AUTHOR TRACTION

Был такой вел, в стоке. Какой то он мне показался скушновато-пресноватый...наверное и вечер тогда выдался таакой же:)), в виду чего он подвергся некоторым перевоплощениям, как визуально так и технически.

Характеристики Author Traction 2009

Рама+подвеска:
Рама - Author Traction 16"
Каретка - SRAM GXP TEAM

Трансмиссия:
Задний переключатель - Shimano Deore RD-M530
Манетка - Shimano Deore SL-M511 (3x9)
Система (шатуны) - TRUVATIVE Firex 170мм/Звезда Etheerteen(e13) 38T
Кассета - Shimano CS-HG61, 9s.
Педали -...
Тормоза - Magura MT4/ Ротора Magura 160mm.

[color=#0000FF]Колеса 26'':
Обода - [b]WTB SX17.
Втулки - Novatec.
Покрышки - WTB Wolverine SS 26x1.95.
Спицы - Металлик, нержавеющая сталь.


Система рулевого управления:
Вилка - RST Gila TnL, 80 мм
Рулевая - Ritchey Zero Logic Integ, 1-1/8", интегрированная
Руль - Руль Race Face Evolve DH, 685mm
Вынос - AZONIC 31.8, 50mm


Штырь - [b]Author Alu, 30.2mm
Седло - ...

Допы:
Мигалка зад - D-Light

_________________

Знакомые тормоза. Еще не использовались? Какой ход ручки?

когдато облизывался на этот вел, но рождение ребенка отложило покупку, по моему асл модификация для женщин....

Да, укороченная рама и чуть отличается геометрия:) , но с моими 168 см мне удобно катать, пока замену не планирую.

_________________

Магура МТ4. Ещё не установил, на днях буду собирать всё до кучи. После настройки смогу ответить про ход. Кстати брал здесь, на форуме, за 1500 гривасов с роторами и переходником, на вид - как новые:)
Я вообще 1-й раз вел разобрал в своей жизни, и так же буду 1-й раз и собирать, и настраивать всё..ну если не считать в детстве "кувыркания" с витчЫзнянЫм детскимм великом - "Зайчик"

_________________

Не знаю стоит ли рассказывать как он разбирался, ведь ломать-не строить!:)
Разобрал, и сразу "ушли" : колёса с кассетой, тормоза вибрейки, грипсы, рожки, седло (стояло не то что на фото, а Velo Plush).

_________________

Затем пошёл сам процесс подготовки тех деталек, которые будут краситься.
Сначала аккуратно обклеил те части деталей, на которые не должна была попасть краска, и те которые я пока не смог, или не захотел снимать - каретка и сами педали с шатунов. А так же заткнул все крепёжные отверстия.
Делалось обычной малярной лентой.

Следующий шаг - "матование" рамы, подсидел, руль, вынос, штаны вилки, шатуны, ну и мелочь там всякая неприметная
Затирал наждачной тряпкой (не помню как называется), так что бы снять блеск, и поверхность стала матовой. Проблем с мелкими деталями не было, наклейки со штанов вилки поснимал и тоже зашкурил.
Уже потом, при грунтовании и покраске, местами "повылезали" проблемы, с теми надписями которые на самой раме, а они глубоко под лаком, и до них я не стал добираться, в надежде что перекроются грунтом...но об этом потом

_________________

Между тем всем делом, приобрёл лако-красочных материалов аж на 800 грн.

Перечень, и вес (в граммах):
- Чёрная краска 400
- Белая краска 300
- Матовый лак 200
- Глянцевый лак 200
- Разбавитель для красок - 1л.
- Отвердитель для лаков - 50 для матового и 100 для глянца.
- Грунт
- Антисиликон

Благо недалеко от дома есть небольшой магазинчик, где есть всё для покраски автомобилей, и очень толковый продавец, который всё разлил, упаковал, расписал пропорции, и много чего объяснил как нельзя делать и как нужно.

_________________

Грунтовать решил на лесничном пролёте, на своём этаже...воняло - ужос!
Ипользовался грунт в баллонах, тот который на фото ложился отлично,мягко, с хорошей распыляемостью, он более светлый...но его чуток нехватило:(
Второго такого не оказалось, дали другой фирмы, ложился плохо, постоянно "плевался" и струя была более узкой, пришлось распылять чуть ли не в метре от области задувки.
На фото это более тёмно-серый (верхний слой)

_________________

Главное что бы грунт лёг на всю поверхность, пусть даже в труднодоступных местах слой будет ничтожно тонким.

_________________

Дальше будет...

_________________

за сколько он вам обошелся, просто интерестно?
почему решили сами красить?

Сам вел куплен за 2300 грн. , лёгкое б/у.
Сам решил красить потому что просто захотелось так:) + энтузиазЪм!

_________________

РЕАЛЬНО КЛАССНЫЙ ВАРИАНТ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ, ТРЕКШИН УЖЕ ИДЕТ КАК МОДЕЛЬ ДЛЯ СПОРТА

Спасибо! Вот из-за этого и решил бесповоротно изменить в нём что-то, что самому будет по душе:)

_________________