Разница при переходе стального на алюминиевый обод жопомер?

Sportur · **Добавлено:** 26.01.2018 23:08

Будет ли разница при переходе со стального на алюминиевый обод одинаковой ширины и высоты ощущения от катания и комфорт?

Будет ли разница в ощущениях от катания между алюминиевым ободом и стальным при ширине обода 20-622.
Покрышка используется одна и та же дубовая CST 47-622 General style City. Будет ли разница при переходе со стального на алюминиевый обод? Раму покрышку втулку не меняем спицы одни и те же!

Стальной родной Аистовский - джиттер низкий.
Алюминиевый обод недорогой до 200 грн. двойной не_высокопрофильный - джиттер выше.

К примеру:

"Стальной ощущаются толчки чуток бьет в жопу, но толчки плавные сглаженные.

Алюминиевый бьет в задницу ощутимо толчки стали чуствоваться сильнее!!!"

Возможно алюминиевый даст джиттер - высокочастотные вибрации побольше родного Аистовского.

Упростим вопрос: Что лучше 1-колесо от велосипеда Украина ХВЗ(тяжелее) или 2-обод Аванти двойной алюминиевый усиленный. на втулке Велостиль Чехия что здесь продается) ценой 200грн. при одной и той же втулке и спицах? Что комфортнее 1-е или 2-е при шине CST City general style 47-622?

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 27.01.2018 00:12

Sportur писал(а):

Будет ли разница...?

В чем будем измерять "разницу"? В попугаях?

Шутка.

Натяжение спиц влияет на жесткость колеса на порядок выше чем материал обода.
Вот форма обода - это да, влияет заметнее. Но где взять два одинаковых по форме обода из разных материалов?
И опять же об измерении. Субъективные мнения (толчки в ЖОПУ) нет смысла обсуждать. А что брать за объективные результаты для сравнения?
Об этом можно почитать здесь: http://xt.ht/xtarticle/0---vertikalnoi-zhestkosti-obodev-i-koles

godspeed · **Добавлено:** 27.01.2018 04:42

В зависимости от массы и температуры джиттер каждый раз будет проявлятся на разных скоростях. Поэтому для максимального комфорта обода перед катанием надо хорошо прогревать. А переднюю часть велосипеда догружать виброизолирующим балластом.

Alexey2000 · **Добавлено:** 27.01.2018 07:59

Тролль ?

Gagarins · **Добавлено:** 27.01.2018 10:10

Alexey2000
100%

Sportur · **Добавлено:** 27.01.2018 11:28

Покрышка CST City новая с дорожным рисунком и покрышка CST Traveller тоже новая с туристическим направленным рисунком. Накачена шина установлена на обод - пробег каждой шины 200км перед тестированием. Штангенциркулем измерения ширины шины дали одинаковые результаты.
CST City мягче, за счет менее глубокого протектора.

Так вот обод чуть-чуть жестче может создать проблему, т.к. шину менять и раму пока не собираюсь. Ощущения изменяться но может стать как лучше так и хуже.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 27.01.2018 14:08

Sportur писал(а):

Так вот обод чуть-чуть жестче может создать проблему, т.к. шину менять и раму пока не собираюсь

А о давлении в шинах когда поговорим? :cool:

Alexey2000 · **Добавлено:** 27.01.2018 17:02

Victor Reshetnjak
Лучше тролля игнорировать.

godspeed · **Добавлено:** 27.01.2018 18:43

Так как заднее колесо более загружено, то более жёсткую покрышку следует ставить назад. Таким образом резонансы могут выровняться и прийти в гармоничный баланс.
А могут и не прийти.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 28.01.2018 12:23

Sportur
Сразу хочу поведать, что для двойного обода нужны будут спицы покороче.
Про комфорт: сразу заметишь, насколько более жестким стал обод. После ямки уже не будет ощущения, как будто едешь на рессорах: люминтиевый обод не отпружинивает. Зато на аллю чувствуешь некую надежность под собой, после спрыгивания с бордюра, например, велосипед не проседает под тобой, а твердо катит сразу после приземления. Через несколько покатушек к этому привыкнешь и дискомфорта от ударов в жопу быть не должно. А если комфорт сильно важен, то его обеспечит седло с пружинами, можно советское (или современное) кожаное, а ещё мягче - с пороллоном китайское. Мне например, нравятся типа "голландские" седла с комбинироваными сжимаемо-растягивающимися пружинами.

Kochegar · **Добавлено:** 28.01.2018 19:36

Sportur писал(а):

Будет ли разница при переходе со стального на алюминиевый обод одинаковой ширины и высоты ощущения от катания и комфорт?

Будет ли разница в ощущениях от катания между алюминиевым ободом и стальным при ширине обода 20-622.
Покрышка используется одна и та же дубовая CST 47-622 General style City. Будет ли разница при переходе со стального на алюминиевый обод? Раму покрышку втулку не меняем спицы одни и те же!

Я у своего "Урала" 1987 года заднее колесо заменил с одинарного железного на двойной алюминиевый - и никакой особой разницы не чувствую.

XTRыч · **Добавлено:** 09.02.2018 01:28

Kochegar писал(а):

Sportur писал(а):

Будет ли разница при переходе со стального на алюминиевый обод одинаковой ширины и высоты ощущения от катания и комфорт?

Будет ли разница в ощущениях от катания между алюминиевым ободом и стальным при ширине обода 20-622.
Покрышка используется одна и та же дубовая CST 47-622 General style City. Будет ли разница при переходе со стального на алюминиевый обод? Раму покрышку втулку не меняем спицы одни и те же!

Я у своего "Урала" 1987 года заднее колесо заменил с одинарного железного на двойной алюминиевый - и никакой особой разницы не чувствую.

Ща тебя киса какашками закидает)))

как же так тру сталь савецкое гуано поменять на китайчатину. фу фу фу

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 12 ]