Идеология переключения скоростей

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 12.10.2012 01:44

Цитата:

Картинка называется "До свиданья, каденс. Здравствуйте, проблемы с коленями."

Картинка называется: Убей свою цепь, звезды и рамку перекидки. ))

А на какую горку нужно лезть, чтобы заработать проблемы с коленями на передачи ~38-28 - х.з. Если по ровному то 48-14/11 (на 28") - в самый раз. А с горки... Вообще, в холостую. А первая звезда горной системы - это, разве что, на вертикальную стену (ну, как минимум горку около 40 градусов)...

Если что, у меня система 48-51 и трещетка 14-28. При колесах 27" (шоссе). И если раньше не знал где можно использовать 51-14, кроме как на спуске Веснина. То после пары лет регулярной езды в тренировочном темпе - высоких передач катастрофически не хватает. Особенно на затяжных спусках.

PS: Хотя да, если ездить без фиксации ног (контактов/туклипсов), необходимый диапазон передач резко меняется, а нагрузка на колени - значительно возрастает.

ldk · **Добавлено:** 12.10.2012 08:52

ЧАЙnick писал(а):

Ну да, чайник. И не отношусь к лосям, способным на второй звезде заехать в любую горку. И дотренировался уже - несколько лет назад до травмы колена.

Колени убил, хилый, с чувством юмора тяжело... а пришел советы раздавать на форумах :ROFL:

Нужно слушать меня, у которого колени целы и в 10%-й градиент на 52/11 при каденсе в 180.

ldk · **Добавлено:** 12.10.2012 08:54

Lupus_Nocturnus писал(а):

Картинка называется: Убей свою цепь, звезды и рамку перекидки. ))

Много об этом слышал, но ни разу не видел подтверждений. Може брехня?

Winterrr85 · **Добавлено:** 12.10.2012 10:56

Вставлю и свои пять копеек)
выбор передачи зависит не только от вела и рельефа, но и физической формы. в общем, прислушиваемся к пульсу и ногам, и выбираем:
если приходится прилагать слишком много усилий, "вкручивать" - значит передача слишком высокая, и надо сбрасывать как минимум одну звезду сзади. как правило после этого едешь легче и как минимум не медленнее чем до этого)
если ощущаешь что крутишь без усилий "вхолостую" - значит передачу надо повышать)
по износу цепи думаю заморачиваться не стоит, стоит заморочиться износом коленей)
теперь как я сейчас использую передачи (26 колеса, количество зубьев считать влом)):
1 передняя 1-4 задние - на крутых или затяжных подъемах
2 передняя 4-5 задние - по пересеченной местности, на некрутых подъмах
3 передняя 5-7 задние - по хорошо укатанным тропинкам, асфальту, с горок
основная "крейсерская" передача - 3 - 5, 3 - 8 не использую вообще

Iluxa · **Добавлено:** 12.10.2012 12:53

Это все хорошо,но действительно ли,цепь живет дольше.если использовать впереди 44 звезду,а не 32?Потому,что в этом сезоне,цепи живут в среднем по 1300-1500км...до 1

Belvad · **Добавлено:** 12.10.2012 15:22

У меня цепь, стоковая КМС, уже 3700 прошла. Растянулась конечно, но пока с зубьев не соскакивает. В основном использую впереди 3-ю звезду, на вторую переключаю только на подъёмах, типа спуска Веснина.

Iluxa · **Добавлено:** 12.10.2012 16:48

Belvad писал(а):

У меня цепь, стоковая КМС, уже 3700 прошла. Растянулась конечно, но пока с зубьев не соскакивает. В основном использую впереди 3-ю звезду, на вторую переключаю только на подъёмах, типа спуска Веснина.

Считаю неправильным размышлять,соскакивает цепь или нет!У большой звезды спереди соответственно и площадь нехилая,а цепи мог прийти капей уже на тыщи ...этого никто не узнает)

Belvad · **Добавлено:** 12.10.2012 17:05

А что значит тогда капец?
Переключаю со второй на третью и обратно без проблем.

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 12.10.2012 17:08

Цитата:

А что значит тогда капец?

Значит, что нужно поставить новую цепь чтобы понять.

Iluxa · **Добавлено:** 12.10.2012 17:10

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

А что значит тогда капец?

Значит, что нужно поставить новую цепь чтобы понять.

aidaho · **Добавлено:** 12.10.2012 17:27

Belvad писал(а):

А что значит тогда капец?

Капец, если верить талмудам — это 306,4 мм. Наступает он, во всяком случае для дешёвых цепей, с которыми я имел дело, не позже ~2000 км. Дальше можно ещё долго ездить с повышенным износом звёзд трансмиссии. Насколько долго, наверное сильно зависит от твёрдости металла, из которого они изготовлены.

Irvin · **Добавлено:** 12.10.2012 17:34

aidaho Дальше можно ещё долго ездить с повышенным износом звёзд трансмиссии.

Deore трансмиссия. 4100 км цепь и касета убиты в хлам. Вторая звезда системы мертвая

Belvad · **Добавлено:** 12.10.2012 17:39

Ну, моя то уже точно растянута и можно считать, что капец. Цепь и звёзды стоковые, дешевые - в этом сезоне добиваю, в следующем буду менять всё сразу.

aidaho · **Добавлено:** 12.10.2012 17:59

Irvin писал(а):

aidaho Дальше можно ещё долго ездить с повышенным износом звёзд трансмиссии.

Deore трансмиссия. 4100 км цепь и касета убиты в хлам. Вторая звезда системы мертвая

Я на турнеевской трансмисии на двух цепях вплотную подъехал к 7к. Растянуты вусмерть, но до сих пор нет проскоков и сожранных звёзд.

Есть ещё синглспиды. Гворят, там можно ездить, пока не надоест. Потом развернуть звёзды, и ещё столько же

Iluxa · **Добавлено:** 12.10.2012 18:00

aidaho писал(а):

Irvin писал(а):

aidaho Дальше можно ещё долго ездить с повышенным износом звёзд трансмиссии.

Deore трансмиссия. 4100 км цепь и касета убиты в хлам. Вторая звезда системы мертвая

Я на турнеевской трансмисии на двух цепях вплотную подъехал к 7к. Растянуты вусмерть, но до сих пор нет проскоков и сожранных звёзд.

Есть ещё синглспиды. Гворят, там можно ездить, пока не надоест. Потом развернуть звёзды, и ещё столько же

Везет же,а я уже зае....ся цепи менять :facepalm:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 4 из 6 [ Сообщений: 76 ]