Покрышки кенда на шоссейнике

Уважаемые форумчане.Кто ездит на шоссейных покрышках Кенда .Замучился ,каждый день и через день дырка, камеры дерьмо , клеятся плохо .Сегодня выехал по асфальту проехал три остановки и пробил заднее колесо ,накачиваю 6 атмосфер .У меня второй велосипед Украина ,на Украине стоят старые советские покрышки ,недавно ездил по тропинкам вдоль железной дороги , а там щебёнка ,стёкла прочие неровности и мусор.Проехал около 10 километров ,колёса выдержали несмотря , что потрескавшиеся покрышки и ехать приходилось по очень крупной щебёнке .Чем заменить Кенду или может я качаю сильно?

6 атмосфер-то мало!

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Шоссейной кендой я тоже не сильно доволен, но добиваю последнюю до износа. Качаю 7 атм\100 PSI. 6 атм маловато для правильной езды, но не очень критично для пробоев. Впрочем, если пробой типа "укус змеи", тогда да, маловато.

Не так страшно всё, но она сделана, как дешёвка.

В Вашем случае флиппер точно нормальный? А то бывает, стоит там или галимая резинка или узкая пластмаска так, что края отверстий от спиц протирают камеру.А щё бывает, застряёт какая-нибудь короткая проволочка в покрышке так, что не нащупаешь.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Напоминает неправильный подбор покрышки к ширине обода. Кроме слишком низкого давления. Посадочный размер обода какой? Ширина Кенды?
Есть таблички в инете. При несоответствии больше энной величины, количество проколов растёт в прогрессии.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Фолькман
Начнем с того ,что кенда бюджетная резина,но свои деньги она отбивает,на каждой покрыхе указано давление ,ну и проверить всё что тебе посоветовали.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

катал на шоссейной кенде контендер 23, все ничего, но под конец её жизни потрескались боковины и изначально лезли нитки. больше покупать её не стал, остановился на детонаторе, пробег у него в принципе тот же, но он остается целым до полного истирания.

если учесть,что оч плохое сцепление, то отбивает она херовенько,можно и в больничке эти деньги оставить, после кенды одел швальбу -- ощущение контроля окрыляет, ТС выкинь кенду, если бюджет,конечно, позволяет.

Сегодня разобрал колесо и обнаружил маленький осколок стекла размером пять миллиметров в длину . Вчера поставил новую камеру , перед этим поменял камеру на переднем из за пробоя , такое ощущение , что езжу на одной камере без покрышки ., покрышка соответствует размеру , флиппер из резины и четыре слоя изоленты .На Украине катаюсь по таким ужасным посадкам со стеклом и строительным мусором и ничего ,правда в прошлом году покрышки удавалось порезать в нескольких местах , а тут на Кенде по асфальту страшно ездить .

Стояла раньше у меня кенда 23мм. Не так, что бы каждый день кололся, но раз в 300-400км стабильно прокол. Сейчас уже полтора сезона на Schwalbe LUGANO езжу. За этот сезон два прокола (на 5 тыщ км). Один раз обычный прокол об камень/стекло, а один раз тоненькая проволочка, как из тормозного тросика, встряла в покрышку и медленно подтравливало.
И давление решает. Если есть манометр - качать по максимуму, сколько на покрышке написано! И ресурс больше будет, и вероятность прокола меньше.

_________________
Планетарный псевдошоссер

Не претендую на істину, але з власного досвіду. Що на шосейнику що на мтб, найекономічніша резина, в основній своїй масі, знаходиться в ціновому діапазоні 170-280 грн - Швальба, Максіс, Панарейсер, Контіненталь, Вітторіа. Вище цієї ціни будуть вже надто дорогими і оправданими лише для професійних гонок. Дешеві, а тим більше "дешевших" виробників, в кінцевому результаті експлуатації виллються в більшу суму. Тобто по зношуванню на одну, скажімо Вітторіа за 170грн, зноситься дві, а то й три Кенди, + більше камер + купа втраченого часу на латання і через це зіпсований настрій. Крім ціни, критерієм вибору ще є макс. тиск, оптимально 10 атм, і стільки треба вдути в колеса. Ручною свистулькою стільки не вдуєш якщо ти не Халк, тому потрібно придбати дворучний насос з підножкою і манометром, і він повинен забезпечувати накачку цих 10 атм. Більший тиск - менше проколів.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

херасе маленький