Дикий люфт рулевой

промы разбираются?
может пыльник снимается?
если разбирается пром - то он очень печального качества

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

А как по вашему их на заводе собирают? прессом на 200 тонн?
там же упорно-радиальные промы с пластиковыми сепараторами, они довольно мягкие, вытягиваете пыльники и пальцами щелк и разобрался.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

я и говорю печального качества ваш пром
если он разбирается шелк и пальцами
низкая точность больше зазоры вот и вышелкивается.
пром нормального качетсва выдерживает как правило спокойно пресовку\выпресовку молотком,
правда рень не о тех что в рулевой
тем не менее в очередной раз смазывая промы как в рулевой
те которые имели люфт при снятых пыльниках я просто выбросил.

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Пром с конусной рулевой Дабомб. Люфта нет. То у вас пальцы слабые

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

не знаю как у вас получается за сезон сепараторные подшипники убивать, у меня рулевая отходила за 2 сезона тысяч 5, раз в год для профилактики залажу туда с целью перемазать - по виду в общем-то и перемазки она не требует... по сути при условии езды на амо-вилке там нет больших ни осевых, ни радиальных нагрузок и нормального качества рулевая спокойно может пережить чуть ли не все остальные компоненты велосипеда. Так что я бы по поводу типа подшипника не заморачивался так сильно.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Вы наверное откатали свои 2 сезона по парковым дорожкам в солнечную погоду?
Рулевая очень быстро убивается от попадания туда влаги и грязи. И при использовании горного велосипеда по назначению попадает очень легко.
Поэтому для реальных условиях ставить рулевую на промах с уплотнителями как FSA Orbit ZS например.
А для парковых дорожек то конечно не важно

Обычная рулевая на сепараторе, это на сезон (в лучшем случае).
Ежу на работу каждый день не зависимо от погоды. Особенно класно
по весне когда на дороге песок и вода, всё это чудным образом
попадает в рулевую, причем очень быстро.
Пару лет назад поставил дешевый AEST на проме, теперь радуюсь.
Единственное что в нем плохо, это нижнее кольцо, оно разрезано
и вот в эту щелочку в 0.5 мм поподает грязь и начинает хрустеть.

_________________
Gary Fisher Custom

Sergey Reshetnyak и KubikV у вас реально большие траблы с кармой, я весь прошлый сезон откатал на сепараторной рулевой (под 4 к) и ниче с ней не случилось, ездил в основном на работу (в любую погоду) ну и в Крым на нем (этом веле) ездил. Друг на джи ти аваланче 3 откатал пятерку (вел в стоковой комплектухе) и никаких проблем. Делайте побольше добрых дел и неудачи станут вас обходить стороной.

такое можно сказать лишь относительно к тем велам,которые на базаре на вес продаются. Вы так чисто из любопытства загляните в барахолку раздела фиксеров на этом форуме и вы увидите,что там люди продают рулевые которым уже больше двадцати лет и,естественно,там промами и не пахнет.

Давайте ка Вы научитесь не советовать личто мне про карму и добрые дела. Займитесь лучше собой. И научитесь слушать. А не городить ерунду.

мда, вам и добрые дела то не помогут,а вот ерунда из ваших уст не становится ну ни на йоту авторитетнее. Но да не будем вас провоцировать на дальнейшее написание букофф, удачных холиваров.

Еще раз говорю
Научитесь слушать советы и применять их по назначению. Или хотя бы читать.
Вам говорят какие рулевые использовать для катания в сложных грязевых условиях. По опыту не с потолка.
А вы - типа вот мне повезло у меня карма. Ну детство ей богу

PS Извените может это все прозвучало грубо. Но как то поднадоели высказывания о технических решениях - типа "да карма". Я вот катаюсь на этой простой фигне и все нормально.

простите, но циклокросс появился в начале двадцатого века, когда промами в велосипедах еще и непахло, и отлично себе функционировал многие десятилетия, а вы тут заявляете понятное дело,что если речь идет о соревнованиях, то вы поставите топовую рулевую на керамических подшипниках и все такое прочие, но в жизни простого смертного это не является обязательным фактором.

Везде есть спорные моменты, куда ж без них. Очень многое зависит от качества исполнения детали и материалов. У меня насыпная рулевая Ритчи, к примеру, уже прошла 17000 км, и все полный окей. Лишь один раз перебирал, почистил и смазал (для профилактики, внутри было чисто).
ПыСы. Езжу не только по парку и не только летом.

_________________
Cube AMS FR '06
TT250R
XL650V
XTZ690
Стоишь-время идет, едешь- оно летит!!!

Как вы умудряетесь убивать рулевые. У меня было много велов, ни на одном рулевые не дохли. Шоссейник, пробег рулевой более 30 тысяч обычная рулевая, на мтб на одной рулевой проезжал 10 тыс, тоже на простой. То она у вас помирает от перетяга, или люфта. Сейчас меня рукожопы заминусят )

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

так и я о том же, рулевая это не тот узел, который может за сезон выйти из строя, к чему такой ажиотаж и заангажированность мнений???