Мой Рогатый Шоссейник

LEX · **Добавлено:** 15.04.2007 20:31

Вот собрал наконец-то себе то что хотел. Шоссейник с небольшими байковскими примесями. И пусть он еще с тяжелыми и недорогими колесами, но зато какой шустрый

. Весит агрегат ~9.5 кг.

Комплектация:

Рама - Leader Fox Runner (ростовка 56, тройной баттинг, сплав 7005)
Вилка карбоновая - Bianchi (Alu\Carbon, труба люминевая, ноги карбоновые)
Рулевая - YST CS587A (стандарта Zero Stack)
Вынос - Promax (люминь, литой, 2х болтовый, ~ 120 ММ, установлен вверх тормашкими, чтоб был подъем, кажется DA-30)
Руль - TranzX (люминь, модель не помню, прямой, 570-580 мм не помню)
Рожки - TranzX (люминь, литые, эргономичные с углублением для большого пальца)
Грипсы - безымянные мягкие поролон
Моноблоки - Shimano Acera 8ск
Шоссейные шатуны 52\39 - Shimano FC-A050 (люминь, звезды - хромоль)
Педали - контакты Shimano SPD520
Цепь - SRAM PC38 (2шт)
Задняя перекидка - Shimano Tiagra коротколапая
Кассета - SRAM PG850 Road 8k (12-26)
Задняя втулка - Shimano Tiagra 36H
Передняя втулка - Novatec промподипник 32H
Обода - Alexrims DA-22
Спицы - Mach1 черные
Резина - спереди слик Maxxis Fuse 23mm. сзади - слик Kenda 25мм
Глагол - Longus (диаметр 30,6, длинна 400 мм)
Эксцентрик подседелки - ABR
Седло - SMP
Тормоза шоссейные - Alhonga
Передняя перекидка - Shimano Sora
Картридж не знаю какой фирмы, но просто обалденный

Акксесуары:

Насос - миниатюрный, но мощный с непосредственным впрыском Х-17
Защита пера - Shimano XTR

Рама рассчитана на нижний подвод тросика к задней перекидке. Я поставил сплошную рубашку и провел её по верху,
прикрепив рубашку хомутиками. Переключение четкое и довольно плавное (пружинка на задней передкидке сильная)
Здесь главное точно настроить. Разгон потрясающе скоростной. Можно почувствовать как тебя вдавливает в седло. Нужно
лишь слегка надавить на педали. Накат был плохим, оказалось из-за того что я убил старую заднюю втулку в говномесах
с ProstoSergikом

. Поменял втулку - теперь все в порядке. Всё хорошо и точно настроено. Ничего не болтается. И что
самое главное - это бесшумность хода. Тормоза мощные как для шоссейных. Приходилось довольно резко тормозить со скорости за 50.
Где-то на 3\4 тормозного пути почувствовал как потихоньку подымаюсь на переднее колесо. Самое интересное, что это
поднятие довольно легко контролировать. Тормоза хороши

.

Вот фотографии

Григорий · **Добавлено:** 15.04.2007 20:42

Классно, поздравляю! :-)

LEX · **Добавлено:** 15.04.2007 20:48

Большое спс.

Миша · **Добавлено:** 15.04.2007 21:47

вес впечатлил. Это конечно без перекидки и сопутствующего, но апгрейд колес это компенсирует

Змей · **Добавлено:** 15.04.2007 22:02

вот это снаряд!!!!! весит действительно впечатляюще, и вообще вел красавец! хочу тест драйв :-)

и вообще, я сегодня понял, что я скрытый шоссейник

LEX · **Добавлено:** 15.04.2007 22:19

Сегодня я устраивал специальный тест-драйв по детской ж\д. Летел на передачах 39\15, 39\13. Просто нереальная скорость и плавность хода особенно на хороших тропинках. А на подъемах\спусках я просто летел над землей. В полете его легко контролировать. Не то, что мой тяжелый Старт-Шоссе.

LEX · **Добавлено:** 15.04.2007 22:23

В скором времени сделаю фотку получше.

prostosergik · **Добавлено:** 15.04.2007 23:43

Можно я фоток попостю?

Вел в деле:
Мальнькая: http://piptik.com/photo/image.php?t=p&id=91&h=800
Большая: http://www.piptik.com/gallery/Morning_D ... C00628.JPG

На велостоянке:
Мальнькая: http://piptik.com/photo/image.php?t=p&id=84&h=800
Большая: http://www.piptik.com/gallery/Morning_D ... C00614.JPG

Владелец на веле:
Мальнькая: http://piptik.com/photo/image.php?t=p&id=87&h=800
Большая: http://www.piptik.com/gallery/Morning_D ... C00621.JPG

Ну и отсебятинка: Вел и правда как пушинка, легенький, прелесть! Карбоновая вилка меян впечатлила. Владелец на нем по шоссе жучит так, что мне на МТБ только и оставалось, что смотреть на удаляющуюся от меня спину :-)

В тест-драйве аппарат мне, очень далекому от шоссейников человеку, показался совсем не накатистым, хотя легким в ходу. Ну, наверное все шоссейники такие, на любителя вобщем :-)

Хоть аппарат и шоссейный - на гОвнах показал себя с очччень хорошей стороный, респект владельцу за технику езды :-)

LEX · **Добавлено:** 16.04.2007 05:49

Большое спс за коммент. Когда ты пробовал кататься - втулка умерла после гОвн. Вот и не было наката.

Сейчас все гораздо лучше. И на тех фотках у меня еще рога старые :cry:

prostosergik · **Добавлено:** 16.04.2007 13:00

LEX писал(а):

Когда ты пробовал кататься - втулка умерла после гОвн. Вот и не было наката.

Чтото подобное я подозревал :-)

Дай угадаю - задняя, да? Ну ничего, при встрече - дашь на тестд драйв опять

LEX писал(а):

И на тех фотках у меня еще рога старые

Сфоткай новые - я в фотошопе подставлю

LEX · **Добавлено:** 16.04.2007 13:28

Да. Задняя. Переднюю ХВЗ ничто не убъет

уже ездит больше 20 тыс км. А рога подставлять не надо

Пусть уже будет так

LEX · **Добавлено:** 16.04.2007 19:57

А еще такой вопрос. Не сломается ли вилка или рулевой узел оттого что я торможу на переднем колесе? Я пока так конечно не делаю. Вот хочу узнать. Старт-Шоссе выдерживал это не один год.

Григорий · **Добавлено:** 18.04.2007 00:11

думаю что нет - если только (не доведи господь, конечно) не влетишь на скорости в яму или в дерево. а передним колесом вообще и рекомендуют вроде тормозить в основном (если я правильно понял), также важно не допускать блокировки колес и смещать вес на заднее колесо.

http://www.velorogi.ru/tehnika/receptions/tormozhenie

LEX · **Добавлено:** 18.04.2007 10:54

Я использую в основном задний тормоз. Так устойчивее и спокойнее тормозить с высокой скорости. И в повороте можно притормозить. И кстати я взвешивал вилку - 250 грамм! (Я ошибся 350 грамм). Так что подымать на переднее колесо стремновато.

LEX · **Добавлено:** 18.04.2007 11:40

всем-всем-всем. заходим смотрим свежие фотки http://tourist.kharkov.ua/coppermine/di ... 975&pos=14 начиная отсюда

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 1 из 6 [ Сообщений: 78 ]