BMC team elite Custom

Мій байк на наступний сезон
Актуальна комплектація на сьогодні:
Фреймсет:
Рама: BMC team elite TE01
Вилка: Rock Shox SID XX World Cup--- Fox 32 F100 RLC

Колеса:
Обода-ztr crest
Втулки- Hope pro2 evo\х17 xc lite
Шпиці- CN Spoke--- Sapim Laser
Покришки- schwalbe racing ralph evo 4x snakeskin gatestar 2,25
- schwalbe furious fred evo 2.0

Управління
Рульова KCNC
Кермо- truvativ stylo 31.8x690
Винос- ВВВ Ultra Force 110мм FSA OS190
Підсиділ- BBB SkySkaper 31.6 400мм--- kcnc scandium
Сидіння- ogonowski
Гріпси - Обмотка Fizik--- ESI
Педалі- Ritchey V4--- pd m980 XTR

Трансмісія
Манетки - Sram Х9
Передня перекидка - Sram Х9
Задня перекидка - Sram X-9 Middle Cage
Касета - Shimano CS M-770 11-34---Shimano CS M970 XTR
Ланцюг - campagnolo c9
Система - FC-M770 Зірка FSA 36т

Гальма
Каліпери і ручки - Avid XX--- Shimano XTR Trail M988
Ротори - Braking wf2002 160\160

Вага-9.61 9.08кг

Красивый велик.

Вопросы по трансмисии
Не маловато ли 36Х34 на серьезных подъемах?
Зачем в качестве успокоителя целый переключатель?
Ну а про цепь спаршивать не буду ,все кто юзает campagnolo c9 говорят что они ходят дольше, и переключение не страдает.

Сколько весят роторы, руль и подседелка?

Рама М-ка?

Маловато. Буде дабл 22х36, як приїде зірка даблова (зараз встановлена сінглова)


Колхозити\купляти заспокіювач немає сенсу, скоро буде дабл


Так і є


Ротори біля 90гр, руль, а особливо підсиділ- чугун, будуть замінені



Рама S-ка

Если не секрет на что
Всетаки, сколько руль весит?

Підсиділ буде карбоновий хендмейд, як і сідло

З рулем ще не визначився
Руль важить біля 300гр

Ого ,я бы тоже старался скрыть этот факт
Можно из девяти вылезти при желании. Если принципмиально.

А покрышки 2.25 специально или просто какие были?
Просто я один из тех велосипедистов, которые считают что на коелса 26 ставить резину менее 2.2, есть смысл либо для грязи, либо если это слики. И мне интересно, сколько людей придерживается той же точки зрения.

Покришки 2.25 спеціально, люблю широку гуму. Правда вага кожної овер 600гр

З 9кг вилізти взагалі не проблема: карбопалки і пара ФФ, буде 9кг.
Але чи будуть ФФ універсальною гумою як РР? Думаю ні.
Для зважитись і проїхати сотку-двохсотку ок. Для кантрі і покатушок буде щось зубатіше

Да ,если не менять резину то облегчение слишком дорого обойдется. Но вообще 600г это многовато, я бы поменял эти (когда износятся) на обычные ральфы, без защиты, те по 500г весят, ну и на палках грамм 300 уйдет. ФФ хорошие шины , быстрые и для многочего пригодные (2.25 котрые) но, это правда, не для всего.

Звичайні ральфи 26х2.25 чуть менше 550


Куплена пара ФФ по 300грам

Фтопку РокЧпок

Мой ральф весит 500 ровно...
2.00, для взвешивания?

Думаю сотку і двохсотку переживуть

Я не о рессурсе, если их не порезать то они и эти ральфы переживут. Я о пригодности данной резины для грунта, они бы годились для марафонов, но с маленьким объемом (разве что для подвесов) не очень то комфортные, а для динамичной короткой гонки, слабовато держат. На подъемах будут легко пробуксовывать в поворотах срывы будут, быстр оттормозиться, это тоже не про них...
Такая себе "комнатная резина", для идеально накатаных, твердых тропинок.

В размере 2.25 уже все по другому.

красивый байк и бренд BMC с недавних пор интересовать начал, такая себе изюминка-экзотика
какие ощущуения от езды, если имеется с чем сравнивать до него ?
Разобрался чем производитель обьясняет этот треугольник возле подседела, вроде бы как такое наблюдал больше в аллмонтевых рамах в общем те что чуток для жести...
Где брал по доступной цене раму ?

_________________
Продажа моего барахла:
Руль Truvativ Stylo 600 и вынос
Передний переклюк Shimano XT FD M786

Проїхав перші 500км. Завдяки трикутнику під підсиділом, та масивному кареточному вузлі рама мега жорстка торсіонно, при тому вертикально піддатлива завдяки заднім пірям з направленими волокнами карбону. ХТС порівняно з цією рамою був як варені макорони.
Виїзджаю підйоми на 36х34 (все ще сінгл) які на попередній рамі пихтів 22х32, але це і заслуга відносно легких коліс.
Серйозно задумався над трансмісією 1х10, але це означає перехід на шиману... буду думати

Стосовно покришок.
Як я вже писав вище, люблю широкі зубаті покришки, пара ФФ була куплена для ацвальту, будуть взуватись для довгих поїздок та заодно зважитись




П.С Гальма гуано
Ледь не спалив ротор, таки не зупинився