Хочется соржавить хромолиевый фреймсет

По моєму його врятувало те, що він нею не скористався.

_________________
BeerBike&Co

Поясню. Была бы ручка расположена более традиционно был бы шанс притормозить и не долететь до забора.

_________________

Фикс же

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

почав би відторможуватись, 100% попав би під колеса дибіла який вирішив розвертатись з правого ряду.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Так всё равно прилёг отдохнуть на тротуаре.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Спецом - не ржавил.
Но вот отдирать старую краску стальной корщеткой на болгарке - неоднократно.
Так вот - отдраенная до блеска в водяном тумане ( создается капающей на вентилятор водой, для того чтоб пылью не дышать,)
рама, оставленная на сутки на свежем воздухе в полкилометра от моря - как раз и покрывается равномерно легкой ржавчиной, не сплошной - как бы кружевом, с незаржавевшим металлом. Чем это можно покрыть, прозрачным - не знаю, но думаю подобрать лак не будет шибко сложным.
При создании Рэт байка - для стальных деталей пробовал псевдоворонение - отдраенная поверхность смазывается маслом - и надраивается стальной щеткой на болгарке, до получения темного покрытия.
А для всего прочего - разных цветов изолента, перемежаемая ораклом - для заметности.

Нашёл вот втулку. Можно ли использовать в этом "проекте"? Насколько она хуже того же Velosteel'а? И как разбирать?)

Велостил - одна из копий. Это оригинал - чего их по-Вашему торпедами кличут? . Работает так же приятно, как ХВЗ в моём исполнеии Разбирается так же, как копия, например, от ХВЗ. Шарики, скорее всего, 6,3. Если повезёт - тормозной барабан из латуни хитрой геометрии обеспечивает какую-то очень приятную модуляцию тормоза.
Но что-то типа червячки уместнее на велосипеде спортивного толка. Эти больше идут вальяжным комфортным тачкам.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А в чём отличие тех червячных втулок? И как они отличаются визуально?

Визуально они меньше. Принципиально другой механизм свободного хода, тормоз конструктивно такой же. Тормоз имеет меньшую поверхность, но вроде в паре с полноценным передним справляется. Тормозит-то она на юз лёгко, но там себя детали чувствуют, наверное, хуже.
Главное - они как-то чётче по-военному работают
Нормальная торпедо тоже не размазня, но червячка более гармонично для спортивного вела себя ведёт. Злее, что ли. Резче берёт и на ход и на тормоз.
Но проблема достать нормальную, ибо Кетай. Есть в природе шемоно. У нас проскакивали F&S - я на 4 вела поставил. А с кЕтаем не всё так радужно. Вот же целая тема: viewtopic.php?f=31&t=324903

_________________
Крокодиловодство 2.0

йоптє, клад ! Який нафіг "велостіль", во самий натуральний - стіль !
Решта Кіса розписав

_________________
BeerBike&Co

Кстати, "Histop" производства КТ — то же, что и Квандо/Кванта http://www.ktgroup.net/pro.php?m=d&pid=88&cid=45&f=1

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

а что, их есть в продаже? сайт обслюнявил когда-то, а в торговле не видел.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Хм. Квандо - неплохо. Но их не видал. А я думал кванта - это кетайская подделка под квандо

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хз, их на ардисы вроде ставят.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr