ХВЗ Старт-Шоссе 553, 68г.в.

Идея завести велосипед появилась спонтанно, в гараже что я снимаю стояла старая развалюха без опознавательных знаков. Вначале думал что это Украина ХВЗ но потом по кареточному узлу понял что Аист ММВЗ. Долго сидел на этом форуме набирался ума и примерялся что надо с ним сделать чтобы более менее привести его в чувства (раздолбанный кареточный узел, восьмерки на обоих колесах, разбитая задняя втулка и т.д...).

Случайно просматривая авизо набрел на объявление о продаже ХВЗ Старт-Шоссе за 350 гривен. Я сразу понял что это то что мне надо в тот же день его и купил. Я был наивен и думал на нем же поехать после покупки домой .. Все было немного не так. Последние несколько лет вел стоял в подвале гаража, от него немного несло сыростью был в пыли, трубки на колесах спущены..

Первым делом решил заменить колеса на клинчерные. Долго выбирал размер ободов и камер остановился на след варианте:
обода Mach 240 622x19c
покрышки Maxxis OverDrive Kevlar Belt 700х32с
спицы - подобрал по месту в магазине.

Расспицевал старые колеса, не без труда снял трещетку с задней втулки. Пару вечеров и колеса в сборе Сейчас велосипед выглядит следующим образом:







Все, кроме колес родное, еще не хватает передней перекидке (катаюсь пока на маленькой звезде)

В планах контактные педали, покраска рамы.

Контакты за собой потянут как минимум замену каретки и системы

А я наоборот... в этом сезоне на Грязепеде убрал передний переключатель и звезду 52 за ненадобностью... Звезды 39 и кассеты 13-26 хватило в Карпатах и в группе ехать до 35-37 даже с трейлером, и перевалы перевалить


Естественно...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Когда я говорил что не хватает я имел ввиду что ее нехватает чисто конструктивно мне пока и маленькой звезды с головой так как перерыв в катании на веле уже порядка 20 лет

Систему буду менять но по окончании сезона, этот сезон докатаю так как есть.

При замене буду ставить каретку под квадрат, систему шоссейную, контактные педали МТВ. Хотелось бы найти шатуны по максимуму похожие на ХВЗ-шные чтобы соблюсти общий стиль

Еще продолжаю разбираться с задним переклюком потому что сейчас работают только звезды 2, 3, 4. На первую переключается но под нагрузкой сбрасывает назад. На 5-ю только если помочь руками за переклюк.

Ограничитель для переключения на первую вроде уже выкрутил полностью на днях еще поиграюсь. Ну а чтобы переключаться на 5-ю (самую маленькую звезду) по всей видимости надо усиливать пружину.

Еще в планах в межсезонье собрать из Аиста электровелосипед с планетарной втулкой (впереди мотор-колесо, сзади планетарка) чисто из интереса + жене для поездок по району за покупками

Это только если года до 88-90го выпуском.... потом пошли уже "дутые" повсеместно, стиль точно соблюден не будет)

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я попробую найти спецзаказовские шатуны ХВЗ под квадрат, правда остается одна проблема - резьба под педали метрическая а мне надо дюймовая, думаю выйти из положения так как описано в этой теме: viewtopic.php?f=19&t=33226&start=0

Рассверлить, завтулить, нарезать новую резьбу.

Таким образом убью трех зайцев - останусь на комплектующих ХВЗ, получу шатуны под квадрат и контактные педали

ЗЫ: как вы считаете стоит идти этим путем?

Исключительно ИМХО.

Всё было бы прекрасно в этом варианте, если бы не "но": состояние/качество тех систем ХВЗ которые можно сейчас найти. Если система квадрат спецзаказ, то там вроде бы под вал ISO. Что ведет к покупке каретки менее распространенной и в общем случае чуть более дорогой чем под JIS, которые в основном и продаются. Я не в курсе просто, насчет квадрата спецзаказа.... Краем глаза цеплял в темах... Хотя по статьям Шелдона Брауна, не такая уж это и проблема....

Лично я что бы сделал? Я бы купил простой картридж JIS, шоссейную систему до 90го года (к примеру, Shimano, SR, и тэдэ), и получил бы а)квадрат, б)шоссейную систему с подходящим экстерьером, в)нормальную резьбу под педали. Без членовредительства по отношению к ХВЗ-деталям и экспериментов совместимости.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Спасибо за комментарий, попробую воспользоваться этим советом. О результатах отпишусь

Цепь у них очень уж деревянная была - не в этом ли дело?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Возможно... Думаете есть смысл попробовать другую цепь (например эту: http://www.velobazar.com/catalog/utility/chains/2305) ?

553, 541, 555 лучшие фреймсеты, серийные от ХВЗ ! (имхо)

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

Всем привет, долго не писал потому что ничего интересного не происходило, я купил себе МТБшник а Старт-Шоссе занял свое место в гараже до лучших времен. Похоже эти времена наступили

Появилось желание ездить на работу на велосипеде, для этого выбор пал на шоссейник, так как хотелось шатуны под квадрат и контакты.

Прогнал резьбу в кареточном узле, установил каретку (110 мм), Систему 54/42, контактные педали (правда SPD и начального уровня), переднюю перекидку, новую цепь, настроил перекидки для четкого переключения скоростей...

В целом результатом остался доволен, вел едет тихо. Пока решил сосредоточиться на технической исправности аппарата, покраску рамы отложу на зиму.

Цепь длинновата, собираюсь выкинуть несколько звеньев в ближайшее время.

Фото прилагаются

(с оговоркой - из серийных )

Ув. Корчагин, не могу понять, передний переключатель какой поставили? Я тоже собираю Старт шоссе viewtopic.php?f=31&t=200864&p=1281298#p1281298 а с передним переключателем никак не получается определиться, т.к. купленный мною не влез между рамой и задним колесом (Shimano TX51-6).

Передний переключатель - Shimano от шоссейника 80-х годов, на этом форуме достаточно много предложений такого типа компонентов.

ЗЫ: мне немного непонятна Ваша проблема, при чем тут заднее колесо, передний переключатель находится сбоку от рамы над передними звездами, вот фото более крупным планом как это выглядит, если надо, сделаю фото с других ракурсов.

Вот и я так думал и купил без всяких колебаний более-менее подходящий переключатель, а оказалось, что его трапеция находится за рамой и естественно не влез. Вот фотка: