задняя стальная перекидка ХВЗ

Вопрос к ЗНАТОКАМ ХВЗ. На стальной родной задней перекидке блок роликов должен иметь втулку на на оси-болте крепления к перекидке, а то стоит криво в сторону колеса, на оси - вырезы как-бы под втулку имеются и люфт охрененный? О чейнлайне вообще молчу. Спасибо.

Ролик неродной может быть, фото надо. На родном не было втулок, по крайней мере у меня.

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.

Переклюк и ролики родные - стартон мой почти с нуля, но последние лет двадцать прозябал на даче. Болт роликов имеет вид катушки для ниток - что-то в этом вырезе стояло? Зачем оно было вырезано - в совдепии лишних операций не было. Сегодня прошвырнулся на полтинник - перекидки задолбали - под конец пилил на высшей передаче - лишь-бы цепь не хрустела, хотя хана коленям . Хочу сохранить велик в максимально родной комплектации .

Если такой стоит, то нет в нем втулок.
Да и в более ранней модели тоже нет.

Именно такой пока не разбирал, но позний силуминовый 100% на втулках. Более старый стальной (с надписью "Харьков") - на подшипниках.

ТС а шайбы, прижимающие ролик, все на месте? Или при сборке не той стороной поставлены или неприжаты.

Речь идет об оси всего блока роликов - весь блок болтается по отношению к самому переключателю. На фото Виктора Н.Н. это нижнее из двух отверстий в корпусе. Сами ролики без шайб, с насыпными подшипниками и без всякой защиты - как живы -непонятно.

Да, и на Вашем фото мой - правый.

Возможно ослабла эта втулка, подкрутите шестигранником

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Я его полностью перебрал (и ролики в том числе), так что все затянуто как надо. А он, сволочь, все равно висит с перекосом в сторону колеса и люфтит .

Купил нормальную ось б\у без архитектурных излишеств и все заработало. Спасибо откликнувшимся .

Где в Москве продаются запчасти к ХВЗ переключателям или сами переключатели?
Хочу найти себе в запас родной или сделанный под советские велосипеды (есть и такие, в 90-е годы покупал блок стальных роликов - вроде в Минске делали). Видел у нас в одном магазине несколько лет назад совсем недорого. Был без велосипеда, поэтому не купилось. А потом нету, сколько не спрашиваю...

В Сокольниках, у мужичков , торчащих перед торговым центром с велобарахлом.

добрый день форумчанам есть вопрос по задней перекидке .Есть желание заменить задний переключатель на туристе родной на что-нибудь посвежее присматриваюсь как к МТБ так и кШоссе.из МТВ выбор пал на RD-310 или RD-360 и Шоссе на Shimano Sora, RD-3400SS, 9-зв. короткий рычаг.сзади стоит трещетка шестерик TZ- HG22.думаю пока стоят нарамные монетки проблем быть не должно хоть с МТБ хоть с Шоссе а если ставить моноблоки на руль?? данные переклюки росчитанны МТБ 7-8 звезд, Шоссе 9 звезд .СПАСИБО!!!

У шестерика расстояние между звездами чутка больше, чем у 8-ми скоростной кассеты. Поэтому, если будут 8-ми позиционный моноблок+трещетка 6 скоростная, то переключать будет, но нечетко. У 9-ти скоростной кассеты расстояния между звездами еще меньше, поэтому 9-ти скоростной моноблок вряд ли вообще подружится с трещоткой.
А задней перекидке почти все равно сколько звезд и какие шифтеры, главное, чтобы его емкости хватало.

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.

СПАСИБО!! Получаеться разница в задних перекидках МТБ и Шоссе заключается в весе и цене?? И в разнице какую ставить на турист с трещеткой шестерик нет все определяет толщина кармана с баблом