонт сильный.

impy · **Добавлено:** 09.02.2014 23:22

Есть плохие и хорошие новости. Из хорошего - покрасили раму. Фото по техническим причинам пока не сделал, но поверьте так - она красивая. Уже с наклейки и приклёпаной шильдой.
А теперь о грустном. Чашки реанимировать не удалось, таки есть питы. Ну как вам сказать, на самом деле не всё так плохо и я их оставлю для велика попроще, но на этом они стоять не будут.
И самое весёлое. В моём чудном хедсете упорное кольцо (crown race) оказалось на 27 мм вместо привычных 26,4 мм. Теперь думаю.
И снова о хорошем. Раздобыл камповскую кареточную ось. Красивая, но с учётом того, что скорее всего я отыщу другую карету в сборе, бесполезная.
Вилсет завершен. Спицы протянуты, резина надета, даже трещётку перебрал и звёзды помыл.
Пока всё. По плану торцовка рулевой, каретки и запресовка чашек рулевой. Дальше должно пойти полегче, я надеюсь.

impy · **Добавлено:** 10.02.2014 13:24

Подумал. Взвесил все варианты с рулевой (подкладки, локтайт и аналоги, другая рулевая...) и заказал кольцо от этой рулевой с нужной посадкой. По деньгам не сильно дешевле что другая рулевая, но зато Шимано 600 пылиться не будет.
И ещё одна маленькая подстава от англичан в виде не особо стандартного подседела на 25,6. Привычный на 25 фиксируется, но не особо хорошо. Ищу замену, но этот размер встречается не часто.
Итак, на данный момент не хватает:

Тросики это мелочь, обмотка и рулевое в пути, так что занимаюсь пока чашками и трубой.

njamnjam · **Добавлено:** 10.02.2014 13:48

А я в свій час 25.6 обточував до 24.8

impy · **Добавлено:** 11.02.2014 00:02

Жаль что обточить в обратную сторону нельзя :oops:

Евгений76 · **Добавлено:** 11.02.2014 00:17

А 25,4 уже не зажмет? Их много продают.

impy · **Добавлено:** 12.02.2014 00:56

Зажмёт, чего ж не зажмёт то. Но на данный момент ничего красивого в продаже не видел. Зато у форумчанина нашёл оригинальный релиховский и вот сейчас договариваюсь.
Каретку тоже присмотрел. У одного форумчанина есть симпатичная Hatta, а на сландо уже давно висит не менее симпатичная Shimano 105 при чём в коробке. Выбор не простой. Надо решиться, а то в конце недели уезжаю и хочется перед отпуском все колючие вопросы закрыть, чтоб отдыхать не мешали :tourist:

И чуть не забыл. Каретка отторцована, рулевая запресована и собрана на имеющемся кольце и без смазки чтобы подровнять шток и просто прикинуть что к чему. Блёклые фото на телефон из прихожей прилагаются.

impy · **Добавлено:** 12.02.2014 18:07

Немного нормальных фото рамы и колёс

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, Bce След.
Страница 1 из 3 [ Сообщений: 40 ]