Обьект 704.Встречайте!Да и пофиг!)))

Итак.Я давно мечтал о велосипеде,на котором можно было бы ездить далеко и удобно.
Как раз дружище по дешевке подогнал раму от "Туриста" с некоторыми детальками.
И как раз вышел из строя мой тогдашний вел на базе "Спутника"-лопнула вертикальная труба под седлом,и ремонтировать его не стал.
Теперь конкретнее по новому "Обьекту")
Рама была отпескоструена,покрашена порошковой краской+лак.За компанию к ней покрасили и вилки-от Старт-шоссе,и от Украины.
Все остальные детали,за исключением подседела-зарубежные
Итак,начнем:
1.Обода-Weinmann DPX
2.Покрышки-Maxxis Overdrive 42 мм,антипрокольные.
3.Спицы-черные хромолевые.
4.Втулки-задняя Shimano Deore,б\у,перебранная.Передняя-динамо-втулка Novatec(ставлю колесо с этой втулкой при "боевых" выездах,походах,а если по городу мотаюсь-то ставлю колесо от старого вела,с обычной втулкой-ехать легше
5.Камеры-китайские,с длинным соском.
6.Система-Lasco,42,32,22 зуба
7.Кассета-Shimano Sora 8-ми скоростная 12-23.Хы.камень в мой огород-я проглядел,что втулка под семерик,поэтому одну звезду не доставил Тоесть по факту-семерик без звездочки в 13 зубьев.
8.Перекид задний-Sram X-4.
9.Перекид передний-Shimano Acera.
10.Манетки-Sram X-4
11.Тормоза Alhonga.
12.Тормозные ручки-Avid.
13.Тормозные колодки-передние ABS tech,задние Baradine,двухкомпонентные.
14.Руль-Amoeba Borla.
15.Вынос-стоковый от Winner Gladiator
16.Седло Wader
17.Грипсы ВBB.
18.Цепь-Shimano 8-ми скоростная.
Вроде бы все...Весь остальной гармидер типа крыльев,тросиков,рубашек(про них только можно сказать,что они "прямые",тоесть идут в обход всех бонок по всему велу)ну и остальных мелочей перечислять смыслу не вижу Если что-по требованию отпишусь.
Теперь о ТТХ.
Поскольку планировалось гоцать на нем и в походы,и ездить по трассе,то трансмиссию я видел смешаной.До этого рассекал на шоссейных "сковородках" спереди и с мтб-шной трещеткой сзади.
Тут же знающие гуру крокодилопроизводства подсказали иной путь-МТБ спереди,шоссе-сзади.
То же самое рекомендовали и друзья на рынке(а уж они в этом деле шарят тоже )
Собрал-и остался очень доволен!Такой микс звезд позволяет на марше по трассе подбирать оптимальную передачу для езды,и переходы меж звездами(имею в виду нагрузку)ощущаются плавнее.
При езде по городу-ну просто шик!Динамика разгона позволяет чувствовать себя уверенно даже в потоке машин.
Но то все город,шоссе...Если нужно "нагнуть" какой-либо подьем-то пожалуйста!Пониженную-и вперед.
Кстати Kisa вроде спрашивал,зачем передача 22-23.Она очень выручала,когда вел был груженый и нужно было заехать на горку.Так что вот...не жалею
С установкой лежака на руль начался дикий кайф на трассе Замечательная штуковина!
Его понадобилось немного разогнуть и пересверлить дырки крепления,чтоб ближе был.И все стало на свои места
Посадку делал специально более близкой к туристической,все-таки для турызьма байк собирал
Пару слов о вилке.Сначала хотел поставить от Старт-шоссе,но...первое-при такой ширине резины зазоры меж колесом и вилкой были катастрофически малы и малейшая грязь забивала их люто-бешено.В режиме похода это привело бы к фатальному пинзецу Поэтому украиновская вилка была спасением от этих всех пичалек.
Теперь минусы-при боевой загрузке вел колбасит,если отпустить или приотпустить руль.Может это из-за "мягкости" рамы,"турист" все-таки,а может от высокого положения багажника,хотя его максимально занижал.Но я не особо страдал от этого всего,так,надо же все впечатления написать
Еще хотел бы обмолвиться об электричестве.Динамо-втулка-вещь!!!Да,накат падает,да,ехать тяжелее немного.Зато-на борту есть свет.Постоянно!Плюс еще с помощь друга сварганили схемку из букета полевых тарнзисторов и я мог заряжать телефон.Схемка хорошей,но малость сыроватой-заряжать телефон можно было только при отключенных фаре и колонках(да,кстати,еще колонки были на борту)))
Но ее еще доработаю и добротность повышу.
Байком доволен по самые аж немогу!
Теперь все.Фото прилагаются.
Что скажете,господа?

Суровый пожиратель пространства

Вилку правильно от Украины втулил - вилка СШ на длительных перегонах не то. А рама,да, играет под такой нагрузкой - туда бы как раз СШ, но она коротковата.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Голд Винг в тему!
Есть рама от Старт-шоссе,но на ее основе хочется собрать легкий и быстрый велосипед
Как раз занятие на зиму

Норм велик, но СШ для туризма жестковато... Я бы заменил на неХВЗ. Или на Украину что-ли, но там попариться придется

О кожаном седле не думал? Вроде как для дальнобоев самое то.
Ну и по мелочи, тросик задней перекитки не плохо бы обрезать.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

супер. труба под седлом чем-то закрыта? а то от дождей хорошего ждать не приходится

_________________
Скороход
bergamont vitess
автострой

Багажник как-то сомнительно выглядит для такого эээ... основательного вела. А седло - да, зачем пластмасса?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Труба под седлом не закрыта ничем.А если идет дождь,то пятая точка надежно все закрывает
Но таких моментов было немного.
Багажник...почему же сомнительный?На нем "штаны"можно возить,да и исполнение хорошее,жесткий.И ко всему он был лучшим вариантом на рынке.Может,есть багажники покруче него,но тогда бы пришлось ехать в Донецк и бродить по тамошним магазинам...А этот понравился
А седло-предложили недорого,пощупал и купил.Езжу на нем с июля гдето...
Не слишком уж и жесткое.Гы.Но задница начинает вопить гдето после 100 км

велик норм как для дорожного, все таки я бы убрал лежак и прямой бьющий по рукам руль, седло помягче и провода попрятать

пс: и на фото у тебя ису-152, а не обьект, в кубинку на нем еще не ездил? )

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Фото постановочное-Обьект 704-й в игре 9-го уровня,а ИСУ-8-го
Воть
Пс-а в Кубинку ооочень хочется

Для заявленных целей, я бы поменял лежак на контактные педали...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

тогда точно нужно называть было Ису 152, на ней тоже с установкой бл 10 начинайется дикий кайф, ну а у объедка он открыт сразу
P.S. заранее извиняюсь засвой пост перед нетанкозависимыми

Лежак изначально создавался не для комфорта, а топталки не для скорости на трассе. Короче, сплошные противоречия...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Ну ландно, а почему прямой руль, а не баран? Из-за манеток и тормозных ручек?

Именно.Совершенно в точку!Я слишком поздно спохватился,что баран-это труЪ.Поэтому была куплена "палка".На следующем веле будет стоять баран

Да и пофиг!Главное-чтобы удобно было.Я же не буду подгонять и вел и себя под спортивные стандарты-зачем,если стиль езды другой?Если все устраивает?