Чемпион-шоссе-крокодил

А вот так должны располагаться отверстие под нипель и шов относительно спиц.

P.S. Я подозревал, что сборка колеса занятие не простое, и требует как минимум знания определенного количества нюансов. Одни интуитивно определимы другие же просто нужно знать. У меня с первого раза не получилось, но этот опыт считаю положительным и продолжаю утверждать что колесо может собрать каждый.
"Упорство и труд все перетрут".

Странно..., с фасками оказывается систематика, а не случайный сбой
Я довольно быстро ими принебрег, не успев наступить на грабли
То есть собрал правильно, не обращая внимания на фланец.
Кстати, согласно правилам хорошего тона буквы на втулке тоже должны смотреть в правильную сторону. Вот это я узнал уже по завершении сборки колес

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Kostas, чето я не пойму колдовства вокруг отверстия для нипеля и стыкового шва, отверстие под нипель должно располагаться диаметрально противоположно на ободе, а расположения отверстия и стыка никак не зависит от расположения спиц. Отверстия для спиц выполнены со смещением вправо и влево соответственно для правого и левого фланцев втулки

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT

Хехе. Просто сверловка разная у этих ободов. Т.н. левосторонняя и правосторонняя. Это ерунда - просто набивать надо было начинать со следующего отверстия.
Учился и до сих пор подглядываю на вот этот мануаль. Для самостоятельного новичка вообще прекрасная инструкция.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Отверстие под ниппель относительно шва от спицовки не зависит. Это ежупа нятно. Положение ниппеля и стыка не зависит от оспицовки, а задает ее. Правильная оспицовка освобождает подход к ниппелю и максимально стягивает шов обода, снижая на него нагрузку.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Кстати, и правильно располагаться относительно отверстия под нипель

_________________
Крокодил "Рекорд"

Я это и имел в виду

_________________
С уважением, Александр.
:w!

правильная спицовка гарантирует равномерную прочность по всей окружности колеса, а вот всякие "изыски" ввиде "освобождения подхода к нипелю" это очень не нужный в колесе промежуток.

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT

Rocketa Вы естественно правы!
Гораздо правильнее иметь этот естественный промежуток рядом с ниппелем, а подход к ниппелю с насосом стоит максимально затруднить, чтоб туда не пробрался не только друг, но и, не дай бог, враг какой.
С нагрузкой на сварочный шов - похожая ситуация.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Ёксель-моксель!!! Сейчас нет под рукой колеса, но если буквы смотрят не в ту сторону, прийдется переспицывать заново, либо плохо спать ночью...

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

А сварочный шов нужно все же правильно расположить. Первая яма покажет кто сильнее колесо или дорога. Дороги у нас паршивые лучше сделать все правильно.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Крепкий сон - залог здоровья. Переспицовывать адназначна В той мануали, на которую я дал линк, есть про надписи на втулке.
У тебя ничего не придумалось с манетками?

_________________
Крокодил "Рекорд"

вы видели колеса для БМХ на 48 спиц?(это так, к примеру) и никто не заморачивается на свободном пространстве возле ниппеля, а в 28" колесах между спицами слоном гулять можно

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT

Мысли по этому поводу меня посещают почти каждый день. Есть возможность собрать крок до конца след недели и докатать сезон на нем. Руль - баран ХВЗ, манетки нарамные вцеплю на вынос, такой вот временный вариант, на нем и докатаю. Собираю вел в перспективе на дуал-контрол, но время и финансы внесут свои корективы... Зима длинная мож прийдет какая толковая идея альтернатива дуал-контрол. Пока так...

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска