Непонятный велосипед "Пежо"

Уважаемый C2H5OH!
Пока-что что-либо менять резкой необходимости нет, седло, крыло руль, я думаю встанут без проблем. Я попросил своего хорошего знакомого неплохо говорящего по английски и французски порыться по "буржуинским" вело сайтам, с целью подбора/заказа этого, но он требует у меня точный индекс/номер модели и год выпуска..., так-что извините, что достаю!
PS. С Вашего позволения скину-ка Ваши ссылки к себе в закладки (по эстонскому принципу: а вдруг пригодится )

ну что ж, CC5?RL - это наверняка модель велосипеда.
шесть цифр - заводской код рамы. означает, что велосипед произвели в шестидесятых или раньше.

Я не специалист, просто я прочитал информацию с сайтов владельцев Пежо.

к сожалению, до семидесятых у пежо была дикая чехарда с маркировками рам, и точно идентифицировать раму шестидесятых очень сложно.

до семидесятых на раму лепили номер года в какой-то таинственной и зашифрованной форме.
а иногда вместо него кодировали размер рамы и модель в шестиричном коде.

Кстати, это легко проверить - там у вас первые цифры цифры 52 или 54 - померяйте раму от центра каретки до центра верхней трубы.если будет 52 или 54 - значит на дропауте выбит не год, а ростовка.
_______________________________________________________________________________________

Косвенно можно определить год по комплектующим - нужно полностью разобрать вел и смотреть на педали, вал каретки, шток вилки, переключатель, звездочки и тормоза.
наверняка найдется временной штамп в виде двух или четырех цифр.
Если это будет от 49 и до 65 - вуаля, скорее всего это и есть год выпуска (детали)+\- 1 год велосипеда

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Померил - вроде "пятьдесят четыре".

значит либо 67 - это и есть год выпуска, либо на этой раме не проставлен год выпуска.

говорят, что были годы, когда рамы выпускали вообще без серийников.
___________________________________________________________________
думаю, что остается только полный осмотр компонентов (возможно с частичным разбором).

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Довесок:
http://www.peugeotshow.com/
Компоненты, я так думаю, переставлялись до Вас не раз, поэтому строго привязывать характерные тормоза к раме не стоит. Конкретно барабанные "ARO" попадались на фотках буржуйских велов периодов выпуска с середины 30-х до начала 50-х. Даже на мотовелах и мотороллерах.

Таки вот:

Единственная заводская модель по каталогам с подобным девайсом, но не велосипед
ИМХО Ваше приобретение - французский крокодил.

думаю, что привязывать тормоза к раме всё же стоит.

Вы много вилок видели с петлей для установки барабанного тормоза?

Определить просто - Нужно посмотреть на характер расположения бонок. под задний тормоз, например.
Если завод ставил клещи, то бонки идут по верхней трубе.
Если планировался барабанный, то по нижней трубе и на левое перо.

Опять, же могли поставить другие барабанные тормоза, но штука эта практически неубиенная, так что вряд ли.

К тому же по легенде его в нашу страну привезли из-за бугра, и забугорных запчастей в союзе достать просто было негде. Так что думаю, что навеска родная.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Ну бонки - для него громко сказанно! Скругленные лепестки (долго думал над отечественным аналогом - не идет на ум) между которыми пропущена оплетка по всей длине тросика - два ряда по нижней трубе (один на правое под переклюк, другой на левое под тормоз). Верхняя девственно чиста.
Вилка жутко похожа по стилю на эту:, но ушки приваренны явно "по заводу". И очень не похоже что вел глобально модернизировался (окрокодиливался) - почти неизбежных при этом огрехов не видно, все вроде в заводском исполнении, даже спидометр.

Попробуйте искать в каталогах по соответствию надписей на раме. Друзья из Германии по навеске определяют 47-49 год

Значит мой примерно 47-49 год?!! Мерси огромное!!!
Надпись на скошенной трубе еще встречается, а вот с подседельной пока не нашел... Что-ж, буду искать!

Пежо в разные года использовала различные значки на головной трубе.

в инете эта информация встречается.

у меня на туристической раме середины 50 значок схожий с вашим.

схема покраски тоже похожая - основной матовый цвет + линовка.

полагаю с годом вам подсказали правильно - конец 40-х, может начало 50-х.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

http://retropeugeot.com/ - попробуйте поискать еще здесь.

Велосипед интересный. Я бы себе такой если получил - только реставрировал бы. При этом, наверное, просто выдерживал бы "в духе времени" и не лепил из него крокодила. Задние дропы и втулки просто блеск.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Ох, смотрел, но не нашел... Вообще у них по каталогам с конца тридцатых до начала пятидесятых - полный провал. Будто завод "Пыжик" не существовал и ничего не выпускал?!!!
Окрокодиливать его не буду НИ ЗА ЧТО!!! Даже подкрашивать стоит-ли сомневаюсь. Только родная комплектушка...
Мне один знакомый (сто лет ему здоровья и любовницу хорошую!!!) нашел на него родные седло и крылья, правда никак не удается с ним пересечься... С рулем вопрос открытый, с резиной тоже (у меня есть подходящая по размерам фашистская с "Вандерера", но не уверен, что на "Пыжике" она допустима... И огромная проблема с кожанными пеналами на багажнике - найти не реально, а шить заново - фи, не то, "дух времени" пропадет!

Обязательно сделайте отчет потом - что вышло и как делали. Очень интересно. Удачи!

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Выпускал, под руководством Фердинанда Порше, запчасти для бронетехники и военный транспорт.
На тех заводах, что уцелели после бомбардировок.