Гараж Кисы

Воспользуемся мудростью роллеров
Разборный подшипник http://roller.ru/content/bearings/article-98.html
Неразборный подшипник http://roller.ru/content/master/article-99.html
А буржуям особо верить не нужно, смазки в роликах хватает на сезон - 6 месяцев, потом надо менять, пыль попадает.
Исходя из того, что подшипник каретки аж на 15 см дальше от дороги, чем подшипник роликов - менять можно реже, может раз в год.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Такие подшипники - ....Z, по моему личному мнению сразу в помойку. Или на работу с сальником. Или не на велосипед, где воды/песка навалом. И тем более не в ролики.


В нормальный пошипник пыль не попадает - если только резинометаллический пыльник не расковырять перед этим.
Каретки с 6002-2RS ходят десятки тыщ км, даже на китайских подшипниках.
И таки смазка в нормальных подшипниках 2RS (хотя бы поляки, но и китайцы уже подтягиваются) живёт много дольше полугода. В условиях элеваторов/хлебопекарки - так точно.


Во, отзывы о нормальных подшипниках:
viewtopic.php?f=2676&t=97934&p=1358903#p1358903

Не, керамический это уже не из той серии
Я ж про обычные

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Позволю не совсем согласиться. Всё резьба то разная. Для вкручивания "английского" картриджа необходимо часть резьбы срезать. ту часть где уже не совпадают витки по шагу. ну и не у каждого валяются в необходимом количестве каретки с резьбами по вкусу или рамы. я вот в своём городе не могу никак купить просто женскую раму "Украины".

Всё верно говорите! Но..
1. Если они из нормального металла, а если и неизвестно чего, то все же лучше подшипник банально большего размера с большими контактными площадями и шариками большего диаметра.
2. Халатные сборщики ставят по факту подшипниками 6002Z. Иногда нет альтернативы и приходится покупать такой.

А интернет-магазы на что? UN26 есть много где, как и всякие NECO и VP на нормальных подшипниках.
Если картридж под клин - тады ой, там зачастую 6002Z, но никто не мешает их укатать и потом поставить нормальные 2RS. Хотя скажем так: в хламе типа "хачмас" стоят 6002z, а вот в ардисах - нормальные.


Детских велов на металлоломах (на каретку и часто на рулевую - отличный донор), равно как всякого ашанства вкупе с ардисами - валом, бери-нехочу. Вот встретить совкораму в живом состоянии - редкость.


Даже левокитайские достаточно прочны, чтоб переживать остальные компоненты. А если китайчик с резинками - то живёт он годами и тысячами км.


Тоже застрял на этом. Вариантов несколько:
1. Самый правильный городской. Тупо за тысячи полторы купить евровел в желаемой комплектации - на сландо их навалом. Из плюсов - никаких проблем с запчастями, всё с современным совместимо (за редким исключением). Из минусов - крокодилить уже обычно нечего, резина толще 35мм лезет крайне редко.
2. Обратится к коллеге Пафнутию - у него есть интересный ларёк, где периодически продают нужное. Можете порасспрашивать его о деталях.
3. Перекопать сландо - нужное периодически всплывает.
4. Мониторить близлежащие металлоломы - ну не поверю, что в Полтаве на металлоломах не всплывёт рама, а то и почти комплектный вел.

Я пролётом, пока даже не читал тему . Не могу не похваст.. поделиться радостью - дружеский подгон:



В-555 1975г в полном стоке, до гаечки. Нет одного колпачка на педали, бардачок не отсюда и крылья тоже. На счётчике 800 км - похоже на реальный пробег, судя по состоянию всего. Будет полная реставрация (если можно так сказать об этом случае - скорее просто тщательное приведение в порядок). На трубках.

Наконец решилаась судьба стартона ("Спорта") 93 г, который год назад мне подарил коллега po2l - из него будет авторский вел. А то тот тоже в полном стоке, мне жалко было курочить и барахолить его, не имея другого комплектного стартона. И хотелось в коллекции иметь стоковый стартон на трубках.

Привлекли моё внимание ограничители в дропах, руль с утолщением до 26 мм посередине вместо напрессованой трубки, тормоза с надписями Харьков туристовско-стартоновского унивенрсального типа, система - малая пятилапка. Судя по обрывочным сведениям, всё это родное.









Собрал табуретку, погнал работать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Volosaty
Пока не забыл: в "Олимпийце" есть нижние конусы советской рулевой. Оцинкованые . По 5 грн. Взял три штуки, напильник не берёт. Можно и так использовать, но я их, конечно, попробую прошлифовать и отполировать и резинку свою уплотняющую вмантулить.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Нус, поздравляю, теперь ты будешь трубочником

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

Костик, о стартоне одно - "Моя прелессссть"(с)


YESS!!! Внешний вид похЪ - их там за пыльниками да чашками фиг разглядишь Главное что термичка нормальная... Почём кстати?

И вот сегодня невзначай глянул на тао - китайское решение для заднего колеса фиксеров:
http://www.mistertao.com/beta/pages/ite ... 99724.html

300 продаж за последний месяц, однако (и вообще гамазинчик интересный - тензометры, станки, етц....)

kisa

Это тот, что возле Черниговской? На Гагарина/Верховного Совета?

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

ant1k
У тебя ж тоже такого цвета рама есть? Что-то мы со своими велами одинаковых цветов постоянно выглядим, как из одного интерната

С рыжими стартонами то же самое будет?


Volosaty
waterlaz
Ага, на углу БВС и Гагарина. По 5 грн.

С цельных шин поржал (я не фиксер, прастихоспади - у меня руки и голова работают ) Если строить "паука" и на метры такое купить

Так, я погнал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Это его для продажи разрезали - так оно цельное на колесо натягивается. Для этого даже усиленные монтажки у китайсы есть)


Понял, спасибо, нужно гонца туда загнать.

Бльо, а ведь правда
Но я о своем позже расскажу, ты и так только что дал инфе всплыть раньше времени

_________________
Старт-Шоссе (1978) или первая любовь

невловимий месник

_________________
BeerBike&Co