Рама: можно ли использовать?

Приветствую, уважаемые форумчане.
Решил обновить велосипед, предположительно "Старт-Шоссе", оставив от него только раму и вилку.
Хочу узнать ваше мнение относительно задних перьев. Предыдущий владелец наварил на верхние перья багажник, который я, посчитав ненужным, спилил ножовкой.

После чего, я их разогнул (со 125 до 130мм). Затем, проверил равномерен ли изгиб. И, поскольку меня интересовало как сказался на этой операции место сварки, я приложил линейку к внутренней стороне пера и пришёл к выводу, что изгиб, в основном приходится на бывшую точку крепления багажника.

В связи с чем у меня возник вопрос о пригодности рамы к дальнейшей эксплуатации.
P.S.: Катаясь на нём лет 7 назад не замечал нехватки жёсткости, ни в поворотах, ни на прямой.
P.P.S.: По году выпуска ничего точно не могут сказать, т.к. серийного номера обнаружить не удалось. Предположительно, - не позднее начала 80-х.

Хорошо бы фотографию всей рамы.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

_________________
BeerBike&Co

+1

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

P.S.: Рама находится на стадии удаления строй краски и грунта, когда закончу - неизвестно.

Чем это она так изуродована? что там за говно, которым она покрыта? Да, кривая, работать есть над чем. даже не знаю, брался бы ли я за работу над ней.

из такой рамы даже интереснее сделать конфетку)) хоть красить не жалко, простор для фантазии)

Краску надеюсь не болгаркой обдираете?
Смьівка рулит, пара часиков и рама готова. Главное потом смьівку смьіть.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ну не фонтан. Из-за наварки багажника. Нехорошо, когда в легированую сталь электродом тыкают viewtopic.php?f=27&t=171020
Однако, может и хорошо, что она такая к Вам попала. Можно смело строить вел на ней, отработать его хорошо. За это время ОБЯЗАТЕЛЬНО придёт другая такая же, но в отличном состоянии (коллеги не дадут соврать - так происходит всегда). На неё всё безболезненно и перекинется, а эту можно будет назначить вторым велосипедом с комплектухой попроще - гостевым или алко, например.

Т.е. неплохо со всей тщательностью строить велосипед на этой раме, не жлобясь на комплектуху. Не жалея сил на её приведение к правильной геометрии - тренировка. Но не сильно тратясь на её отделку. Покрасив её ПФкой (лучше из пульвера) сможете, как на ходовом макете, определиться с цветом. Баллончиками лучше не красить - дорого.

А потом перекинуть всё на раму в лучшем состоянии, а на этой таки сделать второй вел (комплектухи на него к тому времени, скорее всего, наберётся).

_________________
Крокодиловодство 2.0

Никакой болгарки. Смывка, шпатель и наждачная бумага. Только сварку обработал напильником, т.к. отрезал с запасом, дабы не повредить раму.



kisa
Как я предполагаю, треснуть рама не должна под моим весом (около 75кг + до 10кг багажа) и неровностями дороги.
А насчёт покраски и комплектации, - я никуда не тороплюсь, возможно за май покрашу, а соберу полностью к осени или августу, благо, ездить есть на чём.

Да, скорее всего, сто лет прослужит. Но сталь там уже не та. Хз, душа не приемлет, подсознание, интуиция, вкус Если не заниматься спортивным педаляжем, конечно.
А вытянуть изгибы можно палочно-верёвочным методом, примерно так:
viewtopic.php?f=27&t=123780&start=60#p1453653 - коллега Comandante расстарался на классно илюстрированую инструкцию почти по такому же случаю, но и остальную тему перечитайте - не вредно

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо за советы, работу по сборке продолжу.