Цепь. О парафине и других твердых смазках

та хрен его знает про тот тефлон
вот в галерею ,моя чеплажка --

Думаю - нет. Меня смущает другое. Если так легко уходят всякие загрязнения то и добавки могут тоже уходить.

Итак, сварил в смеси парафина с воском. Для начала 1:1. Буду наблюдать за поведением цепи и корректировать состав смеси. О результатах доложу. На всякий случай напоминаю: у меня цепь сингловая, на гибкие многоскоростные цепи, говорят, воск может плохо влиять.

Как выяснилось, грязь и вода парафину тоже не нравятся. После последней проварки в чистом парафине цепь отбегала 305 км, но последнюю сотню вела себя плохо: не свистела, но громко шуршала (примерно так, как грязная и просящая очередной дозы жидкой смазки в случае традиционного ухода). Из этих 305 значительный пробег был по грязи, в т.ч. жидкой, которая летит во все стороны.

Насчёт очистки. Зачем стаканы и баклажки? Пользуйтесь моим методом, он прост и эффективен. В качестве реактора-чеплашки использую обычную кухонную эмалированную миску. Отходы легко соскабливаются ножом со дна парафиновой «таблетки». «Таблетка» легко выковыривается, удобно хранится и в следующий раз быстро растапливается, т.к. уже имеет форму чеплашки и плотно к ней прилегает.

Фото и тем более видео снимать было лень. Но зато есть несколько любопытных цифр: для варки одной цепи с запасом хватает 160 г парафина или смеси на его основе. На выходе получается «таблетка» весом 155 г. Отходов соскрёб менее 2 г (очень тонкий слой). Остальное, надо полагать, впиталось в цепь и газету Financial Times, которой вытирал её после процедуры. Эти данные можно использовать для стратегического планирования.

И ещё об очистке. Практически полное осаждение грязи занимает менее 50 минут. У меня газ без счётчика, было проще варить на самом медленном огне, чем заниматься укутыванием.

Чеплашку и «таблетку», наверное, таки сфотографирую и выложу здесь.

И ещё хозяйке на заметку: в окрестностях Запорожья чеплашку называют кавраткой!

Не, всё. "Реактор" !


А у меня цепь шуршала громко давно, но решил до писка докатать из любопытства. Порывался по-новой сварить, но эксперимент же. 700 набегала. Не исключено, что с таким количеством воска ещё больше будет пробег. Очень любопытно.

Кто говорит? Летом на моем синглспиде исключительно воск, потому что с ним цепь дольше пробегает до нового намаза. Ничего плохого с цепями не случилось. Наоборот, одно хорошее. Они почти не удлиняются.
В прохладные времена перехожу на парафин, потому что чистый воск делает свежесмазанную цепь слишком жесткой уже при +15. Вощеную цепь приходится разминать не 50 км, как летом, а больше 100. Надоедает, ибо стоит пружинный натяжитель.
На сингле применяю 1-скоростные цепи. Причину назвал тут: viewtopic.php?f=23&t=126089&start=30#p1103250

То есть из-за того, что вощеная цепь меньше растягивается? Там же вы раскритиковали сингловые цепи и хвалили многоскоростные...

Виноват, машинально сделал описку, прошу пардону. Хотел сказать: на сингле применяю многоскоростные цепи.

Огромное большинство сингловых цепей - дрянь, быстро растягиваются. Среди многоскоростных цепей приличных гораздо больше. С парафином любая цепь (и 1-ск., и 9-ск.) растягивается медленнее. С воском - еще медленнее. На мой взгляд, конечно.

ТВОЙ взгляд, как и у всех, кто отметился в ЭТОЙ теме - ЗАМЫЛЕН заПАРАФИНЕН...
Поди, дождетесь покуда слегка остынет варево, и по 3...4 капли в каждый глаз...
И инспекторы ДПС запарятся мундштуки менять!
А все признаки - НАЛИЦО...

andr, я о том, что наврядли цепь с воском будет хорошо работать на обычной трансмиссии с перекидками. Парафином, насколько я понимаю, смазывают и в этом случае, а воск противопоказан — слишком твёрдый.

Спасите-помогите: я не в ту тему этот опус запостил, а удалить/отредактировать не дают.
Кому писать челобитную о переносе сюда: viewtopic.php?f=19&t=1945 ?

Андру напиши же. И спасибо за разнообразие в теме, интересно было этот 'оффтоп' почитать

Перетащил: viewtopic.php?f=19&t=1945&p=1231780#p1231780





Да. Хотя ради принципа можно дождаться, пока разработается. Но это уже извращение: первые 50 км разминать цепь на сингле, а потом переставлять ее на мульти-.

Пересекусь с Fox_S, распрошу подробнее. Он использовал смесь парафина (не марка п-2) + воск на многоскоростной цепи и трансмисии с перекидками.
сам я пока проехал 55 км(обычная трансмиссия с перекидками). только парафин п-2. смазывал цепь которая прошла уже около 1000 км. и отдала при варке много темного в прозрачный поначалу расплавленный парафин.

Сегодня совершил первый заезд в этом сезоне. 62 км., набор высоты порядка 800 метров. Температура воздуха плюсовая, сухо. Не обратил внимания, когда цепь зашелестела, но точно могу сказать, что даже половины дистанции не проехал. Писка, пока, нет, переключается хорошо. Цепь новая, предварительно отмытая и провареная в парафине раз 6 это я так руку набивал. если хватит на еще один заезд, будет вообще зашибись. После заезда протер цепь тряпочкой, на которой остались следы грязи. Но это, скорее всего, потому, что в некоторых местах приходилось катить вел по грязным лужам и вода могла попасть на цепь. Продолжаю эксперименты.

первая стадия эксперимента успешно завершена! идея парафина, в виде твёрдой смазки для 9-скоростной цепи, имеет право на жизнь. 120 км., 1600 метров подъём, 22.000 оборотов педалей, вес тушки и велосипеда 100 кг. цепь слегка шелестит, но писка нет. если посгибать звенья цепи в разных плоскостях, то характерного для жидкой смазки хруста не наблюдается.

есть логичное предположение, что при более высоких нагрузках износ смазки будет существеннее. на данный момент я только вкатываюсь и мощностей больших не развиваю. полагаю, для небольших заездов одной проварки цепи вполне достаточно, даже для многоскоростной трансмиссии. посмотрим, когда теперь цепь запищит. если получится накатать 150 км., то это будет чудесно. именно с такой периодичностью, в среднем, я ранее смазывал цепь жидкими смазками.

второй стадией эксперимента будет являться замер износа цепи после 1000 км. наката. прошлые цепи у меня ходили где-то по 2500-3000 км. без существенного износа. думается мне, что с увеличением растяжения цепи, зазоры внутри звеньев увеличатся и там будет помещаться больше парафина, что может несколько увеличить длительность работы цепи на одной проварке.