сз и его друзья: Author, СШ, В62 и Сура, в542 больше не друг

"Они подковы гнут, как калачи, и цепи рвут движением плеча"

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кратенько. Стодвадцатикилограммовый друг умудрился сорвать резьбу, пришлось сделать парочку штифтов, на резьбе. Неказисто, зато надежно. Псевдопензенская цепь резиновая.
Начал подумывать о сборке собрата по духу на дорожной раме с толстой злой резиной для выездов с друзьями грязь помесить. Кажется, надо бы для В-542 нового хозяина подыскать такими темпами

Пару слов о "дровах".
1. Лопнула ось в задней втулке. Пришлось напрячь токаря.
2. Вчера размололо подшипник и заклинило рулевую (насыпал новых - посмотрим, что будет).
3. Проблему постоянно рвущейся цепи решила более дорогая (но не менее китайская) цепь с маркировкой "MAYA" (в рот мне ноги), вообще с односкоростными цепями в бывшей МАССР, мягко говоря, задница.
4. Дрова решили перекраситься в цвет "юпитер" (автоэмаль марки "Mobihel", цвет №473). Вид стал презентабельнее. Selle Italia перестала гармонировать, просится либо пластиковое трековое хвзшное, либо черпак.
5. Так же надо забрать у знакомого тормоза с боковой тягой (сз) и придумать что-нибудь с тормозной ручкой погармоничнее.
6. Аля замшевая тряпочка из "Fixed price" превратилась в обмотку. На вид понежнее, конечно, ленты из тканей, но нужного цвета ленты-стрейч не нашел.
7. Два раза бабахали китайские камеры от 7 атм., хотя по маркировке вполне давлению соответствовали.
8. Хочу глубокий баран.

Ппц, взрываются камеры почему-то (внутри покрышки), ломаются оси, размалываются подшипники, рвутся цепи...
Что-то невероятное. Мне кажется проще и дешевле будет оставить раму и весь этот хлам заменить на что то человеческое.

Тумановский

Глубокий баран если будешь искать в интернетах, то ищи по запросу Бельгийский руль. Глубокие было принято называть бельгийского типа (на западе, belgium bend).

Та не вижу смысла вкладываться в неосновной (можно сказать, "воркбайк") велосипед, и так просящийся на свалку (по сути минус подседельная и горизонтальная, ампутированные хипстерами петух и бонки, неосность рулевого стакана и подседельной трубы), практически все запчасти получены в дар, либо найдены на свалке истории

Дык это ж просто опасно когда на ходу он может развалиться пополам...

Та надо раму менять, только вот хипстеры взвинтили цены на рамы, такими темпами проще б/у европейца купить.

upd.
- тормоз сз;
- обмотка из киперки;

Думаю купить MKS Sylvan Road, либо попытаться найти те китайские педали, на оси от которых идеально ставятся хвзшные рамки.

in b4: цепь "висит"

Актуально, пожалуй, только для жителей РеФе. В "Fixed price" завезли обмотку по 39 рублей. На ощупь приятная, цвета разные. Сверхбюджетно

Дайте пжста ссылку.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

На сайте у них нет. Ближайший магазин можно найти тут - http://www.fix-price.ru/buyers/shops/

Поставил Nitto b123. Покатал неделю - так и не понял удобный он или нет. Поиски идеала продолжаются.

Кратенько. Сезон близок к логическому завершению. B123 все-таки прописался на пмж в компании с выносом 3t. Хотя, может, поищу "буллхорн" кошерный.
Также отдали В-133, состояние так себе - передний обод сгнил от сырости в подвале, крыльев нет.

Внезапно выпало четыре дня выходных. От хронического безделья решил взяться за "Суру". С помощью упоминания матери с применением в некоторых местах ножовки, ибо кто-то очень ленивый вместо замены болтиков-винтиков со слизанной резьбой применил старую добрую сварку, ну да ладно. В пыточной осталась только каретка (по ощущениям одну чашку забили молотком, вторая пока откисает в ведехе), если не смогу разобрать узел - попробую "промыть" его через подседельную трубу. Можно, конечно, выкорчевать все к едрене фене, но желанием заняться слесарными работами не располагаю. Краска/хром так себе, думал пол слоем грязи будет лучше. Еврейский вынос (с одним болтом, экономия (sic!)) отправился в дальний ящик, надо бы найти что-нибудь стальное и короткое, туда же отправились педали с цепью (последняя вообще имела несколько звеньев на гроздях каких-то). Оставшиеся хромированные детали положил отмачиваться в уксус. Посмотрим завтра что да как.

Жена ныла, просила велосипед полегче, с ее ростом найти что-нибудь недорогое подходящее было, мягко говоря, проблематично, поэтому взял за основу какой-то Stern сотворил нечто ужасное из имеющегося хлама.

В-542 окончательно отравился в небытие. При наличии свободных средств, может быть, опять соберу туринг, хотя целый год простоял он без выезда, так что стоит ли.

Флагман гаража, наверное, сменит раму (попался на глаза Leader Fox) и колеса, думаю в сторону ободов alexrims r450 (вменяемые бюджетные обода) и сз-втулок.

Словом, ничего интересного.

Вороне Б-г послала кусочек сыра, а мне раму от в-62.
Из плюсов: относительно ровная, нет критических вмятин.
Из минусов: покрашено сортирной краской в n-слоев без разбора (поверх чашек, каретки и всего прочего), вилка от дрокера (и та не внушает доверия - коррозия, дропы враскорячку), бонки (изготовлены с использованием еще и сверления ), подозрительные наплывы, задний мостик с намеком на трещины.

Такие вот дела.