нужен совет по контактах

стоит ли преобретать контакты Wellgo WPD-M17C или купить недорогой Shimano без топталок? Рассмотрю все предложения.

У подобных есть свои плюсы и минусы. Неудобно, что при старте приходится искать, переворачивать педаль, чтобы встегнуться , а они как правило переворачиваются тяжелым механизмов встегивания вниз. Зато можно, если надо ездить в обычной обуви и легко давать "покататься" (хотя м.б. это и минус Еще момент, не знаю как именно эта модель, а у меня были похожие, так вращались они на 1 промподшипнике и втулке скольжения. И песок набивался - скрипели.
В целом я за шимано, типа 520.

стоит приобрести контакты Shimano XT. даже и потрепанные б у лучше многих новых...

_________________
Skrapper assembled in France

Если вел часто используется для недалеких поездок "по месту", то есть смысл в "полуконтактах", т.к постоянно обуваться-разуваться надоест, или поездил-походил-поездил-походил что делать в обуви для контактов не удобно(есть модели более-менее приспособленные для ходьбы, но все равно это не любимые кроссовки). Если режим - сел и поехал далеко, то обычные контакты.

Кстати у 520 шиман в комплекте пластмассовые площадки есть, как раз чтоб с одной стороны их воткнуть.

я пользуюсь шимой 505 на шоссейнике - выпадали болты

1. выпал и потерялся, я заменил его другим
2. выкручивался раза 3, при этом перестает работать механизм застегивания. Когда вкручивал в первый раз перетянул и отпала шляпка болта, пришлось ножовкой делать пропил под плоскую отвертку. В последний раз обмазал резьбу лаком для ногтей.
Пробег на них около 8тыс к.м - второй комплект шипов, кроме болтов все в порядке. К минусам отнесу то, что если грязь, то они забиваются моментально и перестают застегиваться.

и шимой 520 на горном - пробег около 2000 - проблем нет, от грязи очищаются гораздо лучше

Где лучше купить 520 Shimano ну и эту пласмаску для превращения в топталки можно б.у.? Знакомый предложил такой вариант Shimano PD-M324

ищи на форуме - шимано 520 стоят около 220 гр. эту пластмассовую штуковину носят ... в общем, они совсем не феншуйные. за пивом в ларек на веле ездить не надо, а в поездках эти пластмасски тоже не нужны. ну а то уродство, которое называют "полуконтакты" две фотографии которых я уже здесь вижу, я бы не брал ни под каким предлогом, равно как и обувь, которая якобы и контактная и для ходьбы. мое мнение - или контактная, т.е. абсольтно жесткая подошва, или для ходьбы. есть только одна опасность в такой обуви - пробить все запаски и использовать весь ремкомплект за 100 км от ближайшей станции - но это дисциплинирует к тому, чтобы быть запасливым.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Вообще 520-е идут с пластмасовыми платформами



Если педали покупаешь для езды по городу, то имхо в контактах вообще нет никакого смысла - задолбаешься встегиваться на каждом светофоре.

Контакты актуальны только для силового педалирования (например на затяжных подъемах или на равнине когда необходимо поддерживать высокую скорость).

Езжу в контактах по городу,за городом,в общем,везде. На топталки и смлтреть не хочу, когда пишут "заморишься встегиваться и выстегиваться,я никак не могу понять,этот процесс настолько энергозатратный,или много времени занимает?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

попробуйте поездить без контактов и поймете что они мало что дают в городских условиях.

Так ездил раньше

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

не буду спорить каждому свое.

купил 520 доволен как слон. Всем спасибо!!! по городу ездить удобно имхо