Выбор вела до 4ооо.

http://www.bike-components.de/products/ ... 2012-.html
ну если не гоночный, то почему бы и нет
ух я седня катнул - приехал домой комок грязи шо я шо вел, вывалялся наславу

Декстер Морган,
для шатунов продаются пластмассовая защита, я у нас на барике видел, типа как на туристе, тока не такая железная http://bikeshop.com.ua/index.php?cat=438 - типа такой
если нужна защита от грязи то крылья только полноразмерные(и то не полностью защищают, на ноги все равно летит), щитки то так, струю из под колес сбить

anatoly-alex
чел, подскажите, пожалуйста, как закрепить полноразмерное крыло на ребу (только не говорите, что крепится только к горилле).

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Штатно,оно может крепиться только к горилле,но кто мешает сделать кронштейн из куска алюминия?

_________________

Понятия не имею, так как не знаю, ни что у Вас за крыло, ни - какая именно реба.
В моем случае - заехал в маг на своем веле и попросил к нему крылья, подобрали и прикрутил на месте. Переднее крепится единственным болтом и 2 уголками через штатное отверстие в короне ригидной вилки. Заднее - винтовым зажимом на подседельную трубу, хомутиком к той же трубе около каретки и еще парой - к багажнику. Так сделано на гибриде и на крысобайке. В этом году буду брать новые - старое треснуло, а возможно и вообще не буду ставить, обещают сухую зиму.
На аммовилку спайдер - крепил к отверстию в горилле через уголки. На бомбер - ставить не собираюсь.
На любую макетную вилку - крыло дополняется дужкой из дюральки с креплением на ось колеса и креплением пластиковыми хомутами к горилле. Иногда для этого в крыле приходится просверлить дырочки по месту. Видел, но сам не делал, и крепления к штанам вилки, тоже на хомутах, а не к оси колеса.
Для меня крылья нужны не столько как от грязи, как от воды с песком, поднимаемой покрышками.
Если нужен конкретный совет - сбросьте фотки и дайте конкретно проблему - где, что и как не лезет или не прикручивается.

дело в том, что полноразмерное крыло не держится только за гориллу - у него еще внизу есть спицы, которые должны крепиться к вилке, у которой, в свою очередь, должны быть крепления на ногах для этого. в моей вилке рш реба таковых не имеется (да и в горилле нет никаких отверствий для крепежа) Заднее крыло тоже крепится (если оно полноразмерное) не только к перемычке между нижними перьями(если таковая имеется) и между верхними перьями, но и спицы также должны крепиться к отверствиям в районе дропаутов, коих у меня нет, да и тормоза мешают явно), поэтому кроме как пародию на крылья, которые крепятся к дырке в штоке вилки (переднее) и к подседельному штырю (заднее), и выполняющие только 30% функции крыльев, да и держащиеся кое как ввиду того, что крепятся лишь в одной точке, на мтб (по крайней мере мой) не поставить. Вопрос - а зачем они вообще такие нужны? и уж радикулита еще не было ни разу (для этого использую спецодежду)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Проблема понятна. Решается элементарно - дополнительным креплением. А уж как именно его реализовать - решается по вкусу и способностям. (Я даже карбоновое крепление видел ) Кроме того - кто ж заставляет покупать пародию на крылья, "бобровый хвост" и прочие, когда есть нормальные крылья, что даже на одном месте закрепленные работают достаточно прилично. За счет того, что не гнутая полосочка невнятного пластика - а достаточно продуманная пространственная конструкция. Да, не копеечные, - ну так больничный из за того что промок - дороже встанет. Как говорило не одно поколение тренеров - нет неподходящей для тренировки погоды - есть неправильно выбранная одежда и неухоженный вел. Вон северная Европа катает круглый год - а уж дождей у них хватает, и большинство утилитарных велов как раз с крыльями.

попробую поискать крепления, о которых вы говорите, чтобы это не выглядело, как колхоз, спасибо за совет.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Оно хоть и недешевое - а всё равно - колхоз. Будь хоть из углепластика, хоть из дерева. Впрочем политкорректно это называют "винтажж"

Покажу свой "колхоз" крепления полноразмерного крыла к дешевой амовилке для 26 колеса.
Пластинка переходник с двумя отверстиями, в одно отверстие вдеваю оську передней втулки и зажимаю эксцентриком к вилке, в другое отверстие пластинки прикручивается усик (спица) полноразмерного крыла. Пластинок нужно 2шт.
Полноразмерное крыло хорошо, но если зубатая резина шириной 2,1 дюйма например, то крыло уже узковато, поэтому зимой приходится вместе с резиной менять и крылья на обычные щитки.
[url]http://photoshare.ru/photo9822566.html][/url]

Вот мое решение проблемы крепления. Все вроде просто и понятно. Под хомут подложена резина от велокамеры, чтобы не повредить штаны.