Эврика!

читай внимательно viewtopic.php?f=31&t=299587
на станке он откручивается на раз

на оси со скрученным конусом следы от станка

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

***

Я его скручивал зажав газовым ключом. С советским конусом других вариантов кроме как его чем-нибудь зажать нет, ибо на конусе вообще нет шлицов под ключ. Поэтому лучше его без особой необходимости не скручивать и не закручивать

_________________
No gods, no masters

на фото ось из б\у чешки: ось попала ко мне уже 1) кривая 2) с повреждённой резьбой слева
поэтому конус был скручен, а ось отправлена в мусор

напомнило анекдот
из милицейского протокола
"Сигнализация сработала в 12 ночи не в следствие того, что в лобовое стекло авто прилетел кирпич.
Наоборот: сначала сработала сигнализация, а лишь потом в лобовое стекло авто прилетел кирпич."


ставь ось от червячки и конус от червячки (см. на последних страницах моей темы)
или найди ось М10*1 длиной 160-170мм
тогда сможешь ставить конуса ХВЗ в чешку, которые по 3 грн\кг на барабане

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Наконец седло
Рамка в хорошем состоянии, только оттёр почистил и слегка поправил рельсы рычагом, так как седло было перекошено.

Чепрак тоже в неплохом. О его пропитке подробней отдельно там viewtopic.php?f=31&t=28294&p=2060606#p2060606

Здесь он ещё сухой, непропитанный.
Внешне же - тёртая старая кожа это конечно круто выглядит, но в данном конкретном случае нужен более гламурный вид. Кроме того остатки чёрной краски осыпаются, а шкурить его незачем. И припоминаю как в отрочестве я обматывал седло от "Украины" полиэтиленом, чтоб оно не оставляло коричневых пятен на белых шортах. Даже через много лет способность покрасить светлые штаны оно не потеряло, стоило только вспотеть. Поэтому, на всякий случай, повторим ход конём с чехлом, но уже на новом уровне.



Белая кожа schwein nappa как было написано на этикетке плаща Опять же пропитана воском по той же технологии что и чепрак. После чего лист довольно мягкой кожи стал стоять торчком, и приобрёл способность сохранять заданную форму. Размечена на полоски по 7мм и нарезана острыми ножницами. И дальше седло непосредственно установленное на велосипеде было оплетено.




Плести не так уж трудно, главное хорошо натягивать и плотно подбивать шнурки, чтоб они плотно облегали изгибы основы, и точно повторяли форму чепрака. Самое сложное это закреплять концы - подкалывал невидимками, потом обмётывал нитками и потом уже окончательно, мощными нитками, пришил кант из той же кожи. А так же петли для шнурка, которым будет держаться чехол.
Итого - чехол сам по себе хорошо держит форму и облегает седло как перчатка.


На просвет. Дышит и вентилируется


После финальной инсталляции на седло будет ещё прогрет феном чтоб шнурки окончательно слиплись между собой и прилипли к чепраку. Скорее всего так будет держаться настолько хорошо что и зашнуровывать не понадобится.

И весь комплект аксессуаров

_________________
No gods, no masters

Офигеть Сколько же у Вас свободного времени терпения

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Охренеть. Просто запредельно крутая работа.

Спасибо!
Не, ну я всю зиму это понемножку доделывал, а тут ещё карантин подоспел и всё созрело

_________________
No gods, no masters

***

Не исключено, конечно, что будет пачкаться, но на то оно воском и пропитывалось - для защиты от воды, пота, чтоб грязь не въедалась, и чтоб можно было спокойно мыть с мылом. Всяко гламур требует жертв

Да, на картинках там чуть чуть, то не грязь а воск, оно расплавится и впитается

_________________
No gods, no masters

Come sewing faster
Obey your Master
Your style raise faster
Obey your Master
Master

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

какое совпадение, сегодня слушал альбом. Потом сын весь вечер напевал - мастер, бла бла, лафтер... ну и еще фингс дят шюд нот би

\m/ \m/
Да, лучший альбом

Но оплетать взялся, в том числе, и чтоб меньше шить. Я прикидывал как сделать чехол и цельными кусками вышло б гораздо больше швов - с изгибами, сложной формы выкройки, и плоские швы надо чтоб не выпирали. А потом подумал что шнурками форма обтянется хорошо сама собой и только кант останется сделать. И вот. Кустарные методы требуют особого подхода

_________________
No gods, no masters

Фарка.
И она достойна отдельной фотосессиии ибо красотка





Валялась она у меня давно. В своё время была куплена отцом для "Украины", вроде бы в комплекте с динамкой и задним фонарём. Тамим и стояла большую часть своей жизни. Была оклеена наклейками, Одна вырезка из "Юного Техника" из статьи про законы Мёрфи гласила "Первый закон езды на велосипеде. Независимо от того, куда вы едете, - это в гору и против ветра". Лампочки по 6 вольт постоянно перегорали, и в конце концов была воткнута на 13,5 вольт. Чтоб она нормально светила приходилось ездить довольно бодро На солнце она сильно пожелтела, очень сильно, а от наклеек остались светлые пятна. Вид был весьма непрезентабельный. Вон там слегка видно, цвета была такого же как грипсы.

Грязно-жёлто-коричневая сверху, зато снизу почти белая. Сначала я хотел её покрасить. Но это не очень конечно. Потом обклеить самоклейкой, Тоже не фонтан. В конце концов, пошкрёбши ножом, выяснилось что слой желтизны тонкий, легко соскабливается и её просто зачистил наждачкой. Сначала покрупнее, потом мелкой, и в конце натёр хлопковой тряпкой, чтоб была гладкая.

Заряжается от usb, ван пис дизайгн как сейчас модно, никаких проводов.


В процессе светит красным, когда зарядится - синим. Окно для индикаторов залито прозрачным термоклеем.
Внутри два аккумулятора от телефонов на 700 и 900mAh, спаяннных параллельно, плата зарядки TP4056, выключатель и диод Cree XR-E https://www.cree.com/led-components/pro ... xlamp-xr-e Фото потрохов представлено на прошлой странице.


Диод привинчен к медному радиатору из полосы.Драйвера нет, токоограничивающего резистора тоже нет за ненадобностью - аккумуляторы выдают максимум 1,2 ампера, а диод легко переваривает полтора. Собственно простейшая конструкция - батареЙка, лампочка и выключатель. Никаких потерь. Плата зарядки с защитой от переразряда, но поразмыслив я включил диод минуя защиту. Ибо защита должна срабатывать при падении напряжения около 2,5 вольт, но сам-то диод закроется при где-то трёх вольтах. Поэтому и на защиту тоже никаких потерь, а диод светит до последней капли электричества, которую сможет вытянуть.

Светит широким веером, с полосочками соответвующими рисунку рассеивателя. Легко освещает всю комнату. Для дорог общего пользования слишком широко а для парка и доехать до дачи по кучугурам в самый раз. И светит достаточно ярко - исходя из даташита диод выдаёт 99 люмен на ватт, что с 1,2 ампера получается почти 400 люмен. В понятных единицах измерения это как конвой S2 в среднем режиме. Но так светит недолго, в течении получаса напряжение падает до 0,7 - 0,6 ампера, и заканчивается час с 0,3. Второй час завершается со 100mA, и дальше на уровне 70-50 mA светит ещё несколько часов. Это как обычный фонарик с базара на пяти выводных диодах. Просадить до того чтоб совсем погасла мне не хватило терпения, в ходе эксперимента фара включенная в пять вечера светила всю ночь, и в двенадцать следующего дня всё ещё тускло, но светила. На этом мне надоело и выключил. Таким образом сначала ярко а потом долго, и остаться совсем без света не получится, даже если захотеть.

_________________
No gods, no masters

Конструктив - пять баллов!

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)