Выбор между фиксом и шоссером. 600£

Это к топикстартеру) У меня уже 3... Правда городского синглспида пока нет - все городские задачи на вел не вмещаются - приходится на авто( .... Хотя для этого уже припасена рама ХВЗ Старт-шоссе. - это по поводу дорогивизны стали -

На OLX на любой вкус и цвет... Дорогие марки не рассматриваем))

А вот про улыбнуло)) После алюминия с карбопалками, а затем и чистого карбона сталь вспоминается как автомобильная рессора : ямка- удар - сжатие - выстрел в зад - успокоение... Особенно когда к осени дорожное покрытие и резина дубеет и ездить на стали далеко становится еще тем удовольствием )))

_________________
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker. TCR

Чуть чуть позанудствую.
Складные шоссеры - существуют. Разборные - не просто существуют, а весьма компактно пакуются. К синглам и фиксам это относится в не меньшей степени и осуществляется даже проще. Видел, катался - это действительно именно шоссеры и синглы. На нормальных больших 28" колесах.
Чистый Фикс, не имеющий свободного хода, - это всё же или для трека, где нет машин и пешеходов, или для хорошо тренированного спортсмена. Для любителя - и в городе, КМК - не желателен. Весьма легко убраться, что пол беды, и столь же легко кого либо травмировать в ДТП - а вот это уже полная ...., а вернее полный ...., аллес.
Сингл, или сингл с 2 задними звездами, при хорошей физической форме и желании быстро наработать приличную технику педалирования - почему бы и нет, но это всё же с прицелом в велоспорт. И наличие в доступности велоклуба, где эту технику поставят правильно, и помешают угробить коленки. Но для заявленных целей и не вкатанному годик - наверное не стоит.
Финансы на покупку или изготовление сингла, если денег не густо и шанс кражи высок - минимальные. Обдирается самый дешевый шоссер и вперед. Еще полезно подкрасить под ржавчину и подмотать изоленты - неплохо отпугивает уличного вора .
Классический шоссер, без перспективы велоспорта. Мне лично нравится, имею, катаю, крали неоднократно. Жалко, но неплохой новый (не для гонок) аппарат можно взять и за половину вашей суммы, а не новый и за четверть-треть. В горку всё равно будет тяжело. . Не в горку - быстро и легко. Ну и для дальнобоя - тоже хорошо. Конечно, я не объективен, люблю шоссеры.
Что бы взял себе в предложенной ситуации? Собственно примерно то, что и брал - фитнесс вел.
Франция у Вас рядом, найдете магазин сети Декатлон, и там найдется что либо примерно за 300-400 евро, новое, с карбовилкой, гибридной системой передач, с весьма крепкими колесами и избыточно крепкой рамой, примерно 10 - 10,5 кило. При ежедневном активном использовании под моей тушей такое пробегало 7 лет и было продано за пол цены нового. Крадут велы у нас весьма активно, но этот класс не очень популярен у ворья. А оставлять его пристегнутым у магазинов - было много и часто. Ну и багажник на него тоже легко ставится. В дальнобое и туризме по асфальту хорош весьма, в эксплуатации - дешев.
В теме много обсуждали пристегивание вела на улице - и иногда этого не избежать. Но почему то не обсуждали качественную, дорого выглядящую сумку, куда вел помещается со снятыми колесами и седлом, иногда со снятыми или сложенными педалями. С такой сумкой - чехлом нет проблем ни в такси, ни в общественный транспорт, и часто в оффис. Сумка чистая, ничего не торчит и не царапает, и чаще всего вопроса даже не возникает.

2anatoly-alex Они существуют, но они при этом шоссеры. Тот же Winora Take Off как пример. А не утилитарные складные велосипеды с 16", на которые поставили 105. И именно то, что кто-то называет это "аналогами", и упорно советует их при выборе для указанных условий - вызывает определенные реакции.

В остальном - абсолютное большинство советующих, которые имеют опыт с разными велосипедами, советуют практически одни и те же решения.

С сумкой есть проблема - она тяжелая. И суперкомпактно не пакуется, а если пакуется то не будет обеспечивать должной защиты и прочности. У меня есть, подходит только для транспортировки в машине/самолете/поезде. В обычное такси она просто не помещается.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Можете меня забанить, но лучше объясните мне, зачем в данном конкретном случае, при требованиях автора к велу и его исходных данных, (в частности магазины, прогулки по парку и необходимость оставлять вел на улице надолго) весь этот геморрой с покраской под ржавчину, покупкой дорогущей сумки, замков, сигналок и прочих свистелок, если есть более простое решение вопроса? Напоминает анекдот про "в лыжах, стоя, в гамаке".
ЗЫ: У меня был шоссер, были туринги, ситибайк на планетарке, сейчас кроме складника есть очень неплохой МТБ. Использовал несколько типов велозамков, велосумок и рюкзаков, разные варианты сигналок вплоть до GSM трекера, вмонтированного в рулевую колонку (никому не надо, кстати? Отдам по бросовой цене, практически новый). И все равно для города это оказался неудобный компромисс.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Понимаю. Уже добавил про размер колес 28". И уж совсем из занудства - есть детские/женские шоссеры для велошкол, для тех кто меньше ростом чем 150см - так их делают под колеса от 24" и 26". Цены - зверские.
Складник, с малыми колесами, что с ним не делай - шоссером не станет. Но таки да - на хорошем асфальте да и на ровном грунте - весьма и весьма неплохой транспорт. Мой Дахончик 2007 года уже 5й комплект резины трёт... Но в дальнобой на нем.... -опу жалко. До соточки - приемлемо, если не против ветра. Кстати, если много не слишком крутых подъемов, а на спусках не разгонишся (тещины языки, плохой асфальт, скользко) так такой складничек порой и хороший шоссер скушает, при одном и том же ездоке. При малом заднем легко обеспечить больший крутящий момент на колесе.
При всём моём уважении к малоколесному складнику - он, по моему мнению, лишь дополнение, а не основной вел, и тем более, не единственный.
Если выбирать единственный вел, с указанными в задаче ТС требованиями и условиями использования, то, КМК, наиболее разумный выбор - как раз быстрый гибрид с жесткой вилкой и с максимально высоким крутящим моментом. Пример - Декатлоновские БиТвины, а Франция там рядом. Дешево, прочно, очень живуче. У меня то была меридка, но не суть важна модель.
Сумка - ну у меня их 4, покупных, вернее под заказ сшитых, было - те да, весомые. Две еще живые, но не у меня.
Потом стал сам шить - не тяжелее 600 грамм, защиты вела, да, не обеспечивает. Обеспечивает защиту окружающих от грязных и острых элементов вела, и собственной спины при его переноске. Главное - такую сумку не ассоциируют с велом, и нет резкой агрессивной реакции типа "Куды прешь!!! С грязным велом!!!!" Естественно и каска и велошмот - туда же. В такси типа маленькой Шкоды - влезало в багажник. В сузуку Игнис - влезало 2. А это весьма мелкие машинки. В автобус в час пик - да, лезть не стоит , ну так в час пик не веле ощутимо быстрее

vag72
Не могу и не хочу .
Велы - крали, крадут и будут красть.
Потому и минимизировать ущерб - разумно.
Сумка - это удобство для себя, уважение к окружающим, и возможность, весьма нередкая, оставить вел не на улице, а, к примеру, на работе. Перевезти в транспорте. И весьма недорогая, если доступна швейная машинка, и руки не из опы. Да, фирменные - дороги безумно, и часто - не удобны. И да, сборка/разборка требуют времени. Так что - заработать на новый вел - меньше?
Ну а про наиболее удобно - так ведь оно у каждого - своё.
МТВ для города? Если город в горной/гористой местности - то, конечно дорого, настоящий горный - удовольствие весьма дорогое, но ездить - почему бы и нет. Оставлять пару килобаксов на улице? Меня бы жаба придушила. Противоугонки и большая часть замков - чистый самообман. Хороший замок и вор - так на столбе останется замок, а вор унесет вел с перерезанной рамой Запчасти тоже денег стоят. Один из велов у меня так и отрезали...
Складник - писал выше. И цены на приличные складники завышены безбожно. В еще советские времена сделал из убитого спутника разборный вел - так вполне компактно вышло, и достаточно крепко для легкого ездока.

Вам уже объяснили, и не раз. Не поняли - почитайте еще раз тему с самого начала. Следующее ваше сообщение в этой теме ведет к бану за оффтоп. Нет, не потому что я не люблю складники. Но вы мне своим поведением сильно напоминаете веганов. Вам нравится - на здоровье, но это не значит что это единственно верный путь. Высказались - спасибо, но продолжать извольте в теме, которую вам для этого специально создали.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

А подробнее можете объяснить про звездочки и описанное вами?

_________________
Psn: Aleksandr1505200
Vk.com: https://vk.com/sachamos
Разумный человек,любящий жизнь.