Старт-шоссе 155-411. Черный.

Всем добрый вечер! Вот решился показать первый аппарат. Основная задача была в максимальной степени использовать родные узлы ХВЗ.
Рама Старт-шоссе 155-411 1987 года.
Руль, вынос , седло - ХВЗ .
Тормоза от Харькова 60-х годов . По моим ощущениям работают мощнее , чем родные, видимо за счет более длинных рычагов.
Система спецзаказ ИРЗ 54/42. По незнанию купил только ось каретки без чашек, пришлось изготавливать из туристовских.
Колеса : втулки - родные , обода AVANTI 700 * 15, шины Шина MAXXIS Detonator 700*25 , давление 8кг. Спицовка спереди и сзади в четыре креста.
Кассета на 4 звезды . На среднюю звезду наварил туристовскую на 24 зуба . Получилось 24-21-17-15.
Манетки индесные на 7 передач. Адаптированы к хомуту от позднего Туриста, работают четко.
К сожалению родную краску рамы не удалось сохранить , т. к. под ней обнаружился легкий налет ржавчины. Краску удалил с сохранением декалей. Грунтовал и красил из баллона. Декаль заклеивал малярным скотчем.
В перспективе хочу приобрести винтажный задний переключатель и что-то придумать с колесами, эти мне не очень нравятся из-за высокого обода. Может быть попробую на трубках.
В целом велосипед получился удачным и едет отлично.
Спасибо за внимание! Сильно не ругайте .

Та для чого ругати? Завжди раді новим велосипедам, надто якщо вони гарно зроблені. А як інакше якщо автору подобається "В целом велосипед получился удачным и едет отлично. " значить все добре.
Мені теж до вподоби поеднання чорного, синього і темно-коричневого

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Аккуратно сделано

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Система просто "ах".

Уже хвалили viewtopic.php?f=31&t=83601&start=570#p1644299
Теперь немного поругаем
Велосипед совсем не воспринимается, как стартон. В данном случае, это хорошо - авторский проект как-никак, с коренным изменением визуального восприятия по сравнению с заготовкой. Блин, снова похвалил

Так вот, исходя из этого, я нахожу лишними наклейки на раме оригинального рисунка. Во-первых, нафиг они нужны, если этот велосипед толком не является стартоном? Во-вторых (и в-главных), они по стилю не вписываются во всё остальное - как не отсюда. И по цвету тоже не вписываются. Моооожет быть, стоило поуродоваться, и оставив рисунок и шрифты наклеек, разрисовать изх совсем в другие цвета - типа сине-серо-серебристо-голубые какие-то. Или обойтись без них, или сочинить свои, без привязки к оригинальным.

По обвесу. Я здесь вижу две (по дизайну) группы обвеса, части которых откровенно не дружат между собой. Одна группа - задняя перекидка и немного обода, вторая - всё остальное: система, педали, тормоза, руль, седло, вынос, втулки.

Исходя из того, что расцветка (которая мне так понравилась, о чём писал в галерее)


нифига на классику не тянет, видимо, стОит тянуть железяки в современную сторону. Причём ещё подбирать, какие лучше будут - серебристые или чёрные. Ибо как-то не пляшет с такой расцветкой из ХХI века это старинное полированое великолепие. Вот первые попавшиеся в галерее образцы, чей обвес был бы здесь более уместен:
viewtopic.php?f=31&t=83601#p848220
viewtopic.php?f=31&t=83601#p848713
http://photo.qip.ru/users/maksmm/95325400/105465679/ (обратите внимание на совсем неоригинальные, но красивые надписи)
viewtopic.php?f=31&t=83601&start=30#p891522

Мигалка страшно уродует вид. Сейчас дофига мигалок более скромных, не так лезущих в глаза (но ярко светящих), да и дизайн их подобрать можно, ит спрятать куда-то, чтоб глаз не мозолило. Я прячу между рельсами седла.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Рубашки тросиков от тормозных ручек укоротить бы надо, сейчас слишком высоко идут.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

У меня была такая мигалка, сейчас чуть другая в форме бабочки.
Но начинка там одинаковая.
Большой светодиод (0,5 Вт.) этой мигалки очень яркий и отлично виден в темноте.
Кроме того мигалка очень экономична, аккумуляторы подзаряжаю раз в пол года.
Так что, если нужна яркая и экономичная мигалка, то придется оставить...

amigostar
Ничто не мешает подцепить её под седло, там кусок трубы внутри достаточный. И сразу будет эстетичнее

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Тот же KLS есть поэстетичнее этого одоробла и с теми же диодами. Даже самые дешёвые из них, которые с двумя диодами послабее светят вполне достаточно. http://yabiker.com.ua/catalog/svet/kellys?page=all
Не говоря уже о том, что они не должны ночью слепить водителей. Т.е. хвалиться излишней яркостью диода - признак альтернативной одарённости.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Яркая моргалка нужна в сумерках и тумане. В потемках хорошо видно и слабые.

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Яскравий потрібен щоб барани за рулями авто виходили з прострації і починали бачити ще щось крім дороги і сусідніх авто. А от режим мигалки дійсно по очах лупить. Слабенький видно в темряві, але коли більш нічого не світить. Світло автофар, навіть далеко, "заглушить" ту бздюльку на "таблетках" під сідлом, бо світить як недотушений окурок, краще вже просто катафот.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Может по внешнему виду эта мигалка не шедевр дизайнерского искусства. Но она хорошо заметна на большом расстоянии в дождь и туман.
Те мигалки, которые в вашей ссылке менее яркие. Кроме точно такой-же, а также той где 2-а полваттника.
Соответственно каждый выбирает для себя тупой дизайн или безопасность.
По поводу ослепления водителей веломигалкой - это и есть признак альтернативной одарённости.
Посмотрите сколько на дороге автомобилей, у которых задние стопы или просто габариты настолько яркие, что не только слепят водителей но и конкретно освещают всю дорогу позади своей кормы...

вот так, мигалка стала единственным спорным моментом конструкции. Автор снимет - и в шоколаде , А если б сразу показал без мигалки ? Нашли бы тыщу косяков и вердикт "переделывай нах" - гарантирован

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

На самом деле мигалка установлена "вверх ногами". Если мне не изменяет память, то крепление вышеуказанной мигалки рассчитано на ее установку большим светодиодом вверх. В этом случае мигалка не выскользнет из крепления, а ответная защелка дополнительно ее удержит. Сейчас мигалку удерживает только ответная защелка.
Итог - переставить мигалку с "головы на ноги" и будет все по "фен-шую"!

Большое спасибо за отзывы! Велосипеды ХВЗ - очень опасная и заразная болезнь, которой я , к своему большому счастью , заболел. Для себя вижу следующие проблемы: замена колес с более низким профилем в цвете хром и приобретение заднего переключателя в приличном состоянии. Заднюю мигалку уже убрал . В ближайшей перспективе - Спутник В-301 1976 года , так же в черном цвете и на родных колесах.