Разгружаем спину. Вариант. (Весоманьякам не читать!)

Возможно боян. Более того, идея нагло подсмотрена у мужика на дорожнике. Но это был странный дорожник - с лежачим рулем (такие подставки на руле под предплечья, знаете наверное) и весь увешаный чем тока можно.

Итак, легким движение руки рюкзаки превращаются...

Общий вид:


Вид сверху. Обратите внимание - багажник пуст, это место для перевозки мангала.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Преимущества в том, что - это ОБЫЧНЫЕ рюкзаки. Не надо ничего покупать, не надо ничего делать. Просто повесить рюкзаки на вел

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Очень интересно! Спасибо за инфу. А как оно при езде по пересечёнке, не спадает?
Пачкаться должно нехило - потом на спину не наденешь.

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

свалиться не должно - лямками прикручено к багажнику а другими - к стойкам.

пачкаться будет - факт. но на спине - тоже. так что чехол - как вариант. я вобщем то и прицепил его на багажник чтобы не таскать на спине... у меня даже после пары часов с очень пустым рюкзаком загибается спина.

но можно банально под них сначала клеенку но нафик надо

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

супер! может оно и боян кому-то.. но как я не додумался?!

кстати, вопрос, а как в этом варианте рюкзаки адаптированы, чтобы они не попадали в спицы?

хм.. я не плохо было бы все таки подробнее о том как рюкзаки были объединены вместе.. проявить техфантазию можно, но интересно именна данная реализация..

в общем, подробности не помешали бы.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

они не объеденены, в том то и дело. просто лямки пропущены через багажник и застегнуты. сначала один - правый а потом сверху другой - левый. но сначала думали объеденить, даже купили карабины большие. но карабины оказались маловаты для того чтобы зацепить за трубки багажника.

в колесо попасть не могут, так как у багажника есть стойки наверное спецом под велорюкзак. очень удобно.

можно обойтись одним - если он не настолько тяжел чтобы нарушать равновесие вела.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Я катался с одной велосумкой, кг до 6ти. Управляемость не нарушается. А вот рюкзак повесить не догадывался. Спасибо за идею.

А про грязь - все туристические штурмовые и специализированные вело идут с водозащитным чехлом, он правда не закрывает наспинную часть, но там во первых сетка, а между сеткой и рюкзаком я обычно сидушку засовываю.
Так что в следующей покатушке на асфальтовых участках буду вешать заплечник на багажник. Еще раз спасибо за идею.

у меня торсионка слабая на свингарме. поэтому - два рюкзака.
чехол сделаю - эт легко.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

За исключением самих рюкзаков

предполагается что рюкзаки есть у каждого

я вот прикупил седня тока один - второй был

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Эта консрукция была бы просто идеальной, если бы можно было снять рюкзак и повесить на спину, оставшись при этом чистым.
этого частично можно достичь укепив на стойках багажника листы пластика или картона. Но полностью проблемы это не решает.

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

а я например не пойму в чем проблема?
ведь имея реальный фабричный велорюкзак.. на сколько я знаю, его ж на спину не повесишь!
а в данном случае идет речь о том как бюджетно реализовать такую кульную весчь.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Конечно прикольно, но непонятно а поркуа?

1) удобство крепления; пока все зацепить, расцепить, мое мнение - баул должен быть закреплен в одной точке - впереди, чтобы не слезал с багажника, остальное - не нужно. Мой небольшой опыт говорит, что этого достаточно. Снять поставить занимает секунды, что иногда играет роль;
2) наличие мест под баклаги; если имеется ввиду туризм, то баул должен обладать карманами хотя бы под одну 1.5Л баклагу, лучше 2x1.5 или 2x2.
3) цена; экономия тут получается странная, купишь плохие/дешевые рюкзаки - так порвутся на ходу, невеселая переспектива где-нить в горах, а пара добротных будет вероятно подороже одного баула, например: A-N209 195 грн.

1) те баулы, которые доводилось держать в руках, имели ремни для переноски;
2) есть модели (тот же Мираж), которые имеют "рюкзачные" лямки для переноски и могут цепляться на горб счастливого владельца.

Главное эту идею держать в секрете от девушек (если они едут с вами). Иначе ихние рюкзаки прийдется везти нам =)