Хромолевый туринг Giant tourer

Aleksei Dmytren
Хм, а мне как то больше положительные отзывы попадались. Вроде как ниже центр тяжести и равномернее распределение груза - больше стабильность, лучше управляемость, + возможность заполнить легкими но объемными вещами. А сумка на руль - малый объем и высокий ц.т.

да. Я и сам с ними ездил, очень нравится. Отказался в пользу компактности и железной дороги. И по лесу ездил, и медленно, управление приятное. Я их забивал самым тяжёлым, берёг заднее колесо.
Багажник был самодельный:

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
Ну да, в поезде с ним и вправду морока

Если не ехать в автономку на пару недель, считаю вот такой вариант оптимальным

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вес на переднем багажнике (ну или на руле, что еще хуже) лично для меня чувствуется гораздо больше, чем вес в сумках на заднем багажнике. Особенно это касается управления и управляемости. Я б лучше задний багажник поставил, и повесил с обоих сторон по Ортлиб Бэкроллер.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Мысли про back roller возникают ровно до тех пор пока не почувствуешь преимущества bikepacking.
И вовсе не факт, что в передней сумке обязательно лежит, что то тяжелое.
А с Ortlieb, возможно, неплохо ехать далеко, через Европу, по развитой сети велодорожек - в нашей реальности, от них только проблемы.

_________________
NO FAT NO PARTY

Не знаю, "через Европу" не ездил - зато каждый день по городу) ЦТ ниже чем любой другой вариант, при хорошем багажнике крепление самое надежное из возможных, профиль не такой уж и большой, и так далее. Просто у нас было два ситибайка с передним и задним багажником, и крепление под сумку на руль (использовалась тоже Ортлиб), так что я попробовал все варианты кроме сумок на вилку (багажник не лоурайдер был впереди). И из всех сочетаний только сумки сзади не влияли на то, как рулится. Не тяжелое в передней- это сколько?

Пы.Сы. Не сильно понял, какие проблемы от сумок именно "в нашей реальности".

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Сумки Ortlieb - очень качественные, тут не поспоришь (особенно по плохой погоде ). Для города, особенно если возить что то тяжелое, они очень даже...
Я езжу с грузом в основном по бедорожью. В этой ситуации мешает практически любой вариант с багажником. Не чувствуются при активной езде только подседельный и внутрирамные сумки. Визуально, подседельная сумка довольно сильно болтается, но это (как ни странно) абсолютно не ощущается В моей подседельный сумке лежит обычно около 10 кг., объем до 17л. (сумка регулируется по размерам). На руле, естественно, что то легкое - как правило, спальник и тент.

_________________
NO FAT NO PARTY

Вставлю и свои 5 копеек. До переделки туриста был руль с Украины и стояло 2 багажника. При езде с дачи грузил ящик на багажник назад, вещмешок на спину, два ящичка спереди И 2 ведра на руль. Управлять было довольно тяжело - малейший поворот выбрасывал до средины дороги, а о разгоне и спусках молчу. Страшно было с моста слететь и спускал в руках. К чему веду - сейчас стоят новые колеса с полусликом и 5 атм. Багажников нету. Поставил баран. Под конец сезона нашел колодки и всунул передние тормоза. С этим всем ехать на 50+км не составляет труда и по окончанию покатухи остается желание ехать еще, но вот войти в поворот на скорости не притормозив довольно сложно. Управляемость с легкой и негруженной вилкой стала жуткой. Если буду брать сумку, то колхозить буду на перед. Не перегружая, но спереди.
P.s. если на заднее колесо (на багажник и ехать в верхнем хвате) нагрузить 70-90кг - переднее колесо начинает подниматься над асфальтом на каждой ямке.

Автору темы 5+

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

чего не будешь? это:
?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Там решается, полтинничек вперёд и ничего не подымает.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Собрал еще один вилсет, который пока использую для поездок по городу. Втулка перед - СШ, сзади - квандо на шарах, обода Alexrims DH19, резина Vittoria rubino 622-28, спицы SLE. В дальнейшем его-же, но с другой резиной, планирую использовать для дальних поездок з грузом.

Так вот вопрос. За неимением на руках подходящих спиц, заднее колесо пришлось собирать в 2 креста. Возможно ли в принципе использование на туринге спицовки в 2 креста и если нет, то чем чревато? Оставить как есть, или все же заморочиться, купить подходящей длины и переспицевать на 3?

я бы переспицевал на 3 однозначно, вернее я бы даже на 2 не спицевал. Сзади груз, ещё фланцы порвёт. Чем меньше крестов, тем спица больше тянет "вверх", приближаясь к радиальному, в результате на фланце остаётся "мало мяса" для удержания спицы.




Пусть другие выскажутся.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!