СШ:рулевая.

Бывает, но для импортной вилки.

У меня такая http://www.vpcomponents.com/headset_show.asp?pid=23
Купил по случаю, специально не искал. В прошлом году стоила 25грн. (5$)
Подходит для вилок с 1" рулевой трубой (25.4мм). На моих старых вилках ХВЗ рулевые трубы 26мм. Собственно поэтому на наши вилки и не подходит.
Посадочный размер чашек меньше диаметра рулевого стакана рамы ХВЗ. Как выйти из положения не раз писалось в этом разделе. (Я наматываю 3-4 слоя малярного скотча- держится хорошо и не сминается)

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

С родными вилками эти рулевые по диаметру резьбы не совпадают - у вилок немного больше.
Вилка у меня из современных хро-мо.

Ясно, спасибо.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

BoxaSin
Большое спасибо! У мну вилка "-вая

_________________
Много интересного про мотоцикл Ява (JAWA)

у них рамы ровные,без перекосов,их не ведёт при езде без рук!

сепараторы штука неблагодарная,у меня уже три велика было с рулевыми у битыми сдвинувшимся сепаратором,он резьбу на ура сьедает,опять же нагрузка сним на конуса в два раза выше,а конуса из пластилина,им лишняя нагрузка никчему - сколетса и опять же убьёт дефицитную вилку.покажите мне хоть один импортный вел где металические сепараторы в подшипниках стоять?тока из полимеров антифрикционных,а наши экономили ценное стратегическое сырьё,об этом все знали и во всех велоизданиях того времени писали но никто ничего сделать так и не смог

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

даже статья была о нашем изобретении,предлагалось шарики из трубчатой заготовки штамповать,они пустотелые выходили, и весовая и материальная экономия!

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Хоть давняя тема, добавлю...
Скомпоновать дюймовую катриджную рулевую с остальным "родным" удобней комбинированным способом. Просто поставил на Чемпак катриджный подшипник VP внизу, а верх оставил родным... Два сезона (2007 и 2008) не трогал
Никаких нареканий

А до этого, действительно - максимум три тысячи - и "фиксированные" положения руля обеспечены

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

А вот подробнее деталировку на фотках посмотреть можно?
Или ссылки на детальки.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Сделаю на досуге...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Вот
В комплекте не хватает установленных: катриджа (такой же как по средине), чашки (такой же как слева) и упорной шайбы на вилку (ее пришлось расточить на О.2мм )

Все работает третий сезон...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

10нкс!

_________________
С уважением, Александр.
:w!

У меня, в НОВОМ, жовто-блакытном ХВЗ Старт-шоссе, первым делом полетела рулевая. Причем полетела после первых 15-ти километров (магазин-дом), и все потому, что вставили нижний подшипник не той стороной, естественно затянули при сборке до "без люфта", а в магазине еще небось подтянули... Выкинул рулевую сразу...
Вы тут про сепараторы... Вот я и подумал, лучшеб поставили без никаких сепараторов....

_________________
Старт-шоссе Гордый Камерун

В теме было высказано недовольство по поводу низкого качества сепараторов советских подшипников и высокого у зарубежных. Но, например, Campagnolo делала все свои подшипники вообще без сепараторов. В этом можно убедится тут: http://www.campyonly.com/history/catalogs.html

Нижний конус резьбовой рулевой Shimano имеет внутри проточку, в которой вставлено пружинящее проволочное кольцо.
А теперь вопрос Знатокам!
Зачем оно там?