Хочу собрать крокодила! Какие подводные камни в моем случае?

вот изподноса выкупили

http://velodnepr.dp.ua/forum/viewtopic.php?f=53&t=4855

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Я бы посоветовал поискать что-нибудь из роллерных тормозов. Крайне удобно и защищено от внешних погодных воздействий. У меня такая штука работает вместе с планетарной втулкой уже третий год. Не нарадуюсь
Все смонтировал на старом драндулете за пару часов. Брал б/у в сборе с колесом. Так удачно встало, что ничего больше не делаю. Надо бы лоск навести, но лень

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Подскажите, стоит ли заниматься восстановлением/апгрейдом велосипеда, который около 15 лет стоял в сарае?
Правильно ли мне кажется, что у него рулевая вилка вогнута вовнутрь? Так же на вилке не ровно закручен конус, сорвана резьба, что можно сделать?
Кривой переключатель, его нужно снять, и выгибать петух?
Клин в шатуне болтается, купил новый но он не влазит в шатун, они разные бывают, или просто взять молоток побольше ?

Есть ли смысл что-то мудрить с этой рамой?
1988 года, резьба переключателя сорвана, передняя вилка треснута.

я бы не стал. считаю что он потребует то количество времени и денег, которое можно более рационально израсходовать, получив на выходе велосипед лучше. это если конечная цель - велосипед для использования его по прямому назначению, т.е ездить.
если целью является получение навыков ремонта и восстановления старых велосипедов, то подойдет.


имеет смысл ремонт до рабочего состояния и не более того, лепить конфету из него не рационально.

McSim81, нужен ли вам велосипед, если да, то для чего? При желании можно "мудрить" с любой рамой

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Изначально нужен для того, что бы осознать, нужен ли мне велосипед
Пока-что я вижу поездку на выходных на дачу, в обе стороны 30-35 км. 75% асфальт, 25%- грунтовая дорога.
Если понравится, то км. по 100 в день, с примерно таким же соотношением асфальт, грунтовые дороги, возможно изредка лесные тропинки, без грязи и гор (нет их в окрестностях)

McSim81, если есть 2тыщи и нет непреодолимой тяги к хвз, то можно купить вел "из европы" и катать.
по хорошему, т.е если оставить от хвз только раму, то выйдет дороже. вариант катать на хвз стоке в принципе возможен, но по моему мнению эти велосипеды во многом уступают б.у "иномаркам", в первую очередь в надежности, прочности и эргономике

Всем привет! Посоветуйте раму. Хочу собрать два велосипеда (складной и дорожный). Оба на планетарках с ножным тормозом. И каретками под квадрат.
Дорожный: Наверное шоссейные рамы мне не подойдут? С кареткой понятно, но перья у них тонковаты. Да и резину хочется потолще.
Складной: Какие рамы с резьбовой кареткой?
Сразу извиняюсь за банальный вопрос, но перечитать весь форум времени не хватит )

_________________
Санкт Петербург

Почему не подойдут? Вполне. В рамы старых шоссейников можно достаточно широкую резину поставить. 32мм так точно.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Здорово, если так. Но вопрос скручивания перьев остается. Можно их конечно сваркой усилить. Внешний вид особого значения для меня не имеет. Да и с кареткой вопрос полностью снимается. У меня уже был опыт переделки рамы - заменил каретку, резину, а потом обнаружил, что не та модель - перья тонковаты. С горяча продал ( теперь жалею. Половина работы уже была проделана.
Буду благодарен за конкретные примеры рам. Или за требуемое расстояние между перьями.

_________________
Санкт Петербург

Перья на шоссере хоть и тонше, но сталькак правило лучше. По прочности сопоставимы.
А вот на дорожниках 90-х встречаются тонкие перья, там да были случаи когда 50 килограмовая девчушка гнула в месте крепления тормозной лапки.
Если еще ничего нет, то рекомендовал бы начать отсюда. viewtopic.php?f=31&t=153550&page=all
Дорожники бывают тоже разные. А уже потом искать раму и комплектуху под то что хочется.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ничего не будет. У какого-нибудь старт-шоссе (да и любого более менее приличного стального шоссейника) перья достаточно прочные для городского вела.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

У "Украины" рама слабая, намучился в свое время обратно перья выгибать. А от Старта/Туриста нормально. И резина 32 мм от Украины подходит. Я собирал колеса с осью от Старта и ободом от Украины, нормально вполне.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Добрый день всем.
Не стал создавать отдельную тему, решил спросить здесь.
Владею, насколько я понял, велосипедом "Чемпион" В-551, выпуска 1961 года.
Велосипед смог проехать по гаражам метров 20 в одну и в другую сторону
Более мучить его не стал, т.к. колеса кривоватые, а трубки я не смог достойно накачать.
Техзадание: начистить, отполировать, восстановить ничего не меняя.
Но очень хочу комплект дополнительных клинчерных (так? а то я пока чайник) колес для повседневных катаний.
Есть вопросы:
1. Где в Москве поехать поискать родные ХВЗ втулки или колеса в сборе? На какую цену ориентироваться?
На авито сейчас есть колеса от Украины в сборе, 1000 руб. за комплект (без камер и покрышек). Адекватно? Подойдут?
2. Если на родных не стоит заморачиваться, то может кинете ссылки, какие втулки брать?
С ободами, спицами и покрышками я вроде разобрался благодаря форуму.
Извиняйте, если влез не туда.

_________________
Если ты шипы посеешь, виноград не соберешь.