ПОСТРОИЛ планетарный велосипед на раме 28" Leader Fox Point

Да я уже почти все изучил на эту тему...)))
Хотелось бы втулку SON... но дороговато пока...скорее всего будет

И толковый фонарик на 70 люксов от почтенной фирмы b&m

Неплохой вел. ИМХО планетарка для туризма - самое оно. Интересно как осуществлялся переход с найнерской амо вилки на ригидную? На сколько одна короче другой? (судя по фото таки короче) Как это повлияло на геометрию велосипеда и на управляемость по ощущениям?

После перехода велосипед таки "поехал"...Дискомфорта в управляемости нет...в горку стало значительно лучше...Скорости самопроизвольно возросли...рама стала в то положение для которого ее и конструировали...Ригид короче найнерской гдето на 3,5 см по сравнению с залоченной наинерской с почти полностью воткнутыми ногами...Я думаю, что скорее всго навсегда откажусь от аммо вилок на велосипедах...будущий велосипед в идеале фреймсет surly orge из хромомоллибденового сплава...

На веломании есть интересная тема о surly orge - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=192625.
Поддерживаю. ИМХО - для дальнего туризма не по асфальту нужна либо регидка хромомолибден, либо амортизационная, никак не алюминий. У моего знакомого алюминька сломалась в походе

Мой топ ган с хромолевым штоком врядли получится сломать...Я уж на нем и по Арабатке и по Караби яйле прыгал...просто хромоль комфортнее будет...

Поменял переднее колесо на колесо с динамовтулкой шимано хт и фонарь поставил буш мюллер цио премиум 80 люксов...Светит отлично! Накат не ухудшился! Краине доволен...

А ссылочки на обновки, а фотки где?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Вот эта топовая динамовтулка http://www.bike-discount.de/de/kaufen/s ... warz-28559
Вот этот фонарь http://www.bike-discount.de/de/kaufen/b ... /wg_id-303
И такой задний фонарь http://www.bike-discount.de/de/kaufen/b ... /wg_id-303

Все провода дополнительно усилил термоусадочной трубкой...Стоп горит минут 5-7 после остановки равно как и нижние " габаритные" диоды фары...
Светить начинает фара со скорости ходьбы пешком-4 км/ч правда с некоторым мерцанием- но видно уже достаточно хорошо...
На скорости 8-10 км/ч фара уже светит " на всю" и разницы с брльшей скоростью уже нет...
Свет " правильный" с отсечкой по верху дабы не слепить водителей...Освещает широко и приятно глазу метров на 20 вперед( смотря как выставить фару- можно и больше)...Света достаточно чтобы уверенно ехать с любой скоростью...Задний красный фонарь- очень яркий и его хорошо видно с боков равно как и фару...
Втулка под центр лок и я купил переходник с цл на 6 болтов ттамже на дискаунте фирмы "Аллигатор", чтобы поставить имеющийся ротор на 185 мм...Все чудесно подружилось с моим тормозом бб7...
Несмотря на тот факт, что незаспицованную втулку тяжеловато прокручивать руками из за магнитов динамо- в собранном колесе имеет отличный накат и я также легко как и на прошлой втулке держу скорость...В накате с горки велосипед, как и раньше, почемуто обгоняет велотоварищей...
Эта модель втулки имеет тоже великолепное качество подшипников и грязезащиту что и обычные втулки шимано хт и является самой лучшей моделью у шимано...
В некоторых буржуйских форумах и публикациях именно эту модель шимановской динамовтулки рекомендуют для велопутешественников именно из за качества уплотнений и подшипников...
Сабж брал по указанным ссылкам и рекомендую от себя любителям походов, бреветов и ежедневной езды...для тех кому нужен свет всегда и везде без акумуляторов и батареек...Следующим гаджетом для динамовтулки станет зарядное устройство E-Werk которое позволит на ходу заряжать смартфон, фотоаппарат и проч...

Руки на дальняках не устают? Как подружили неродные рога с эргонами? Можно картинку с рулём поближе? Было б интересно послушать, как боролись с уставанием рук, если была такая проблема.

У меня тоже руль лоу-райзер, эргоны без рогов, низкая посадка. И руки (около запястья) на дистанциях от 150 — самые страдающие органы. Эргоны нравятся, с круглыми грипсами было значительно хуже. Поставил правильно с третьего раза. Держать долго могу только за сами эргоновские «хватаэдры». Иногда перехватываю ближе к выносу, так проще наклониться пониже, но тогда устают локти. И ещё очень удобно браться за торцы руля, но сильно не хватает микророжек. Планирую при случае обзавестись версией GP2 или даже GP3. И ещё одна глупая (?) идея — влепить длинные рога ближе к середине руля, за тормозными ручками — есть ли в этом резон?

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Пользую жп1 для рохлофф- нексус...Модель с замками и без рожек...Использую рога длинные с загнутыми концами- очень удобно, растянутая посадка, дискомфортов нет...Руль у меня- прямой флэт 640 мм...Установить рога ближе к выносу- для себя смысла не вижу- и так все удобно...Непоследнюю роль в отсутствии тряски играют спицованные в 4 креста оба колеса и брукс...Крутить могу в этой комплектации с утра до ночи без каких либо раздражающих ньюансов...

А какой основной хват при езде по ровному и сравнительно ровному? Рога?

У меня тоже брукс — задница готова к любым велоподвигам. Недавно намотал 240 за день — задница счастлива. Но колёса у меня 26" (и спицевать мою планетарку разрешают только в два креста) и рама покороче: как-то так.

В принципе, и с руками проблема некритичная, просто приходится их по очереди отпускать и телепать в воздухе через каждые 40-50 км. Примерно через такое расстояние рекомендуют делать микроперерывы по несколько минут опытные ездоки на длинные дистанции. Думаю, с прилепливанием рогов хоть куда-нибудь станет значительно лучше.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники