Статья: 10 шоссейных велосипедов изменивших велоспорт

10 шоссейных велосипедов изменивших велоспорт
Читать полный текст...

Нда. Кроме тур дэ франс гонок других и нет. Особенно тех, где побеждали велики Харьков, Москва, а позже - Тахион и Рекорд.
И вклада никакого не было у нашего велостроения. И у Воронцова никакая Компаньола не тырила обтекаемые задние переключатели, и шатуны, и тормоза клещевые...
Типичный западный подход.

_________________
Мы должны что-то сдвинуть с места. Иначе само ничего не сдвинется.

За статью спасибо! Всё же познавательная.

_________________
Мы должны что-то сдвинуть с места. Иначе само ничего не сдвинется.

Люди, сделали свою версию ТОПа.
Можно сделать, например, такой обзор "по версии ХТ" с учетом отечественного поизводителя.

_________________
Я существую вовсе не для того, чтобы чем-то поразить этот мир. Я существую для того, чтобы быть счастливым в этой жизни.


Девочки в ретро или леди на велосипеде

Нельзя ли уточнить (показать), какие именно модели переключателей, шатунов, тормозов скопировали у Воронцова иностранцы? Хотя бы одну.

Мне больше интересно, какие гонки выигрывались на этом:

Это к Воронцову. Он мне всё показывал ещё в 1998-м. Но шатуны и тормоза вы 100% можете лицезреть на тахионе, фото ниже.
Вообще в те годы всё маркировалось ХВЗ, посему конкретных названий моделей, как я понимаю, нет в принципе.
Летом 2014 года был у него дома. Там ВСЁ это хранится в состоянии нового.
Да, и ещё! Его авторская разработка и патент - руль на короне вилки, низкий рулевой стакан и изменённая геометрия рамы со снижением верхней трубы от подседела к рулевому стакану, впервые применённые на Тахионе
Вообще ВСЁ, что я упомянул - их КБ патентовали в СССР! Только вот незадачка - запад не признавал наши патенты. И тупо драли всё, что им нравилось.
А руководство СССР же в свою очередь нифига ни разу не заморачивалось подавать на регистрацию патенты в западных странах. Отсюда и такое положение дел.

_________________
Мы должны что-то сдвинуть с места. Иначе само ничего не сдвинется.

кто на каких конкретно великах ехал - ХЗ.

Спринтерская гонка:
Омара Пхакадзе, чемпионом мира 1965 г.
Антон Ткач, чемпион мира 1974 г.
Сергей Копылов — первый из советских гонщиков, завоевавший этот титул дважды - 1981 и 1982.
Галина Ермолаева, 6-ти кратная чемпионка - 1958—1961, 1963, 1972
Галина Царева, 6-ти кратная чемпионка мира - 1969—1971, 1977— 1979
Валентина Савина, 3-х кратная чемпионка мира - 1962, 1965, 1967

Групповая гонка на Шоссе:
Андрей Ведерников, чемпион мира в 1981 г. Второе место - Сергей Морозов 1977.
Эмилия Сонк, чемпионка мира - 1964.

Индивидуальная гонка преследования:
Николаем Макаров, чемпион мира - 1979 г.,
Виктор Куповец, чемпион мира - 1983 г.,
Вячеслав Екимов, чемпион мира - 1985, 1986. Ему же принадлежит и мировой рекорд на дистанции 4 км — 4.33,307 и феноменальное мировое достижение — 4.26,077!
Любовь Кочетова, чемпионка мира - 1958.
Тамара Гаркушина, 6-кратная чемпионка мира - 1967—1974

Командная гонка на 100 км.:
В. Ярды, В. Лихачев, Б. Шухов, В. Соколов - первые советские чемпионы мира - 1970 г.
Успех был повторен в 1977, в 1983 и в 1985 гг. Советские гонщики завоевали 11 медалей, и по этому показателю вышли на 1-е место.

Километровый гит (насколько я знаю - использовалась рама ХВЗ СПОРТ):
Эдуарду Рапп, чемпиона мира в гите - 1971, 1974 .
Сергей Копылов, чемпион мира - 1983 г., мировой рекордом для цементных треков — 1.03,94.

МАЛО?

Хорошо! Был ещё у нас Александр Романов - обладатель 20-ти мировых рекордов !!! в гонке за лидером, которые запад естественно не признал. Просто ПАТАМУ ЧТА...
Из гонок за лидером нас выкинули по решению федерации велоспорта. В аккурат перед тем, как Романова уже собирались выставить от страны на международные соревнования. Правда позже руководящий комитет УСИ принял новое условие, по которому в соревнованиях могли использоваться только серийные машины, а лидер мог выступать только в паре с гонщиком из той же страны и под ее флагом. Это положило конец той порочной практике, когда в одних и тех же соревнованиях лидеры имели право стартовать сразу с несколькими спортсменами и по своей прихоти одних приводить к победе, а других обрекать на поражение, как это сделал голландец Вальраве с советским гонщиком М. Марковым в 1968 г.
Ну и вообще, как на западе засуживали наших спортсменов во все времена - надо пояснять?

_________________
Мы должны что-то сдвинуть с места. Иначе само ничего не сдвинется.

Да, вот же Сергей Копылов на РИХорде

Какое-то время правда катали на голландских и других. Я же не сказал, что ВСЮ жизнь и историю нашего спорта.

_________________
Мы должны что-то сдвинуть с места. Иначе само ничего не сдвинется.

что бы не говорили в комментах, но факт остается фактом - в пик развития отечественного велостроения, на олимпиаде 1988 года в еуле сборная ссср катается на россинах:



видео, для эстетов:



олимпиады 1984 и 1980 в москве проводились на кольнагах (насколько я знаю), да и всю свою историю хвз копирует кальнагу на 99% с 10 летним отставанием

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Дратьтатьян
Ага, и в адике.

_________________
FLAT CAT garage Сборка кастомов, техническое обслуживание и ремонт велосипедов.
Консультации по подбору велосипеда. метро"Бот. сад" +380677912271

Начали за здравие, кончили за Адидас...

Что бы там ни было, комментатор в видео 1988 года говорит внятно:
"- ...и русские просто попали туда со временем 4:13,31 - новый Олимпийский рекорд".
То есть - не великами едиными...

_________________
Мы должны что-то сдвинуть с места. Иначе само ничего не сдвинется.

Конечно, не великами едиными. велик , сам по себе, тут вряд ли поможет, тем более в командной гонке. То, что не хотели производить нормальный спортинвентарь (впрочем,то же самое было и в других отрослях - при тотальном дефиците купят и то УГ, что удалось застать в магазине, если вообще удалось ) - проблема совковой системы и вовсе не повод для некоторых утверждать, что все содрано с Соlnago (для начала стоит разобраться где в этом слове "О", а где "А" ). Кстати, когда то, очень давно, беседовал с Воронцовым о Кольнаго (который Эрнесто) - как то недобро(но очень искренне) Реджинальд Иванович о нем отзывался. Зная на собственном опыте, как легко и непринужденно тырят наши идеи с выставок европейские дизайнеры - верю в правдивость этих фактов. Такой вот "абибас".

_________________
FLAT CAT garage Сборка кастомов, техническое обслуживание и ремонт велосипедов.
Консультации по подбору велосипеда. метро"Бот. сад" +380677912271