Количество масла в локауте? (Epicon Suntour)

screamz
Cудя по тому, что написано выше, делаете Вы не совсем так.

Разбераешь картридж. Вытащить лок, открутить нижнюю крышку.
Проверь лок, целостность резинки, закрывается он или нет.

Задвигаешь шток на 1/2 заливаешь масло (снизу), закручиваешь крышку.
переворачиваем, стучим по картриджу разводным ключом, медленно
выдвигаем шток до упора.

Заливаем сверху масло до резьбы, отбираем 5 куб.
Вставляем лок (должен быть открытым).

Проверяем.
Шток должен зайти на 120...130 мм (при ходе 100) , давить оккуратно,
строго вертикально, я налегаю весом около 30 кг. Возможно прийдется
подкоректировать кол-во масла +/- 2...3 куб.

C 5W будет работать. Производитель рекомендует 7,5-10.
На 10W работает мягче чем на 7,5 (моё субъективное мнение).

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV
Да, точно так как Вы говорите сделать не смогу, т.к. не могу окрутить нижнюю гайку, она там села крепко. По этому масло заливаю таким образом, откручиваю картридж посредине, поршень задвигаю на среднее положение, заливаю масло, шток потихоньку выдвигаю вниз чтобы вышел воздух и масло ушло вниз, потом заливаю ещё сверху. Сегодня дадут масло 10w, попробую с ним, потом отпишусь.

screamz
Я зажимал картридж в тиски через толстую резину.

Если заливать сверху, то нужно качать поршнем до токо
как вставить лок, чтобы воздух стравить, но всё равно
мелкие пузырьки остануться.

Я не пойму, ты лок вообще выкручиваешь?

_________________
Gary Fisher Custom

В смысле вообще? Просто столкнулся с такой проблемой, и чтобы ее решить нужно было разобрать лок.

Постукивал картридж в работе? Как решил? А то у меня временами тоже пробивается этот звук.

Шплинт нужно другого диаметра туда вбить. В той теме инструкция написана.

screamz
Лок через верх вытащить/вставить можно?

Замена шплинта помогает от стука?

В старых эпиконах тоже бывает стук, но он
появляется на обратном ходе, стучат шайбы
на клапане (клапан на поршне). На аксоне
такой проблемы нет (там поменяли кострукцию
клапана).
В новых картриджах клапан перенесли на лок.

_________________
Gary Fisher Custom

Лок вытаскивается таким образом, раскрутили картридж посредине, в верхней части картриджа надавили на регулятор лока и вся конструкция выпадет, только делайте это аккуратно, т.к. там масло и оно выльется моментально.

Если сможете подобрать правильный диаметр шплинта, тогда стучать не будет.

screamz
То что он выпадает вниз я понял,
интересно можно ли его вставить сверху?

_________________
Gary Fisher Custom

По-идее он нагрузки никакой не несет. Может посадить на него термоусадочную трубку не вытаскивая?

Вот именно что несёт.
При залоченой вилке он воспринимает всю нагрузку.
Если бы не нес можно и из капролона сделать.

_________________
Gary Fisher Custom

Наразі в картриджі 10W, буде жарко, заллю 15W.
Після ригіди, аморт-вилка це взагалі якийсь непотрібний причандал, єдине що дропати не так боляче і корені не перестрибуєш а проїжджаєш.
Були б ще Аксони/епікони на 29" на 9 мм і 1/8, було б взагалі шикарно.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Есть у меня Epicon 2013 года, купил в Китае. Как приехала - разобрал, заменил смазку в штанах на моторное масло 10W40, вилка тупит страшно. Сжимаю ее руками почти на весь ход, потом плавно отпускаю, по идее она должна плавно разжаться, а она двумя рывками разжимается, соответственно мелочь не жрет совсем. Пробовал заливать в штаны вилочное ЛиквиМолли 5W - почти тоже самое. Картридж снимал, прекрасно ходит шток картриджа без всяких рывков, в воздушной камере 6мл 80W трансмиссионки.
Кажется я что-то понял, подтвердите или опровергните:
Негативная пружина упирается в шайбу (1), эта шайба упирается в крышку (2). Если шайба (1) ходит по штоку очень плотно, руками сдвинуть можно, но надо приложить усилие, значит эта и есть причина заеданий? Косвенным подтверждением считаю то, что при разборке вилки из левой ноги выливается масло с алюминиевой пылью, серое такое.

ansector
Возможно Вы правы. У меня тоже вилка с рывком сжимается. Получается так: сжимаю вилку, на середине хода слышно небольшой щелчок, который ещё и в руки отдаёт немного, но слышно и чувствуется это только когда на месте поработать вилкой, при езде нет проблем.

Кстати, свою проблему с блокировкой вилки решил заменой масла на Motul Fork Oil 10w, до этого было масло 5w. Вместилось около 55мл на весь картридж, хотя кто-то писал что нужно 40-45.

ansector
Она и в Эпиконе 2010 и Аксоне 2011 тоже туго ходит,
и масло серое (именно от штока). Когда вилка не
накачана она так себя и ведет. Проверять работу вилки
без накачанной воздушки безполезно.
В вилке давление при работе переваливает за 13 Атм
эта шайда не способна повлиять на ход штока.

Набейте негативку смазкой и будет Вам счастье.

А верхний упор там и стоял?

screamz
Так и должно быть, при сжатии пружина уходит от нижней крышки
и на обраном ходу лупит в неё, слышно особенно на не загруженной вилке.

_________________
Gary Fisher Custom