Выбор шоссейника.

Всем доброе время суток. Решил пересесть с мтб на шоссейник и соответственно стал выбор, какой взять?
На примете есть Drag Master Pro (http://www.velomania.com.ua/shop/11-vel ... krasn-2013). Приемлемая цена, обвес sora, но отзывов про него толком не нашел.
Нужен для регулярных тренировок на дистанцию 60км и покатушек 120км+.
Бюджет 7 000.
1.Что можете сказать про шоссейники Drag?
2.Стоит ли покупать на алюминиевой раме и вилке с обвесом sora или поискать б/у на карбоне?
3.Существенная ли будет разница между алюминиевым и карбоновым?
4.Есть ли идеи на счет других производителей?

мда....ищи Б/У...у меня вон Старт весит столько же. И за такие деньги можно найти намного более приятный шоссейник.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

сомневаюсь что он есть по этой цене. а так отличный вариант.
до 7 тыщ б-у карбон будет старый или ушатанный.

чел
Ты был прав. Сегодня позвонил - сказали, что нету в наличии.

Что можете порекомендовать с моим бюджетом?

смотри барахолки. я бы сделал упор на хорошее состояние и чем новее тем лучше.

Верно говорят - мониторить барахолки.
У того что предложен - все годное для езды, но колеса - дешманские.
На вес не обращай большого внимания - за такие деньги нет смысла гнаться за ним.
И не решайся собирать крокодила (на рамах ХВЗ), лучше купить готовый шоссер (именно шоссер, бескомпромиссный).
Б/у можно купить вполне приличный алюминий с карбовилкой, навеской уровня Тиагра/Велоче и неплохими колесами.

Однозначно барахолка. Но надо разбираться что к чему.
Вот за такие деньги можно взять алюминий: http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /id,72129/
За такие - карбон (вполне приличный): http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /id,75984/
Колёса при любом раскладе будут не совсем того. Но для первого шоссейника - сойдёт.
Дальше жизнь покажет.
Очень аккуратно надо быть с размером, если продавец не знает/уверен - то пусть рулеткой раму мерит.

чел
i'm paget
pieter
Понял. Значит буду мониторить барахолку и искать подходящий вариант. У меня рост 180, значит мне нужен 540? Благодарю, что откликнулись.

...посмотри тут http://velo-life.com/

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=227441
----
Если: Возраст: 17 - указан правильно, то думаю: вес << 80 кг.
Тогда (при приличных дорогах) на колёса особо заморачиваться не стоит,
предпочтение: рама-обвес. Если шоссейник - это серьёзно, то скоро сами
поймёте какого уровня колёса вам нужны. Не устроят родные - купите новые.

Драг, как полагаю, уже не актуально.

2.Стоит ли покупать на алюминиевой раме и вилке с обвесом sora или поискать б/у на карбоне?
Можно, если вел понравится и он от хорошей фирмы, поскольку куда важнее как вел сделан, чем конкретный материал рамы. Но вилочка всё же всяко лучше карбоновая.
Я бы предпочел искать вел или карбоновый или с карбоперьями.
3.Существенная ли будет разница между алюминиевым и карбоновым?
Это очень зависит от конкретной пары велов, поскольку и из карбона можно слепить костотряс и из алюминия - птичку. Но при прочих равных разница будет весьма ощутима.

4.Есть ли идеи на счет других производителей?
Забить в гугл поиск недорогой шоссейный велосипед - и там будет много...
http://www.bikeradar.com/road/gear/arti ... 000-29719/

http://www.bikeradar.com/gear/article/b ... 000-32772/
Поиск желательно изначально вести на английском, французском, итальянском, испанском и немецком языке - и разобравшись в достоинствах и недостатках, и ценах - начинать шерстить барахолки.

ну вообще если брать классику, то 560, но тут нюансы в плане строения наездника, предпочитаемой посадки, задач велосипеда итп.
у меня тоже 180см рост, езжу на 540, хочу 560.
на счет колес - если долго ездил на мтб, то по началу не нужны сильно хорошие колеса, к шоссейнику нужно сначала привыкнуть, научиться аккуратно ездить по нашим дорогам, считаю что на начальном этапе на первом месте стоят ремонтопригодность, доступность деталей и их стоимость чем низкий вес, понтовый внешний вид и крутые надписи.

обращаю внимание господ, что 7000грн - 550$ по новому курсу.

чел
Так и я - про барахолку.

+++
Субъективно, о карбоне стоит говорить по теперешним ценам при бюджете + + 800у.е. за б\у.
Иначе рискуем на первой кочке "сложить колёса" или влететь на покупку нового обвеса.