Тандем нашего завхоза

Вот на таком агрегате мне повезло немного прокатиться:





Это хроммолибден Cinelli.
Вес, думаю, для тандема весьма неплох - около 17 кг по оценке хозяина, а хозяину я верю. Я думал, что тандемы тяжелее.
Садимася. Едем. Я кручу вторым номером, приноравливаюсь, абсолютно не напрягаемся. Мне становится страшновато. Велокомпьютера не было, но скорость мне казалась чрезмерной. Проехались по трассе между Харьковом и Пятихатками. Видели много попутных шоссейников, едущих поодиночке и группами. Они довольно быстро исчезали с поля зрения. Превосходство в скорости было довольно существенным и приблизительно одинаковым на ровных участках и на подъемах.
Метров 200 за нами на колесе просидел один паренек...

В общем - совершенно убойная машина! Оснащена весьма неплохой шоссейной комплектухой. Примечательны тормоза - Кампа Супер Рекорд. Весьма мощные, хотя и клещевые. Рама имеет очень высокую боковую жесткость, но, при рассогласованном педалировании, чувствуется, что она начинает немного "играть".

Дополнение. Плавность хода. Из-за длинной базы (ну и ChroMoly, наверно, тоже в этом виноват) этот аппарат идет чрезвычайно гладко. Ощущение очень приятное. Проглатываются ямы, несмотря на то, что колеса шоссейные и накачаны были до упора (это когда сильнее руками и машинным насосом просто не накачаешь).

Да, машинка супер! Однако похоже всеже что заднее колесо пробито!
Кстати у меня на шоссейнике точно такие же тормоза... и мне очень не понравились колодки пришлось заменить. Возможно они какие то залежалые мне попались... но вообщем они не тормозили абсолютно, зато с новыми колодками - замечательно! И конечно же есть минус клещевых тормозов этой конструкции - тяжесть хода. Более современные 105 шимано с одной пружиной намного мягче

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Нет, не пробито. Циклус сфотографирован, будучи только что изввлеченным из гаража, где он хранился со спущенными колесами. Потом сфотографировать было уже сложнее ("Смеркалось", как говорил Задорнов).

Да, вот еще есть вопросик: а можно поподробнее что за втулки и спицы стоят на девайсе?
В свое время собирал туристский тандем на базе трековой тандемной рамы (RIH, если мне не изменяет память). Так вот столкнулся с проблемой задней втулки, понятное дело серийные не годились, поэтому была специально заказана самопальная втулка на промподшипниках с широко расставленными подшипниками. Однако и она не выдержала. В результате была поставлена байкпозитивовская втулка на промподшипниках.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Задняя втулка раньше была родная, Compagnolo тандемная на 40 спиц. Сейчас - тоже кампа, но стандартная шоссейная на 36 спиц.

Визуально аппарат просто бомба. Может все таки велокомп поставите? Очень интересно, сколько он на прямой дает. А как решается на тандемах вопрос тросов? Стандартных ведь не хватит?

Агрегат, к сожалению, не мой, встречусь с хозяином - спрошу. Самому интересно позамерять скорость.

Задняя втулка раньше была родная, Compagnolo тандемная на 40 спиц. Сейчас - тоже кампа, но стандартная шоссейная на 36 спиц.

Оказалось, стандартных хватает.

ну да, там же трос идет по прямой (присмотритесь к фотке) да и на больших рамах от стандартного шимановского тросика приходитс отрезать большой кусок

Да... велокомп сюда просто просится
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1314#21314

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Кстати... регулярно видел Сорокина (тот самый завхоз) на этом самом тандеме напротив Дворца труда, судя по всему внука тренирует

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Сына.

Гадкие админы на smotri.te.ua, похоже, перепотрошили сервак. Все линки глюкнули. Sorry за невидимые фотки. Будет время - восстановлю.