PRIDE REBEL 9.3 (новая рама)

Всем здрасти, решил создать темку для обсуждения технических вопросов, возникающих в процессе эксплуатации велосипеда. Отъездил сезон, велосипедом доволен. Вот как выглядит сейчас.

Пробег за сезон 3600 км, возникли вопросы.
1. Катал с двумя цепями, менял через 1000 км. Новая, аналогичная КМС Z99 с замком была поставлена на второй круг после 3000. И сразу начались проскоки на двух-трех часто используемых скоростях. Прочел на одном форуме, что такое может быть из-за длинной цепи. Укоротил на 2 звена (не помню сколько получилось, но стало как у стоковой). Вроде проскоки прекратились, один раз только в конце сезона щелкнуло... Неужели кассета износиться могла так быстро? Смазывал цепь через 100 км финишлайном тефлоновым.
2. Стоковые педали Wellgo LU-984.

Осевой люфт 2-3 мм. на одной. Как в таких педалях его убрать? Там вроде как кольцо на ось запрессовано? Менять в принципе еще нет желания...

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

только в самых дешёвых. В этих должны быть конуса-чашки. Снять крышку и убедиться, перебрать, убрать люфт.

Ммм, наверно все-таки кольцо, крышку потерял в середине сезона... Попробую забить наставкой-трубкой.

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

Было также с двумя цепями пока не уменьшил интервал смены до 5оо км

Зачем менять цепи? Откатал 1500-2000км и выкинул, новую поставил и так далее.

Эмпирически установлено, что ресурс кассеты(трещётки) соответствует 2-ум, 3-ём (в завис. от качества) цепям. Новая цепь на кассете отходившей 2000-3000 км начнёт проскакивать и дальнейшее использование кассеты будет возможно только с уже "подработанной" цепью. Если использовать 2-3 цепи поочерёдно, например через 500 км, то они исчерпают свой ресурс примерно одновременно с кассетой

Посоветуйте хорошие топталки 20-30 уе, чтоб не менять каждый сезон, или взять пластиковые за 70-140 грн на год? Или бу?

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

Wellgo

Вообще-то там втулке скольжения и никаких конусов нет

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

Контакты наше всё

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

А что значит Wellgo V8 Copy на чайне, качественная подделка)?

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

Раньше были VP-558 они вообще не убиваемые. На них учился летать, 2 года терпели недолеты, перелеты и были проданы вместе с велом. Новый хозяин до сих пор на них катает.
Ща купил Wellgo B107N, дебелые, из нейлона(типа покрепче пластика). Катаю стрит они все терпят. Купил их только потому, что с черных алю педалей краска стирается ну и как бонус они легче на 200 грамм.

Загляните там же в Q&A, увидите объяснение (в том числе и от кого-то с самого Чейна): есть DMR V8, а есть такие же педали Wellgo, и вот они и продаются. Т.е. название читать не "Копия веллговских V8", а "Веллговская копия (чьих-то) V8".

Люди интересуются в личке впечатлениями от велосипеда). Впечатления самые лучшие.
Как писал раньше - езжу в две цепи. Проскоки ушли после того как начал цепь мыть и менять через 500 км. Использую цепи КМС Z99 с замком. Смазываю финишлайном тефлон, со шприца по капле на ролик. Хрень еще та - если оставляешь на ночь в шприце - то разъедает. За общий пробег в 5200 км. щуп для определения износа цепи не проваливается, т.е. кассеты и цепей должно хватить на 10т км. езды убитым асфальтом.
Багажник стал без переходника для дисковых тормозов, тк тормоз установлен между дропами и не мешает.
Вилка работает как новая. По колесам - еще даже спицного ключа не купил, ровнять ничего не нужно. Резина стоковая сзади износилась на 70%, сейчас полуслики харрикейны стоят, не гудят и накат лучше, качаю 3,5 переднее и 4 атм заднее. Ободную ленту поменял 20мм для высокого давления.
Педали не менял, хотя одна и люфтит.
Да, недавно рожки поменял на новые - поставил посредине руля - хват стал уже, посадка правильнее, не такая парусная.

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

Как получилось что ротор остался прикрученным одним болтом - неизвестно. Диверсия)

Проверяем - поджимаем болтики

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ