Вялая реставрация трекового МВЗ ГМ-30 1936

100% - ранняя версия ГМ-30 (еще с декалью на рулевой).
У меня более поздняя рама с шильдом.
В принципе что-то подобное было "в той жизни":

Влад К
Деревянные обода?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Деревянные, под однотрубку

Ищутся: система(или только шатуны), вынос, руль, подседельный штырь. В любом состоянии.

Ну хоч географічно я не помилився Чую я совок з далека...
Skuchno, Ви розумієте яка на Вас тепер разом з радістю (а я вважаю, це значно кручє для Вас як земляка рами, що це виявився ГМ, а ніж будь-який інший Європейський виробник) лягла відповідальність, щодо відновлення даного екземпляру. Тут одсєбячіна не допустима ! Тільки оригінал хоч в вбийтесь !

Одним словом - ВІТАЮ!

_________________
BeerBike&Co

Да! Вот уж редкость, а задача действительно очень не простая!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо всем за беспокойство, но я потихоньку справлюсь сам.
Отдельное спасибо Бегущая Черепаха, именно Вы натолкнули меня на мысль о ГМ-30 и Влад К за то, что он подтвердил мою догадку, собственно.

Теперь о насущном:) По перу вилки советы будут?

Успехов в начинании. главное не спешить - чтобы не нашкодить.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

По перу вилки... вмятина не приятная, восстановить геометрию вилки можно и не так сложно, но вот выправить вмятину будет по сложнее, на вскидку видится два варианта, первый: несколько экзотический и основанный на законах природы, если в вилку через маленькое отверстие залить воды и отправить в морозильник, то замерзшая вода выдавит вмятину наружу, но есть опасения, что можно перестараться, то есть нужно постоянно контролировать процесс, а он идет быстро. Второй вариант это из области жестянки, когда прихватываются электроды и за них тянут, что бы вытянуть вмятину, потом обрезаются зачищается поверхность.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

В Італії накачують всередину повітря під тиском і нагрівають місце дефекту . Видувають дефект .

Сварка перьям вилки противопокзана, а как поведёт себя вода? Есть ли у кого либо опыт? С воздухом, да ещё и под давлением, нереально в домашних условиях. Ну и тут как с водой, принцип тот же...

є ще варіант за рецептом Бегущая Черепаха - наварювати та зашліфовувати болгаркою, думаю, що товщина та якість металу стінок ніг вилки дозволить.

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

Электроды прихватываются так, что сам металл пера вилки даже не успевает нагреться, сходите в автожестянку приличную и спросите про эту технологию, ей вытягивают даже очень тонкий металл, при этом электрод не прожигает его.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Если так делать, то не наваривать, а напаять латуни, сварка вилку ослабит, а пайка нет.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Да, это я на самый край приберегу.
Про вытягивание попробую почтитать/посмотреть, но мне кажется, что вся беда именно в том, что на перьях металл довольно толстый.
А что с водой? Это чисто теоретически, или у кого то было на практике? Вообще меня устроит просто возвращение пера к первоначальному виду, вмятину я бы залил припоем. Оно же сплюснуто, как бы... Сходу в тиски совать не рискнул, помять ведь можно.

напаювати і шліфувати.
Ще такий момент, якщо велосипед буде виключно "музейний" (малюватиметься акрилом по автотехнології) то простіше і збільшим косметичним ефектом, вартує думати в сторону шпатлівки, скловолокна і т.д.
А якщо чесно ... то я б нічого не робив з цією вмятиною. Після свіжого пофарбування і нанесення малюнків/деколів на зібраному велосипеді цього дефекту не буде видно 100%.
Та й це пошкодження не несе загрози технічному стану велосипеда це - патина часу , без неї ровер стане "синтетичним".
ПС: шаманства з водою, азотом і т.д. не принесуть результату ч.з. малу площу дефекту, січення поверхні і можливої давності процесу.
ІМХО

_________________
BeerBike&Co