Tannenberg- 1940

А от куда взялся этот раритет? Какая история счастливого воссоединения?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Та все нормально в нього з вилкою !!! Тут проблема в іншому ... залиш вєлік в спокої !!! Походи біля нього два-три дня подумай !!!
Сергій...Сергійко ... це й велосипед це твоя Муза, ти зобов'язаний (!) в нього вкласти все своє вміння і терпіння ...жодного кроку без "чуткого руководства" форума
Тільки ,що говорив з Костьою по телефону(встучав на тебе !), він вже також точить сокиру !!!
Дуже просив би тебе, звернутись за допомогою до більш досвічених колег, я маю на увазі ВладаК (навіть якщо тобі здається, що ти справишся сам) вчитись ніколи не пізно, а радитись зовсім не стидно !
Це й ровер насправді не має такою грошової вартості, як має естетичну цінність !!!

_________________
BeerBike&Co

alekseevD
Евгений76 Спасибо за подгон фото. Мне реально стало спокойнее
HENK75 Да знакомый мужик подогнал деда. Я у него увидел украину с МАТПовской эмблемой, ну и прицепился с обменом на современную. а он мне про него сказанул

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

ОЧень рад. что вы присоединились. Я понял что достал реальную мечту. Вилку сцуко жаль до слез, но держится крепко, ездить можно. ДУмаю мож снять это чехол наваренный?? Так а металл то уже проварен сваркой. И дропауты вилки хреновые.

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Рулевая. Мож кому понадобится. и еще вопрос, что было на этом кронштейне?? Мож лампа карбидная??

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Сереж, тут главное не спешить и не рубить с плеча.
Ну и понять, что хочешь в результате (хотя тут особо нечего думать, реставрация плачет)
Смирись с мыслью, что раньше весны он ездить не должен. Нужен очень вдумчивый подход.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Да там по хорошим делам, только вилку заменить. ТОлько где взять ее?? Здесь будет только оригинал. Либо родную подлатаю, либо найду, ну третий вариант, он будет просто стоять. ждать вилку.
Эхх втулочку бы переднюю. Под краской просматривается голубая цировка. по всему велу есть.

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Во мне как раз проснулся голод на старинные дорожные велосипеды и тут такой экспонат на форуме
Ждать вилку мне кажется глупая затея, скорее рак на горе свиснет, надо с этой что-то думать.

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

або продай )))
ПС: треба ВладаК підключати

_________________
BeerBike&Co

Ти прікалуєшся ?! Перший день вєлік в тебе, а ти вже дєрєбаниш
Бля(сорррі) ровер з 40-их років дожив до цього часу, щоб ти так з.ч. розкидався ?! Шо ти на місце цієї рульової поставиш ?! "Лонгус" чи "ВВВ" ?!!!

_________________
BeerBike&Co

думаю имелось ввиду что кто хочет может посмотреть из чего она состоит

ну надіюсь ))) ! А то я в ту сторону навіть не подумав , ronin_s - СПС !!!
Бач Сєрьожа, що можна з гарячки намутити )))

_________________
BeerBike&Co

Да именно так.

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

У! Круть!

Довоенный "немец".

1. Про вилку. Да, в те годы было нормальным делать такие, выдающиеся вперёд, вилки. Это ещё и форма амортизации, для езды по неровным не-асфальтированным тогдашним дорогам. (Вы знали, что "шоссе" в 1940 обозначало грунтовую дорогу, шоссированную, подсыпанную камнем, щебнем?)
Вилку либо оставить, почти как есть, либо чинить.
За "оставить как есть" голосует дух реставрации - велосипед важен и интересен со всей историей, со всеми потёртостями, со всем ремонтом в ремлетучке действующих войск, после того, как его подобрали, брошенный, со сломанной вилкой, не выдержавшей веса четырёх фаустпатронов на руле...
За "ремонтировать" голосует невозможность эксплуатировать. Тогда отдайте хорошему (подчёркиваю, хорошему Сварщику, с большой буквы). Мастер вам заделает так, что внешне не заметите, что была ломана. Ну, потяжелее станет... И гнуться станет меньше.

2. Про втулку Фихтель-сакс. Это крепкая, "старых времён", до эрзацев и рационализации с маркетингом, штука. Не меняйте даже шариков, если работает!

3. На рулевой колнонке - крепление, именно что карбидного фонаря. В 30-х электрические фонари с динамкой - были товаром "люкс", опцией, дополнительным оборудованием, дорогим. Чаще были карбидные фонарики...
Крепление задумано ставится рогулькой вверх, фонарь на него надевался.

4. Про каретку. Там обычный немецкий квадрат. ВД-40, открутить гайку, и съёмником стянуть с оси.

5. Немцу приличствует сворее седло Витткоп какое-нибудь, а не поделки островных Джонов Булей, но и Брукс, думаю, будет достаточно в тему. На худой конец - "Украины", с "кипятильником" спереди.