"Сура" (В-133) из семидесятых

Руль, вообще то, установлен задом наперед от задуманного производителем. При таком руле очень просто реализуется рычажный привод на передний тормоз (впрочем это довольно хреновая система)...

Положение руля для меня крайне непонятно

_________________
ХВЗ Спутник 1969 г.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=82166&start=30

Да. Причём, так, как задумано, на этом велосипеде я даже и не пробовал. Но это в планах, плюс сфотографирую. Пока погода здесь жуткая.

Охотно верю. Мне вообще представляется, что такой формы руль на 6-й части суши практически не появлялся. А, поставленный наоборот - такого вообще не видел.

Поделюсь наблюдениями:

Плюсы - сталь, паяный, не сворачивается, хром, удобен.
Минусы - не регулируется (только по высоте, но мне было бы удобнее, чтобы ещё повыше был).

После покупки руля, я попробовал его на Салюте и Универсале. В родном положении (ручками назад) я задеваю коленями в поворотах за грипсы и не слишком удобно вставать в горку. После разворота (режим "рога") даже Салют "полетел", что было удивительно - он на рост 180 чуть маловат. Чуть-чуть, но маловат - и по высоте седла и по длине рамы. А стало всё практически ОК. Поэтому на Салют советую попробовать такой руль. Правда, коленями, стоя (на Салюте), немного задеваю горизонтальную часть (она ведь на несколько см теперь ближе стала).

У Суры рама 63 см от трубы до трубы длиной (у Салюта всего 56 см), поэтому на Суре колени руля не касаются, что радует. Далее... Отметил интересную особенность: если держаться за горизонтальную часть и за среднюю часть рогов, то посадка совершенно одинаковая. Средняя посадка, скорее в сторону высокой. Но рулится по разному. Руки и плечи благодарны возможности поменять положение. Плюс, при держании за рога увеличивается рычаг, что позволяет точнее и увереннее управлять велосипедом. Чего, кстати, не позволяет "баран", так как у него рычаг управления меняется меньше.

В общем, примерно так об этом странном руле. Я их уже на три велосипеда так поставил.

Отдельно надо упомянуть (и сфотографировать) звонок: таких не встречал, а как звонок работает на удивление эффективно. Он крепится за среднюю часть, а верхняя и нижняя вращаются. Фактически это два звонка. При нажатии на рычажок, чашки начинают вращение, выступами взводят две пружины с ударниками, которые, срываясь, ударяют по чашкам. Получается сдвоенный звук. Или несколько сдвоенных громких звуков, если инерции чашек хватит на несколько оборотов. Рекомендую.

Фото звонка в студию !!! .... о руле ваще ничего не понятно .... понятно ,что радует ,а єто главное !!!
Но я б все таки поставил его в более естественное положение или .......... Вам решать
Вел красавчик !!! Первая фотка в теме и подпись

_________________
BeerBike&Co

Эргономика схожих рулей (из Советских больше всего на такую смахвает руль поздних "Туристов", тот, который не "баран") задумана так:

Становитесь просто ровно, и руки отпускаете свободно висеть, расслабив полностю. Руки, как правило, свешиваются вдоль тела, пальцы полусогнуты, кисти чуть повёрнуты - градусов 45 от оси вправо-влево. Указательный палец чуть выше мизинца.

Сейчас садимся на мелосипед, тело тоже почти прямо. И руки, в таком же расслабленном состоянии, не меняя угол наклона никуда, только чуток вперёд - на руль. Не напрягая ни одну мышцу кистей и предплечья, кладём на руль, его только придерживая, не опираясь на руль.

Можно увидеть, что и руль должен практически повторять положение рук в полностю расслабленном состоянии - чуток сверху-вниз, и под углом к оси.

Ваш руль загнут параллельно раме, больше, чем надо, и длиннее, чем обычно - возможно, ради крепления стремянных тормозов (там нужна длиинная рукоятка), либо в угоду эстетике.

Переворачивать его наоборот, делать этакий квази-лежак можно, конечно... ...

Этот ваш буллхорн с приводом стремянного тормоза:



"За перевалом в Пакистане..." Soharb bicycles

Стремительно выкладываю фотографии звоночка. Погода так и не улучшилась.



Точно! Руль явно имеет отношение к этой фирме.

Ждал ... от компа не отходил ! Double Bells
Ми вже десь обговорювали цей тип дзвінка ...

_________________
BeerBike&Co

Фетиш

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ни в коем случае!

Оный вот:

Ой, а от чего такой катафот?

От "Суры" 77-го года. На вашем на заднем крыле есть два отверстия под его крепление. (Я в теме BeerBike увидел ваш):
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=124607&start=510

Они оба несут эмблему ПВЗ.

Вот, БЛИН!!! Ни разу такой не попадался . Уже хотел обычную лодочку присобачить. Мерси! Теперь ясно что искать .
ЗЫ: насмотревшись на Ваш, решил свой пересобрать, раму неплохую подобрал, крыло заднее Сергей подогнал. А вот с катафотом, чувствуется, будут проблемы...

My pleasure.
Крылья в этой модели (10В?) - самое редкое, мне представляется. Может кто ещё делал их из алюминия, но не встречалось. У них есть хорошие шансы выдержать любое хранение из-за того, что не ржавеют. Но довольно хрупкие. Переднее, помнится из детства, спровоцировало эпическое падение через руль - нижняя часть переднего крыла, ослабленная цепляниями за бордюры, просто упёрлась в шину и заблокировала колесо на скорости. Пришлось отломить этот кусок по трещине.

Вот у меня на 10в - заднее точно алюм. (скорее с В-133), переднее -хром. Так-что теперь заднее есть на что поменять.