Гараж Мертвеца или Старт-Шоссе и все-все-все

Хреново, но расположение бонок просто-таки провоцирует на установку заднего тормоза слева) А кстати, что если за рулём - левша?

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

А что не так-то? Странно м.б., но на шоссере я сперва торможу левой рукой, затем правой. На прямом руле правой, потом левой. На прямом руле, где под указательным пальцем нет тормозной ручки - ногами назад (подводило это меня уже, когда на шоссере за перекладину держался и ехал)

А если в машине за рулём левша? А если "континентальный водитель", в Британию попадает?

Не так - нестандартное, перепутаное расположение тормозных ручек на руле. Не так, как на других велах. Это не есть хорошо при пересадках. Когда-то ярко в теме у Паши Созинова тёрли этот момент с примерами и мемуарами.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Логичнее, таки, для левши левым делать передний тормоз, а для правши — наоборот, т. к. нервно-мышечные связи быстрее работают у "главной руки". С автомобилем сравнение неуместно, да и вообще, пох как. Если продолжительное время ездить с определённым положением педалей, то при ситуации, когда нужно тормозить, будешь давить на нужную педаль.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

никогда не понимал зачем менять тормоза местами, хоть ты левша, хоть ты правша, усилия все равно одинаковые

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

+1.
Вполне логично ставить более эффективный тормоз под ведущую руку.


Хотя старина Эдди гонял не по посански с передним под левую руку



Так что разводить холивар, что "хреново", а что нет, это как сами знаете что:

Тумановский, только не забудь, что на шоссейнике главный тормоз это передний.

В разных странах по-разному принято. У Ш.Брауна об этом есть. Тут дело не в левше-правше, а во всеобщей привычке. У нас руки сами знают, после очень непродолжительной практики, с каким тормозом как себя вести. Особенно в экстренной ситуации, когда нужно максимальное замедление, а перелёт через руль не нужен.

В моей практике было, что ехал на переднем колесе с поднятым задним не меньше 10 метров. Если б передний тормоз был справа - не уверен, что получилось бы так же - думать-то некогда.

Да пофиг ведущая рука и нога. Сцеплением в авто приходится более тонко пользоваться, чем остальными педалями. И что, сложно? А как британцы передачи переключают левой рукой? Привычка.

И в виде аттракциона оно хорошо, и при спокойной езде вроде даже пофиг. А в стрёмной ситуации, когда думать некогда и счёт на доли секунды?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так я собственно и остроконечник

>>И в виде аттракциона оно хорошо, и при спокойной езде вроде даже пофиг. А в стрёмной ситуации, когда думать некогда и счёт на доли секунды?

Ну с не аэроручками из хвата за ручки заблокировать колесо маловероятно, как и из нижнего хвата сделать чакру Фролова
Применительно к барану. Да и мотоциклисты вроде как не кувыркаются. Да и шанс е..ся в стремной ситуации на какой-нибудь мокрой дороге с "традиционным" расположением существенно возрастает.

Я уже писал, что к каждому положению рук наработался свой рефлекс, и что из этого получалось. На шоссере начинаю тормозить левой всегда. Теперь там задний. Так что какие проблемы, понять не могу?

Так это везде так, ну, кроме фикса.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Как по мне - уж лучше матовый равномерный серо-серебристый анод, чем пятнисто-грязый дюраль. Типичный 6061 не очень хорошо держит полировку - именно поэтому изделия из него поголовно анодируют, даже жадные китайцы.

Кстати. Нашёл у себя ливер от "Torpedo" со звездой на резьбе и локринге. Тока без самой звезды
Что именно Торпедо узнал по тормозному рычагу с гравировкой.

Круто viewtopic.php?f=31&t=237933&start=15#p1420575
На торпедовских железяках (у меня и более поздние есть) клеймо F&S стоит почтина каждой и длинные каталожные номера выбиты. А у тебя звезда на резьбе, или как на привычных советских, на шлицах с пружинным кольцом? Барабан латунный или стальной?
Так, любопытно. Чё-то, как научился торпеды дрессировать в идеал, влюбился в эту конструкцию

_________________
Крокодиловодство 2.0