Размышления о весе железного коня..

да о вредности... имхо 5 мм разницы ничего ровным счётом в этом плане не сиграют

_________________
Я живу в Харькове, а Ленин тут не жил

Вадик разговор не просто о Туро, а именно о Туро Компакт (50\36). И кстати где этот Велоцентр сейчас?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

аа. где-то возле Студенческой вроде?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

м Студенческая, выход к пескам проходишь метров 150 в сторону Фармакадемии и и сворачиваешь налево по указателю ВЕЛОЦЕНТР со стрелкой... (листья на деревьях мешают..) там на стенде кажется висит именно такой.. Ну 2 звезды первая точно 52... вторая не помню надо посмотреть... заскакивай...

_________________
Я живу в Харькове, а Ленин тут не жил

значит не тот что надо... звиняй... я посмотрю чтотам висит итебе завтра напишу

_________________
Я живу в Харькове, а Ленин тут не жил

вообещ с поставками СРАМ задержка, если что я могу тебе заказать, срам не привезли пока в Украину в принципе. все на таможне, как тока разрулиться смогу заказать тебе

_________________
Я живу в Харькове, а Ленин тут не жил

Может магазин не "Велоцентр" а "Велостиль" так он перехал на 100 м правее где был раньше адрес прежний ул Академика Павлова 88.

Вадик зашел я туда. у них не то что компакта, у них даже просто Туро нету. и цены бешеные на всё. Я свою 850 кассету брал за 100, а у них такая же 155

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ну не злись не злись, туро там есть то не знают где он висит, а цены на эти штуки посмотриш как подскочат в этом годе у всех... я не с кандака говорю а то, чт знаю я конечно их не защищаю, ценовая политика каждого своя, ты брал в прошлом году позаходи в этом кассета та же но в этом году цены выростут особенно на срам труватив тоже поскольку это тот же срам... да ты и сам знаешь... ну наменя не злись туро есть я завтра тебе напишу скока денег и какой но кажется с 52-й звездой, 100 процентов под квадрат...

_________________
Я живу в Харькове, а Ленин тут не жил

ну это дално цены это дело торговое, там поторговаться можно пробовать... ну может полуитццо. а кассету когда брал и де если не секрет

_________________
Я живу в Харькове, а Ленин тут не жил

насчёт цен спешу тебя огорчить, цены на компоненты в этом оду были взяты из столбика рекомендованная производителем розница прайсы 2008 года как и впрошлом и позапрошлом... так что скоро везде вскочит... почему в магазинах много прошлогодней продукции , а потому что вс что должны были получить по Украине в феврале получают тоько сейчас... поэтому и не густо пока нового...

_________________
Я живу в Харькове, а Ленин тут не жил

Mechwarrior
Некорреутно сравнивать Аудио с Вело. Кайф не в весе велосипеда, а в его "правильности". Вес и классы аппаратуры дело разное. Это всё равно, что говорить, что все чиповые усилители фуфло, а рулят только лампы, и тему можно развить до бесконечности. А если кому то нужна сверхпрочность.

Да и в конце концов. Облегчение вела, это скорее увлечение, выражение, ну... Любви, чтоли, к своей машине. Очень немногие гонщики болеют весом. Карбон реально нужен профи, ну т. е. совсем профи. А у них есть команды и спонсоры.
А мне не любоваться на вел, мне ездить надо... И ещё иногда я падаю, что тоже сказывается на компонентах и раме

Ухадокать перекидку (увы увы) ХТР стоимостью 1200грн так же легко как и альтус, а может и легче. Выиграть 40 грам? Смысл?
Ну а вдруг пересяду на более лёгкую машину, буду ноги помощнее иметь.

Совершенно согласен. А ещё можно колёса почистить от грязи (до полккилограма исчезает).

"Уважающий себя байкер" - это кто? Спортсмен или заядлый турист? В том и разница, что человек увлекающийся экстимом будет икать болие легкие детали, а вот турист бутет расчитывать только на себя в походе и по этому у него "все" должно быть.

прочности у облегченных компонентов всегда достаточно если:
1. использовать их по назначению
2. не пренебрегать ограничениями производителя, скажем, по весу райдера
3. нет заводского брака

Гонщики не болеют весом потому как им "НЕКУДА БОЛЕТЬ"!!! существует жесткое ограничение по минимальному весу... по крайней мере на шоссе...

у меня нет грязи на колесах перед выездом... т.к. после приезда я их мою

...если честно, я не встречал сколько-нибудь внятных производителей у которых компонент более высокого класса тяжелее предшествующего, выполненного в том же конструктиве... знаешь - подскажи...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

SRAM - младшая группа 3.0 по весу примерно соответствует предпоследней Х.9. Про конструктив вопрос конечно спорный

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.